Jak dlouho trvá nabití elektromobilu? – novinky od Avtocharge

Střídavý proud, stejnosměrný proud, 3,7 kW, 77 kW/h – tyto pojmy souvisí s nabíjením elektromobilu a ovlivňují jeho dobu trvání. jak přesně? Prozradíme vám více a také vás naučíme, jak určit dobu nabíjení elektromobilu z libovolné stanice.

• Střídavý nebo stejnosměrný proud?
• Základy
• Jak vypočítat dobu nabíjení?
• Jednofázová nebo třífázová síť
• Příklady
• Závěry

Střídavý proud, stejnosměrný proud, 3,7 kW, 77 kW/h – tyto pojmy souvisí s nabíjením elektromobilu a ovlivňují jeho dobu trvání. jak přesně? Prozradíme vám více a také vás naučíme, jak určit dobu nabíjení elektromobilu z libovolné stanice.

Střídavý nebo stejnosměrný proud?

Když se řekne domácí nabíjení elektromobilu, většina lidí si vybaví nástěnné AC nabíječky. Jejich výkon je obvykle omezen na 22 kW. Majitelé moderních elektromobilů mohou být pobouřeni, protože jejich vozy podporují rychlejší nabíjení až do 100 kW. Ano, ale pro nabití na plný výkon je nutné připojení ke svorkám DC. Takové stanice lze nalézt na čerpacích stanicích, na parkovištích u dálnic nebo dokonce na parkovištích nákupních center.

Základy

Baterie elektrického vozidla má určitou kapacitu – množství energie, které je baterie schopna dodat při určitém napětí za určitou dobu. Tato hodnota se měří v kilowatthodinách (kWh). Například Tesla Model S 90D je vybavena 90 kWh baterií.

Další důležitou hodnotou pro nabíjení je výkon, který se udává v kilowattech (kW). Nabíjecí výkon elektrického vozidla, nabíjecí stanice a nabíjecího kabelu jsou články nabíjecího řetězce a nabíjecí výkon je určen jeho nejmenším článkem. Pokud máte například nástěnnou nabíjecí stanici o výkonu 11 kW, k nabíjení používáte 3,7 kW kabel a váš elektromobil pojme 22 kW, pak nabíjecí výkon stále nepřesáhne 3,7 kW. Pro dosažení plného nabíjecího výkonu 22 kW musí stanice i nabíjecí kabel dodávat 22 kW.

Jak vypočítat dobu nabíjení?

Výpočet doby nabíjení je snadný. Chcete-li to provést, musíte vzít indikátor kapacity baterie a vydělit jej nabíjecím výkonem. Baterie však mají jednu vlastnost – nabíjecí křivku (na začátku a na konci se baterie nabíjí pomaleji). Ale ani to není problém. Pro přesnější výpočet doby nabíjení použijte násobitel 1,3. Pokud je například kapacita baterie Tesla Model S 90 kW/h a nabíjí se prostřednictvím 22 kW nabíjecí stanice, nabije se z 0 na 100 % za: (90/22) x 1,3 = 5,3 hodiny.

Je ale nepravděpodobné, že řidič elektromobilu dorazí k nabíjecímu terminálu s úplně vybitou baterií. Pokud je nabití přibližně 30 %, doba nabíjení se zkrátí o třetinu.

Instalací nástěnné nabíjecí stanice o výkonu 11 kW tedy úplné nabití elektromobilu s kapacitou baterie 80 kWh zabere přibližně 9,5 hodiny. To znamená, že pokud svůj vůz připojíte k nádraží ve 21:00, bude připraven na cestu v 7:00. Baterie s 20% nabitím bude k plné obnově potřebovat pouze 7,6 hodiny. Navíc připojením elektromobilu k nabíjecí stanici v noci, kdy je tarif nejvýhodnější, ušetříte za elektřinu.

Jednofázová nebo třífázová síť

Elektromobily lze nabíjet z jednofázové, dvoufázové nebo třífázové sítě, což také ovlivňuje rychlost nabíjení. Pro výpočet nabíjecího výkonu jednofázového automobilu z třífázové stanice je potřeba jeho výkon vydělit třemi: pro 11 kW nabíjecí stanici je to 3,7 kW a pro 22 kW nabíjecí stanici 7,4 kW. Ukazuje se, že jednofázový elektromobil s propustností 7,4 kW lze nabíjet na plnou kapacitu pouze z 22 kW stanice.

Podívejme se na další příklad: Škoda Enyaq iV 50 (2021) podporuje dvoufázové nabíjení a propustnost elektromobilu je omezena na 7,4 kW (tedy 3,7 kW na fázi). Ukazuje se, že elektromobil lze nabíjet pouze z třífázové nabíjecí stanice o výkonu 11 kW, kde každá fáze produkuje 3,7 kW (3,7 + 3,7 = 7,4), a 22 kW stanice jej nebude moci nabíjet, protože každá fáze této stanice (7,4 + 7,4 + 7,4 kW) překračuje kapacitu fáze elektromobilu.

Příklady

Tesla Model S 90D podporuje nabíjení 22 kW. Pro nabíjení maximálním výkonem potřebujete 22 kW stanici a kabel. V tomto případě, s přihlédnutím ke křivce nabíjení, bude baterie potřebovat 5,5 hodiny na úplné dobití. Pokud vyměníte nabíjecí kabel 22 kW za kabel s výkonem 11 kW, doba nabíjení se prodlouží na 10,5 hodiny. Při připojení Tesly Model S k jednofázové nabíjecí stanici 3,7 kW budete muset počkat 31 hodin, než se baterie nabije z 0 na 100 %.

Kia Niro je hybrid poháněný zážehovým motorem a malou 8,9 kWh baterií. Nabíjení z nástěnné stanice o výkonu 11 kW nezabere více než 3,5 hodiny. Vzhledem k tomu, že vůz podporuje jednofázové nabíjení výkonem 3,3 kW, nezkrátí dobu nabíjení ani jeho připojení k nabíjecí stanici o výkonu 22 kW.

VW ID.3 Pro S má 77 kWh baterii a podporuje 11 kW nabíjení. Je tedy jedno, ke které stanici jej připojíte, 11 kW nebo 22 kW, doba plného nabití bude 9 hodin. Výpočet je poměrně jednoduchý: (77/11) x 1,3 = 9.

Pokud je VW ID.3 Pro S připojen k nabíjecí stanici o výkonu 3,7 kW, doba nabíjení se prodlouží na 27 hodin.

Závěry

• Pro výpočet doby nabíjení je potřeba vydělit kapacitu baterie nabíjecím výkonem a výsledek vynásobit 1,3.
• Nabíjecí výkon je určen nejnižším výkonem v nabíjecím řetězci (elektromobil, nabíjecí stanice, nabíjecí kabel).
• Nástěnné nabíjecí stanice pro domácí použití nabíjejí střídavým proudem až 22 kW.
• Pro rychlé nabíjení je potřeba použít DC nabíjecí stanici.