Jak obnovit baterii — DRIVE2

Olověné baterie s tekutým elektrolytem se postupně opotřebovávají. Během několika let provozu jejich hustota klesá, rychlost nabíjení klesá a maximální výstupní proud klesá. To vše negativně ovlivňuje jejich práci a může znemožnit nastartování motoru v kritickém okamžiku. Navzdory nevratnosti procesů probíhajících uvnitř baterie je lze do určité míry vrátit do normálního provozu. Ale jak můžete obnovit baterii vlastníma rukama doma, abyste prodloužili její životnost o šest měsíců až rok?

Vlastnosti provozu na baterie
Na stejném principu funguje jakákoliv klasická autobaterie, a to mluvíme konkrétně o olověných modelech. V první řadě se skládá z mřížkových elektrod naplněných aktivní pastou. Mezi nimi je separátor, který odděluje média a zabraňuje zkratu přes částice látky. Celý vnitřní prostor je vyplněn tekutým nebo gelovým elektrolytem. Bez ohledu na jeho fyzikální stav se ve formě impregnace v absorbéru – gelu nebo kapaliny – skládá z 30-37% kyseliny chlorovodíkové a 63-70% destilované vody. Aktivní pasta akumuluje ionty, které prostřednictvím elektrolytu přenášejí náboje z kladné na zápornou desku. Roztok se po chemické reakci ucpe sedimentem a plynné sloučeniny se vypařují, což vede ke snížení kvantitativního složení látky. Každý cyklus nabíjení-vybíjení má za následek odpaření další vody.

Tovární opatření pro prodloužení životnosti baterie
Při dlouhodobém nečinnosti ve vybitém stavu dochází v baterii k sulfataci desek. Z tohoto důvodu se zvyšuje odpor baterie a pravděpodobnost obnovení zdroje proudu je stále menší. Stejně tak není možné oživit baterii, pokud byla aktivní pasta zničena a vylita do přihrádky pouzdra. K vyřešení tohoto problému používají výrobci řadu technologií:

Lisované desky s okénky speciální konfigurace, takže pasta jakoby v nich uvízla.
Všechny desky jsou umístěny v obalových separátorech vláken. Pokud se pasta začne drolit, zůstane uvnitř separátoru.
Legování elektrod vápníkem a stříbrem pro zvýšení spolehlivosti a prodloužení životnosti.
Uzávěry nových modelů olověných autobaterií mají labyrintovou strukturu, díky které plyn kondenzuje na kapalinu.
Důvody vybíjení baterie
Okamžitě stojí za to říci, že obnovení bude vyžadovat použití alespoň tovární nabíječky. Dále je možné použít pulzní nabíjecí-vybíjecí zařízení vlastní výroby s řízením času, napětí a proudu nabíjecího zdroje. Existují tovární produkty s nabíjecími programy pro různé typy baterií, olověné-antimonové, vápník-antimonové, vápník-vápenaté a stříbrem potažené tekutým, kapilárním a gelovým elektrolytem. Každý typ baterie má svůj speciální princip opravy.

Chcete-li zjistit, jak obnovit desky a nabití baterie obecně, musíte znát důvody jejího selhání. Je jich několik:

Hluboké vybití kvůli dlouhodobé absenci nabíjení. Kvůli tomu se na deskách tvoří sůl, kterou bude nutné během regeneračního nabíjení rozpustit. Možnost resuscitace závisí na délce doby strávené v tomto stavu.
Výrazná sulfatace s tvorbou silné vrstvy. Tento stav je důsledkem dlouhodobého vybitého stavu baterie – několik let. Restaurování je možné pouze pomocí speciálního vybavení. Baterie se vrátí k neúplným specifikacím, o 30–50 % méně, než bylo deklarováno.
Zkrat desek v důsledku destrukce struktury aktivní pasty a jejího drolení. V takové situaci nemůže dojít k nápravě.
Vaření a pokles hladiny elektrolytu. K resuscitaci stačí přidat destilovanou vodu a nabíjet dlouhým cyklem při nízkém proudu pomocí speciálního zařízení. Tento stav je nejčastěji důsledkem problému v generátoru nebo regulátoru nabíjecího proudu. Pokud elektrolyt zůstane čirý a desky se nerozpadly, lze starou olověnou autobaterii opravit.
Životnost. V autobaterii dochází k nevratným chemickým procesům, takže po 5-7 letech provozu není možné zvýšit proud a zvýšit kapacitu baterie.
Kroky k obnovení autobaterie
Proces obnovy výkonu baterie se skládá z několika fází. Jejich počet závisí na typu baterie. Pokud máte co do činění s bezúdržbovými bateriemi, pak bude resuscitace obtížnější.

Kontrola hladiny elektrolytu
V servisovaných bateriích můžete zkontrolovat hladinu elektrolytu. Chcete-li to provést, stačí odšroubovat zátky a podívat se dovnitř. Ve všech sklenicích musí být talíře pokryty tekutinou. Pokud jsou vidět konce mřížek elektrod, musíte přidat vodu a mírně je zakrýt.

Krátkodobé hluboké vybití na nulu
Pokud se baterie krátce vybije na nulu, lze ji obnovit. To se provádí obrácením polarity, to znamená, že svorka „+“ je připojena ke kontaktu baterie „-“. V souladu s tím mínus od nabíječky k plusu baterie. V tomto stavu je potřeba přivést malý proud po dobu 5 minut, ne více než 3 A. Poté se provede obrácené zapojení a baterie se nabije jako obvykle na 14,8 V pro konvenční a 14,4 V pro AGM. Nabíjecí proud je nastaven na hodnotu maximálně 7 % kapacity.

Cyklus nabíjení-vybíjení
Pokud byla baterie delší dobu nečinná a vybila se a desky se sulfatovaly, existuje způsob, jak částečně obnovit zdroj energie. K tomuto účelu se využívá technologie CTC neboli kontrolní-tréninkový cyklus. Nejprve je třeba ji nabít s přepólováním, aby se zničila vytvořená sůl na deskách. Poté připojte k baterii 3 potkávací světla nebo jinou ekvivalentní zátěž a vybijte ji na 10,5 V. Cyklus opakujte 3x.

Nabíjení nízkým proudem
Existuje další způsob oživování baterií. Zahrnuje vystavení desek nízkému proudu po dlouhou dobu. Tímto způsobem je možné obnovit pouze ty zdroje, které strávily relativně krátkou dobu ve stavu nízkého nabití. Na nabíječce nastavte proud maximálně 1,5 A a napětí 19 V. Počkejte až 2 dny v závislosti na stavu baterie.

Pomocí popsaných metod není možné obnovit plné nabití. To jen částečně zvyšuje energetickou náročnost a životnost doslova o několik měsíců. Připomínáme, že v kyselé baterii dochází k nevratným procesům.

Cena nové značkové olověné autobaterie vždy začíná na cca 100 dolarech. Gelové a AMG baterie jsou ještě dražší. O typech a typech baterií jsme vám již řekli v materiálu: „Jakou baterii je nejlepší koupit“, kde jsme porovnávali každý start motoru s resuscitací auta a baterii s defibrilátorem. Je na čase si popovídat o tom, jak doma oživit (obnovit) autobaterii, prodloužit její životnost a tím ušetřit rodinný rozpočet.

Renovace baterie

Doma můžete oživit tekuté autobaterie třídy olova. Gelové a adsorpční baterie jsou v zásadě odolnější, lze je však také obnovit, ale je vhodné to provést pomocí specializovaných zařízení na čerpací stanici. Nejlepší možností je použít nabíječku a regenerační zařízení pro všechny typy 12V baterií. Procesor zařízení se automaticky přizpůsobí konkrétnímu modelu baterie, rozpozná zkraty, přehřátí a provede vlastní diagnostiku. VVU slouží k předprodejní přípravě autobaterií i k jejich renovaci. Cena za taková zařízení začíná od rublového ekvivalentu stejných 100 dolarů, takže otázka jejich nákupu pro vzácné domácí použití bude ponechána na vašem uvážení.

Důvody, indikace a kontraindikace pro obnovu starých baterií

• Sulfatace bateriových desek – to je nejčastější důvod poklesu kapacity starých baterií na nulu. Ve většině případů lze takovou baterii obnovit.
• Sypání talířů – závažnější, ale ne vždy nenapravitelný problém. Čili i s takovým problémem se ho můžete pokusit oživit.
• Zkrat části baterie – tato porucha se projevuje vyvařením elektrolytu a zahřátím jedné sekce. Situace je složitá, ale ne beznadějná, k jejímu oživení je často nutná lokální výměna destiček.
• Vícenásobné zkraty mezi deskami baterie – To je téměř stoprocentní smrt baterie; pokusit se ji oživit je v tomto případě velmi obtížné. Důvodem může být například ponechání nedostatečně nabité baterie v silném mrazu. Nemá smysl se ji pokoušet obnovit, když zamrzne, poškodí se i pouzdro baterie.

Diagnostika problémů s baterií je velmi jednoduchá, a to i při absenci multimetru a hustoměru – stačí nainstalovat do auta známou dobrou baterii.

Pokud se objeví známky zkratu nebo vypadnutí desek, rozhodně byste takovou baterii neměli nabíjet, ale můžete ji zkusit oživit. Je třeba jej zevnitř opláchnout destilovanou vodou, aniž byste se báli převrátit. V této fázi můžete vizuálně posoudit vyhlídky, zda je možné baterii obnovit. Pokud jsou desky zničeny na zem a je tam hodně nečistot, pak je verdikt oživit starou baterii zklamáním. S menším rozsahem destruktivních procesů má smysl přijmout soubor opatření a pokusit se obnovit autobaterii vlastními rukama. Způsobů, jak baterii oživit, je celá řada, ale v zásadě všechny zahrnují mytí, desulfataci (obnovení účinné pracovní plochy desek), naplnění elektrolytu a obnovení provozních parametrů z hlediska jeho hustoty a proudu baterie. Pokud je vše provedeno správně a baterie si zachovala alespoň část svého potenciálu, lze ji obnovit a její druhá životnost trvá několik měsíců až několik let. Podívejme se na několik oblíbených způsobů, jak obnovit autobaterii.

Jak obnovit autobaterii s nízkými proudy

Co se k desulfataci desek nepoužívá: od sody až po velmi agresivní kyseliny (s těmi druhými se možná nevyplatí experimentovat doma). Rozumnou volbou pro oživení baterie mohou být speciální směsi prodávané v autosalonech.

• V čerstvém elektrolytu o hustotě 1.28 g/cmXNUMX se zředí množství desulfatační přísady odpovídající návodu. Typicky proces aktivace této kompozice trvá několik dní.
• Složení nalijeme do baterie a zkontrolujeme hustotu hustoměrem – měla by být na stejné úrovni (1.28 g/cc).
• S odšroubovanými zástrčkami připojte nabíječku podle polarity elektrod. Měl by být nabíjen proudem 1/10 jmenovité hodnoty zařízení. Při střídavých cyklech nabíjení/vybíjení je důležité zabránit zahřátí baterie nebo varu elektrolytu.
• Signálem pro ukončení nabíjení je hustota elektrolytu, která se při napětí na svorkách baterie 2-13,8 V nemění po dobu 14,4 hodin.
• Další fází je úprava elektrolytu. Hustotu nastavíme na 1,28 g/cc, tzn. nominální, přidáním destilované vody nebo elektrolytu o vysoké hustotě (1,40 g/cc.).
• Nyní pomocí spotřebiče (rezistoru nebo 1A žárovky) vybijeme na hodnotu napětí na svorkách – 10.2V s určením časového intervalu. Vynásobením vybíjecího proudu jeho časem získáme aktuální hodnotu kapacity autobaterie. Pokud je hodnota nižší než jmenovitá hodnota, musí se proces opakovat.

Proces revitalizace se může zdát poněkud nudný, ale obnova nízkými proudy je považována za jednu z nejúčinnějších metod prodloužení životnosti baterie až na několik let.

Jak obnovit autobaterii. Expresní metoda

• Baterii nabíjíme co nejvíce, když je „vybitá“.
• Vypustíme starý elektrolyt a baterii 2-3x propláchneme destilovanou vodou.
• Vyrábíme roztok obsahující 2% Trilon B a 5% amoniaku. Nalijeme do baterie na 40 – 60 minut, aby se desky odsulfatovaly. V pokročilých případech bude nutné tento proces opakovat.
• Baterii opláchneme destilovanou vodou.
• Doplníme elektrolyt a nabijeme jako obvykle (jmenovitým proudem).

Jak jsme již uvedli, existuje mnoho způsobů, jak obnovit baterii: zpětné nabíjení, cyklické nabíjení po dobu 10 dnů pomocí sody pro desulfataci atd. Výběr závisí na dostupnosti potřebných zařízení a chemikálií. Mimochodem, bezúdržbové baterie lze také oživit. K tomu jsou v každé sekci vyvrtány otvory a poté utěsněny.

Péče o autobaterii

Prevence umožňuje výrazně oddálit opatření na obnovu.

• Přibližně jednou za 3 měsíce má smysl zkontrolovat hladinu a hustotu elektrolytu a v případě potřeby přidat destilovanou vodu.
• V mrazivé zimě můžete zvýšit jeho hustotu na 1,40 g/cmXNUMX, ale ne více.
• Baterie by se měla dobíjet proudem odpovídajícím jedné desetině jejího jmenovitého výkonu. Například s kapacitou baterie 60 A/h – proud 6 ampér.
• Pokud baterii nepoužíváte, nenechávejte ji v nevytápěné místnosti.

A hlavně! Když se pokoušíte oživit baterii, veškerá práce musí být provedena v dobře větraném prostoru a dodržujte všechna bezpečnostní opatření.

Zdraví pro vás a vaše auto. Hodně štěstí na silnicích.