Jak opravit netěsnící střešní okno v autě? blog
Co dělat, když střešní okno ve vašem autě netěsní? Tento problém se u motoristů vyskytuje se záviděníhodnou pravidelností. Důvodem jsou technické vlastnosti konstrukce nebo nedostatky při samoinstalaci. Často není potřeba kontaktovat specialisty, protože netěsnící střešní okno si můžete opravit sami.
V autě teče střešní okno: hlavní důvody
Nejčastějším problémem je prasknutí těsnění a jejich opotřebení. Těsnění je pryžový prvek nalepený po celém obvodu rámu. Zajišťuje těsný kontakt panelu s tělem a zlepšuje těsnost poklopu. Guma se postupně opotřebovává a časem začne praskat. To narušuje lícování a voda začne protékat mezerami a prasklinami.
Druhá porucha je typická pro posuvné konstrukce a jejich odrůdy. Nejbezvýznamnější poškození vodícího prvku může vést k problémům se zavíráním. Panely nedosahují k okraji a nezajišťují těsný kontakt s těsněním, což má za následek šmouhy.
Ještě jeden problém – porucha pohonu. Je běžnější u elektrických pohonných mechanismů, které používají motor. V náročných podmínkách se spálí a přestane správně posouvat panel.
Také netěsnosti mohou být způsobeny blokády. Z tohoto důvodu nemůže voda projít, potrubí se s tímto úkolem nevyrovná. Vlhkost nemá kam jít a tvoří se únik.
Většina problémů se střešním oknem je způsobena nedostatek těsnosti. Vlhkost však může procházet více než jen tmelem. Voda někdy zatéká do interiéru kvůli nesprávné montáži rámu.
V autě teče střešní okno: řešení problému
Jak opravit netěsnost střešního okna v autě? Problém zatékání střechy není těžké vyřešit během chvilky: stačí mít s sebou tmel a místo zatékání jím utěsnit. Ale k vyřešení tohoto problému kapitálově – budete muset pohrát.
Akcie. Když střešní okno auta netěsní, může být na vině odvodňovací systém. Ucpané odpadní potrubí bude nutné vyčistit. Vyzbrojte se dlouhým tenkým lankem například od brzd kola. Trochu povolte konec a zasuňte jej do trubek, čímž uvolníte ucpání, aby voda mohla projít.
Výměna těsnění. Pokud je problém jen prasklá gumička, tak je potřeba ji vyměnit. K tomu se odstraní stará guma, místo, kde seděla, se očistí od zbytků lepidla a nečistot, odmastí, důkladně se potře tmelem a na šířku těsnění se nasadí nová. Pokud není k prodeji litý těsnicí kroužek, můžete místo něj použít těsnicí kroužek dvířek, ale spoj musí být utěsněn silikonem.
Oprava elektromotoru střešního okna. Výměna spáleného elektromotoru také není nijak složitá záležitost. Jsou snadno přístupné na všech strojích, takže jejich odšroubování a instalace nového je snadná. Netěsnost můžete dočasně eliminovat tak, že odpojíte hnací tyč od panelu a ručně ji vrátíte na místo a poté ji znovu zatlačíte hnacím čepem, aby se neotevírala ve větru.
Oprava průvodce. Nejobtížnější může být oprava poškozených vodítek, protože abyste se k nim dostali, musíte rozebrat celý mechanismus. Ne vždy se podaří sehnat potřebné náhradní díly. Někdy je jednodušší koupit druhý, ne zcela funkční poklop dárce, a pak z něj odstranit všechny chybějící části a přenést je do pracovního prvku.
Pokud se ale střešní okno často nepoužívá (pokud je vůz vybaven klimatizací, tato potřeba zcela odpadá), pak jej majitel jednoduše utěsní silikonem – zbaví se prosakujícího stropu, ale s panelem již nebude moci hýbat.
Střešní okno auta je poměrně drahé. Jeho výměna bude majitele stát hodně, ale někdy, zvláště pokud je model zcela nový, se bez něj neobejde (shánějí díly na opravu). Každý motorista by se proto měl před koupí vozu s otevíracím střešním oknem zamyslet nad tím, zda jej potřebuje?