Jak posílit základy garáže a vyhnout se smršťování?

Než začnete opravovat trhlinu a posilovat stěnu, je nutné určit hlavní příčinu vady. Vyhnete se tak opakované destrukci zdiva garáže. Dnes existuje obrovské množství způsobů, jak rychle a efektivně řešit problémy jakékoli složitosti.

Zpevnění stěn garáže systémem RSA

Systém spirálových kotev je ideální pro opravy a zpevňování zděných a betonových konstrukcí. Kotvy lze použít buď samostatně, nebo v kombinaci se speciálním řešením. Použití systému umožňuje rychle a efektivně odstranit závady jakékoli složitosti. Dnes existují dva systémy RSA:

• BAR. Délka výztuže dosahuje 10 metrů. Používá se ve spojení se speciální směsí, položenou kolmo k trhlině. Vhodné pro práci v náročných klimatických podmínkách.
• KRAVATA. Délka výztuže nepřesahuje 50 cm Lze instalovat „na sucho“ bez speciálního řešení. Montuje se do předvrtaných otvorů ve zdi.

Spirálové kotvy se snadno používají. Systém můžete nainstalovat do cihlové zdi sami, bez pomoci profesionálů. Ocelová výztuž nejen zpevní stěnu, ale také zabrání jejímu dalšímu ničení. Další výhodou systému je jeho neviditelnost. Po opravě vypadá zeď jako nová. Kotvy mají vynikající tažnost a lze je použít k opravě prasklin v rozích garáže.

Posílení základu

Pokud trhlina zasahuje celou výšku cihlové zdi, je s největší pravděpodobností způsobena poškozením základů. V takové situaci začíná oprava stěny posílením základů. To se provádí následujícím způsobem:

• Po obvodu poškozené zdi je vykopán příkop rovnoběžně se základovou linií. V tomto případě by jeho hloubka měla být o něco větší než základ.
• Poškozená oblast zdiva je vyšívána a vrtána. Dále jsou kotvy umístěny v krocích po 60-100 cm.
• Upevňovací prvky jsou kombinovány a zajištěny propletenou výztuží a svařováním.
• Dále je vyrobeno bednění a vyplněno směsí pro zpevnění základu.

Pokud není základ položen hluboko, je důležité postarat se o přítomnost drenážního systému a vysoce kvalitní hydroizolaci.

Vyztužení ocelovou klecí

Pro zpevnění nosných konstrukcí a otvorů můžete použít ocelové spony. Metoda je vhodná pro opravy cihlových garážových zdí. Poškození a praskliny v otvorech velmi často vznikají po montáži těžkých dveřních konstrukcí. Zpevnění instalací ocelové klece se provádí takto:

• Na rohy plochy jsou připevněny rohy ze speciální oceli.
• Dále jsou instalovány a upevněny kovové pásy a další podélné prvky.
• Na výsledný rám je instalována síťovina a vyplněna cementovou maltou.

Síť z výztuže využijete jak venku, tak uvnitř garáže. Tato metoda umožňuje téměř úplně obnovit nosnost konstrukce cihlové zdi. Mnoho lidí však považuje tuto metodu za pracnou a obtížně použitelnou. Vyrovnat se s takovým úkolem bez příslušných dovedností bude problematické.

Oprava drobných trhlin ve zdivu

Pokud je trhlina v cihlové zdi malá a nepřesahuje šířku 5 mm, lze ji opravit bez velkého úsilí. Nejprve se však musíte ujistit, že se vada ve stěně časem nerozšíří. Pokud trhlina neustále roste, před zahájením práce budete muset najít příčinu jejího vzniku a odstranit ji.

K opravě prasklin v cihlových garážových stěnách použijte běžnou cementovou maltu. Nejprve je trhlina důkladně očištěna od nečistot a prachu a dobře navlhčena. Tím se sníží nasákavost malty do cihly. Poté naneste kompozici a počkejte, až úplně zaschne. Dále je stěna v případě potřeby dokončena.

Kovové skoby se používají k opravě širších prasklin ve zdech cihlové garáže. Stávající trhlina ve zdivu se vyplní předem připravenou cementovou maltou. Poté se podél okrajů defektu vytvoří otvory v krocích po 10-15 cm. Samotné sponky se zajistí pomocí cementové malty.

Injektáž stěn garáže

Oprava prasklin ve zdi garáže je moderní a velmi účinná metoda opravy. Pro zavedení roztoku se do stěny vyvrtají otvory, poté se do nich pomocí speciálního zařízení pod tlakem přivádí připravený kapalný roztok. Pokud se dostane do trhliny, ztvrdne a zabrání její další destrukci, což umožní obnovit nosnost zdiva.

V závislosti na stupni destrukce zdiva, materiálu stěny a přání majitele se jako řešení používají polymerní sloučeniny, mikrocementy, akrylgely, epoxidové pryskyřice atd. Každá možnost má své výhody a vlastnosti. Mezi nevýhody injektáže zdiva patří vysoká cena a pracnost. Je docela obtížné provést takový postup bez speciálních dovedností.

Garážové zdivo potěr

Dalším účinným způsobem, jak opravit cihlové garážové stěny, je instalace potěru. K tomu jsou v rozích konstrukce instalovány kovové rohy s předem svařenými částmi tlustostěnných trubek. Dále jsou k tyčím připevněny čepy a konstrukce je utažena maticemi. Velmi důležitou roli zde hraje kvalita kování. Musí být odolné a schopné zvládnout zátěž.

Je také velmi důležité zvážit následující pravidla:

• Každý rok by měly být matice na stěně garáže zkontrolovány a v případě potřeby dotaženy. Nejlepší je provést postup v létě.
• Před zahájením instalace musíte provést předběžné výpočty, abyste v budoucnu nenarušili sklon stěny garáže. Jinak mohou nastat problémy s otevíráním a zavíráním dveří.
• Matice se musí utahovat postupně. Tím se zabrání zkreslení.
• Čím silnější a širší rohy, tím efektivnější a spolehlivější je potěr. Na kvalitě materiálu byste neměli šetřit.

Stěny vaší garáže můžete zpevnit sami. Vhodný způsob závisí na rozsahu poškození, typu zdiva a velikosti samotné trhliny. Aby byly opravy co nejúčinnější a výsledek vydržel co nejdéle, je nutné vyčlenit čas na určení hlavní příčiny poškození.

Jakékoli kopírování z webu a umístění držitele autorských práv
pronásledováni na zdrojích třetích stran (webové stránky, portály)
podle zákona Čl. 1250 (občanský zákoník Ruské federace)

Sledujte naše novinky:

Potřeba naučit se, jak samostatně posílit základ pod garáží, vzniká mezi majiteli blokových a cihlových konstrukcí, které se používají již dlouhou dobu. Sesedání základů vede ke vzniku trhlin na stěnách a následně ke zřícení části budovy.

Příčiny problému

Před posílením nadace je nutné pochopit, co vedlo k jejímu poklesu. Vizuálně patrné narušení konstrukce, potíže s otevíráním bran a praskání zdí nejsou vždy způsobeny zničením základů. Někdy vznikají problémy v důsledku porušení stavební technologie.

Pro přesnější diagnostiku je důležitá kontrola samotné nosné konstrukce. Přítomnost smršťovacích trhlin v něm naznačuje, že základna ztratila svou spolehlivost. To je obvykle způsobeno nesprávným výpočtem zatížení, úsporami betonu a chybami během výstavby.

Důvody, proč páska nebo deska pod garáží praskla:

• nadměrné zatížení základové části budovy;
• smršťování pilotových konstrukcí nebo monolitů;
• zničení podpěr pod vlivem srážek a podzemních vod;
• koroze materiálů;
• zvedání půdy.

I špatná volba hloubky podpěr může ovlivnit dobu jejich provozu. Ke kolapsu dochází i v důsledku slabé únosnosti půdy, kdy se mění její složení – nadměrná mineralizace nebo acidifikace.

Základ garáže se zpevňuje po etapách. Nejprve je odstraněna příčina poklesu, deformace a strukturální destrukce. Poté se eliminují následky na stěnách objektu, v jeho otvorech a dalších částech.

Kontrola smrštění

Před zahájením zpevňování základu je nutné sledovat průběh procesu jeho praskání. K tomu jsou nad kolabujícími oblastmi instalovány majáky. V závislosti na typu trhliny může být kolmá, vodorovná nebo diagonální.

Na základě velikosti jsou všechna poškození obvykle klasifikována do několika skupin:

• povrchové mikrotrhliny;
• proniká hluboko do základu;
• end-to-end.

V závislosti na jejich umístění mohou takové vady indikovat příčiny selhání. Vodorovné podpěry praskají, pokud při lití betonu došlo k chybám a porušení technologie. Obvykle je stačí utěsnit povrchově, protože to neovlivňuje pevnost budovy.

Horizontální praskání, i když je destrukce obklopující přírodu, ukazuje na problémy se systémem překladů a krokví budovy. Pokud není utažení nainstalováno nebo uvolněno, podpěry začnou vyvíjet tlak na povrch stěn.

Nebezpečnější jsou diagonální a kolmé trhliny. Při malém rozsahu ničení se mohou objevit v důsledku zvýšené vlhkosti a mrazu. Takové poškození je opraveno, aby se zabránilo zvýšení hloubky poruchy.

Důležitý je také vzhled divergující oblasti.

1. Vertikální uspořádání s rozšířením ve střední části. Označuje mráz přímo pod touto oblastí.
2. Vertikální uspořádání, rozšíření ve spodní části. To je známka porušení půdy pod základem uprostřed garáže.
3. Vertikální uspořádání, prodloužení nahoře. Půda následkem promrzání nerovnoměrně nabobtnala na obou stranách zdi.
4. Diagonální trhlina od rohu do středu fasády budovy. Je třeba zkontrolovat zásyp sousední stěny nebo podpěry.
5. Diagonální divergence, která se rozšiřuje směrem k rohu. Ke smrštění došlo přímo pod problémovou oblastí.
6. Obloukové uzavření poškození. Označuje sedání zeminy pod základovým pásem.

Trhliny od šířky 1 cm jsou považovány za velké. Jsou monitorovány pomocí majáků. Na poškozené místo se aplikuje omítka nebo cementový pás. Po 14-21 dnech se provede kontrolní vyšetření. Pokud je pás zničen, proces klesání pokračuje.

Posílení škod způsobených podzemní vodou a mrazem

Pokud je základ mělký, vzniká potřeba zpevnit základ garáže v důsledku mrazu nebo eroze podzemní vodou. V tomto případě budou fáze práce následující:

1. Vytvoření drenážního systému. Odstraní přebytečnou vlhkost z povrchu a pomůže vysušit prostor pod garáží.
2. Obnova hydroizolace základů. Vyrábí se tavením nebo potahováním v souvislé vrstvě na povrchu.
3. Uspořádání široké slepé plochy po obvodu. Při šířce takového pásu 3-4 m dojde k účinnému odvodnění povrchových vrstev zeminy.

Při zjištění známek sedání půdy se pod garáží vytvoří betonová podložka. K tomu je stávající základ vykopán do hloubky. Poté se do něj vyvrtají otvory pro přívod roztoku. Vyplňování dutin se provádí pomocí hadic, pod tlakem, roztokem tekutého betonu.

Oprava pásové základny

Oslabený základ soukromé garáže můžete rychle posílit vlastními rukama pouze na její vnější části. Postavit cihlovou nebo betonovou budovu je poměrně obtížné. Oprava spočívá především v opravě zjištěných poškození a zabránění vzniku nových trhlin.

Hlavním způsobem zpevnění pásového základu je vytvoření dodatečného podpěrného a napínacího pásu. K tomu potřebujete:

1. Otevřete základnu k její podrážce. Probíhají výkopové práce a provádí se výkop zeminy. V případě potřeby se do výkopů instalují podpěry.
2. Montáž stylových pneumatik. Pomohou utáhnout popraskané místo. Na obou stranách poškozené oblasti jsou vyvrtány otvory. Jsou v nich umístěny kovové berle. Jsou k nim přivařeny lemy kanálků odpovídající velikosti, 2 pro každou pneumatiku.
3. Vytvoření vyztuženého pásu. Bude potřeba, pokud je mnoho trhlin a rozsah poškození je významný. Pod ním je instalována armovací síť a bednění. Železobetonový pás je vyplněn maltou.

Hotová podpěra může být umístěna na 1 nebo 2 stranách. Zpevňuje základ pod garáží a pomáhá zvětšit opěrnou plochu. Zatížení jsou rozložena rovnoměrněji, čímž se uvolňuje nadměrný tlak z nosných konstrukcí.

Zesílení pilotových podpěr

Obnovením základů garáže vlastníma rukama můžete výrazně prodloužit její životnost. Pilotové podpěry mají tendenci se na sypkých a sypkých půdách prohýbat nerovnoměrně. Instalace pásky pomůže zpevnit základnu, což zajistí rovnoměrnější rozložení zatížení.

Práce se provádějí v následujícím pořadí:

1. Rovnoběžně se stěnou garáže s objeveným závalem je vykopán příkop. Hloubka musí odpovídat podmínkám pro pokládku výztužné pásky.
2. Základ se hloubí. Je pro něj vybrána plocha, která neovlivňuje umístění podpor pilot.
3. V prostoru pod stěnou garáže je instalována armovací mřížka. Je upevněn na 2-3 hromadách, které zpočátku slouží jako podpora.
4. Probíhá montáž bednění.
5. Betonový roztok se nalije. Po ztuhnutí jej můžete zpevnit v jiné oblasti.

Takto vyztužený základ získá dostatečnou pevnost. V tomto případě piloty, které ztratily svou nosnost, budou muset být vybudovány, aby se zabránilo jejich deformaci.

• ← Roh domu klesl – co dělat?
• Jak správně zpevnit základové bednění? →