Jak odstranit samolepku z karoserie – Škoda Rapid (1G), 1,6 l, 2016 | umýt | JÍZDA2
Ahoj všichni
Příspěvek asi nebude pro 90% lidí o ničem a opět se v komentářích vysype hnědá hmota, že Drive není to samé a příspěvky neobsahují návody krok za krokem, jak vyrobit něco víc než Rapid z Rapidu.
Ale myslím, že se to někomu bude hodit.
Dříve jsem se o karoserie svých aut nestaral. Namazat cokoliv a tak.
Karoserie Rapidu nyní vypadá lépe než karoserie nového auta, pokud neberete třísky z kamínků. Proto jsem včera narazil na hrozný problém.
Začalo to, když jsem se rozhodl, že je čas sundat pruhy.
Ano, lepím je na sezónu. V zimě fólie stejně ztratí svůj vzhled a nemá smysl je opouštět. Přes zimu je lepší nechat kapotu rovnoměrně opískovat.
Minulý rok byly pruhy vyrobeny z fólie s pískovacím efektem, která měla mizivou lepicí vrstvu. Karcher vše střílel rychle a snadno. Letos jsem lepil Oracal 641 (lepší si na sezónu neumíte představit). Jeho lepicí vrstva je slabá, ale silná.
Byly 2 možnosti odstranění fólie. Přesně „yard“ možnosti. Vzhledem k tomu, že náš film nebyl obsazen/automobil a tato verze je v provedení více „lidová“. Ekonomika, abych tak řekl.
1) Točíme na parkovišti, kde je +17/20. Fólie se odlepí s pevnějšími škubnutími, ale s menším množstvím zbývající lepicí vrstvy na kapotě.
2) Fólii natáhneme v teple na slunci. Efekt odstranění vysoušeče vlasů.
Zvolil jsem druhou možnost. Věděl jsem, že na kapotě zůstane spousta lepidla, ale pod fólií byly nezakryté třísky a riziko, že prudké škubnutí způsobí jejich zvětšení, mě nějak vyděsilo.
A teď začneme utahovat pruhy.
Celý pás byl odstraněn. Lepidlo zůstává.
„To nic,“ pomyslel jsem si a stáhl druhý proužek. Lepidla bylo prostě obrovské množství. Ale ani tohle mě nebavilo. Mám UNIVERZÁLNÍ ODMAŠŤOVAČ! Ale brzy jsem byl šťastný.
Vytáhl jsem hadr a odmašťovač a uvědomil jsem si, že tření nepřipadá v úvahu. Musíte vynaložit úsilí a toto je jistý způsob, jak otírat lak. Potřebujeme nějakou výkonnější možnost, jak snížit počet pohybů hadrem na laku.
Když jsem služebně cestoval, četl jsem na Disku různé informace. Abych byl upřímný, není to příliš užitečné. Terpentýn, plastové karty, rostlinný olej.
Obecně, když jsem seděl u své tchyně, našel jsem na YouTube video, kde člověk srovnává:
– Proti lepení
-WD-40
– Antisilikon
-Zalévejte šamponem
Ve videu to nejrychleji zvládly VD-shka a Antisilikon. Ale VD se skládá ze 70% rozpouštědla. Proto ji smeteme stranou.
Rozhodl jsem se koupit Antisilicone. Rychle jsem ho našla na skladě ve známé žluté prodejně a šla si pro něj. 299 rublů.
Při válcování bylo lepidlo již pokryto nečistotami. Nemůžeš to nechat. Dokonce i moje parkoviště je prašné. Za pár dní proužky lepidla absorbují prach.
Měl jsem také roli jednorázových hadrů. To nejnutnější v autě. A můžete si normálně umýt ruce, když je namočíte vodou a otřete boty atd.
Obecně se jedná již o texty.
Nalijte Antisikon do rozprašovače. Není potřeba s ním namáčet hadr a třít ho po těle.
Poté nastříkejte Antisilicone (2-3 kliknutí na lahvičku s rozprašovačem) a otřete jednorázovým hadříkem.
Vytíráme to! Ne tři! Netlačíme! Netlačíme. Stačí položit dlaň na hadr a provést 3-6 pohybů a znovu nastříkat! Hadr se musí obrátit a vyměnit. Lepidlo je rozmazané. Nemávejte hadrem příliš široce.
Vždy byste se měli ujistit, že oblast, kde třetí zůstává mokrá od Anti-Siliconu.
Neotírejte to do sucha (zní to strašidelně hahahahahaha)
Obecně jsem si myslel, že kapotu zaručeně vyleštím.
uplynulo 40 minut. Na podlaze už leželo 15 hadrů a bylo utraceno 300 mililitrů antisilikonu.
Práce byla dokončena. Ale chtěl jsem umýt auto.
Šel jsem do samoobslužné myčky. Chodil v teplé vodě. Pak vzal nejměkčí hadr a otřel místo, kde byly pruhy, pěnou. Nikdy nemažu tělo. Ale toto opatření bylo vynucené.
Obecně je výsledek na fotografii. Doufám, že to bude užitečné.
Rozhodl jsem se, že na karoserii nebudu lepit nic jiného. Je to krásné, ale není čas to všechno natočit. Nalepení proužků a jejich zhotovení trvalo asi 40 minut, ale odstranění s tamburínou trvalo 4 hodiny.