Jak si vyrobit molo na jezeře vlastníma rukama
Vše v článku má čtenáři pomoci. jak si vyrobit molo na jezeře vlastníma rukama, fotografie, technologie, materiály, nářadí, doba výstavby.
Rybářský most, zdivo, molo, ani jedna oblast u nádrže se bez toho neobejde. Stali jste se šťastným majitelem takového pozemku, ale smůla, jezero ani rybník není řeka, dno je bahnité a žádná firma se zde nezaváže stavět molo.
Ocitl jsem se ve stejné situaci, našel dodavatele, podíval se na jejich práci, zavolal jim na telefon, vysvětlil situaci, převzali to, ale tým, který přijel, po zkušebním vjezdu do nádrže se šroubovou hromadou odmítl pracovat dále. Závěr není uklidňující – bažina. I když vám musím říct, že předtím jsme plavali v řece a vycházeli z vody s čistýma nohama, i když někdy byla pod nohama měkká půda, přes humny, přes humny a na břehy.
Ryby se chytaly báječně ze břehu, dno rákosí jsem vyčistil spodní kosou. Chtěl jsem vyčistit dno od bahna a prohloubit ho, ale nikdo nenabral tak malý objem. Bylo tedy rozhodnuto postavit molo na jezeře vlastníma rukama. Můžete z něj plavat, rybařit nebo kotvit loď s motorem.

Materiály pro stavbu mola
Sotva se řeklo, stalo se, zvláště když ze stavby domu zbylo jen lešení:
- řezivo 150x50x6m, snadněji řečeno prkno
- palcová deska 25x6m
Bylo rozhodnuto použít všechny tyto věci při stavbě budoucího rybářského zdiva nebo mola vše v jednom.
Jaké je naše jezero, abychom pochopili úskalí stavby mola.

Naše jezero je pozůstatkem velké řeky, která v minulosti procházela celým Rostovským krajem, kdysi po něm podle mých vzpomínek pluly pramice s obilím, ale činnost místních úřadů, totiž řeka vlastnila; , zničil to.
Potřebujeme most, abychom se dostali na protější břeh, pročež přecházíme koryto řeky, protože šířka řeky není větší než 100 metrů. Vesnice se začaly zaplavovat, budeme kopat a pouštět vodu a tak dále.
Nová vláda, mluvím o demokratech, jakoby se slovně pustila do práce, dokonce vyčlenila rozpočet na čištění koryta, ale peníze z nějakého důvodu rychle došly, ale slovy někde něco uklidili , ale neviděli jsme to. Ale každých „500 metrů“ byly modré značky označující zónu ochrany vody. Je pravda, že je méně vypouštění, nejsou žádné další podniky, nejsou žádné farmy a nejsou žádné vypouštění.

Mimochodem, právě na této řece jsem jako dítě ulovil svého prvního sumce, i když se tomu nedalo říkat sumec, a odplaval si domů v bazénu. Hloubka řeky v té době byla více než 6 metrů, což je nyní po prsa, a další metr uprostřed řeky z měkkého bahna. Promiň, pláč ze srdce je u konce, přejdu k popisu mého metoda stavby mola na jezeře metodou skluzu ze břehu, tak jsem mu říkal pro sebe.
Stavíme molo vlastníma rukama, zkoumáme půdy

Myšlenka stavby byla zvolena následovně: první podpěra je na břehu, jezero je napájeno prameny, hladina přirozeně kolísá, na konci léta se břeh o pár metrů posune a hloubka se sníží o 40 centimetrů .

Druhá a třetí podpěra jsou od sebe dva metry a druhá podpěra není dále než 0,5 m od okraje jezera, aby se dala zajet ze břehu. Pak jsou podpěry od sebe vzdáleny jeden a půl metru, takže je lze z výsuvné plošiny zatlouct perlíkem. Šířka můstku pro přístup k molu byla zvolena na 1 metr, kvůli pohodlí řezání desek a samozřejmě bezpečnosti. Pro samotný přístup k molu jsou rozměry mola 3×2 metry, jak ukázala zkušenost, pro velkou rodinu to mám v plánu rozšířit.

Poté bylo prozkoumáno dno v místě navržených podpěr, provedeno měření po 1 metru, změřena hloubka vody a bahna a na základě těchto měření byla zhotovena mapa osazení podpěr a jejich délka. Píšu v množném čísle, protože mým jediným pomocníkem po celou dobu stavby mola byla moje manželka, metr s čepicí a vážící 48 kg. Všechny míry jsem prováděl v pogumovaných rybářských kombinézách, inspirovali mě stavitelé, ti, kteří odmítli postavit molo.
Vzhledem k výšce podpěr nad vodou jsem prozkoumal všechna sousední rybářská hnízda. Líbilo se mi 50 cm od vrcholu, ale udělal jsem to o něco níže než 45, s ohledem na kolísání hladiny v řece se ukázalo jako správné teď na jaře až na vrchol zdiva 35, u v. konec léta 60 centimetrů.

Dalším problémem bylo, jak hluboko zarazit podpěry, bylo rozhodnuto je vyrobit z desky fifty-fifty a rozdělit ji na polovinu, aby vznikl nosník 75×50 mm. Takto získaná dřevěná hromada byla nakonec nabroušena jako tužka sekerou. Hloubka zaražení podpěr do země byla stanovena následovně: rukama na okraji břehu zatlačím hromadu do země co nejdále, poté změřím zbývající část podpěry a zarazím ji s botou nahoře. Aby nedošlo k rozdrcení horní hrany, můžete použít zbytky 50 desek jako botu, měl jsem kus trubky se silným dnem;

Ukázalo se, že je najetých 110 centimetrů, tato vzdálenost byla brána jako základ pro zarážení pilot do tvrdého dna při stavbě mola. Pak jsem podle mapy spodních úrovní udělal všechny hromádky s rezervou 5-10 centimetrů, takže les byl vykácen ekonomičtěji, deska byla dlouhá 6 metrů;
Načež jsem ve dvou přejezdech naimpregnoval všechny hromady a zároveň i palubky podlahovky protiplísňovou impregnací, která je i protipožární, která zbyla také po stavebnících.
Nyní nejzajímavější část, skutečná stavba mola na jezeře vlastníma rukama.

Celé to trvalo dva celé dny od východu do západu slunce. Pravda, první 4 hromádky jsme se synem zatloukli předem večer, neměl už čas, práci a já neměl chuť čekat na další víkend; Mimochodem, s prvními hromadami jsme udělali chybu, bahno a silné klády je naštěstí narovnaly, ale tohle byla lekce, jak se nedá stavět od oka.
Technologie samostavitelného mola

Pokud někdo nerozumí z popisu, podívejte se jak si vyrobit molo vlastníma rukama, fotky, jsou v chronologii v celém článku, nic nebylo foceno speciálně pro článek, fotky jsem bral jako připomínku pro sebe , a jak je vyrobit svépomocí, moje žena byla použita pouze jako protiváha k uchycení plošiny, ze které byly hromady raženy. Hlavní jsou pro ni postele.

A tak zatlučeme první 4 podpěry, šířka mezi nimi je 85 centimetrů, délka, jak jsem psal dříve, je 2 metry, přišroubujeme k nim příčníky, jsou dlouhé metr, na příčníky je nosník 75x50mm dost, protože klády jsou stále připevněny k podpěrám pomocí šroubů. K upevnění příček a trámů na celém molu byl použit šroub M12 a samořezné šrouby F6 do betonu, jsou takové žluté a potažené kadmiem, kadmium je odolné i vůči mořské vodě.

Pak jsem vyrobil podlahovku ze 4 prken 150x50x6m, vlastně z toho se prováděly všechny beranění. Podlahu jsme položili na příčky, manželku na kraj jako protizávaží a kupředu perlíkem. Hromadu zatlačíme do dna co nejdále, pak ji zajedeme na hladinu měříme hladinu od hladiny jezera;

Další 2 podpěry byly také zatlučené po dvou metrech, nebylo vhodné zatloukat, tak jsem pak začal dělat vzdálenost mezi podpěrami 1,5 metru, práce šla rychleji. Prvních 6 metrů jsem hned položil podlahu na klády, napevno položil prkna, a přestože byl les suchý a dole voda, z předchozích zkušeností jsem věděl, že prkno stejně vyschne a budou tam praskliny, a později se ukázalo, že tomu tak bylo.

Pak došlo k zádrhelu s úrovněmi příček, pokud by byly nastaveny na konstantní výšku, kvůli tloušťce desky by podlaha neměla oporu, takže jsem vyrobil dočasné příčky umístěním palce na úroveň příček; rada.

Udělal jsem to samé s molem, jen jsem ho otočil přes zdivo, na fotce jsou lesklé kovové obložení, jsou k ničemu, tak jsem jen vyrovnal chyby v hladině, nad vodou, hlavou dolů, stále je to těžké vytvořit. A poslední tip, šroubovák, a to je váš hlavní stavební nástroj, kromě kladiva, perlíku a pilky na železo si ho uvažte smyčkou kolem krku, upustil jsem šroubovák do vody na druhou podpěru a bez ohledu na to, jak moc Vysušil jsem to, stále to normálně nefunguje, rychle se zmenšuje baterie.

Sestup do vody ke koupání z mola
Poslední byl žebřík pro sestup do vody, také se šikmo zapichoval na dno jezera a nohy byly vyrobeny z držáku lopaty.
Jak si vyrobit molo na jezeře vlastníma rukama. Doslov.

Proč byl článek napsán – jak na to molo na jezeře vlastníma rukama, s jediným cílem, jsem před zahájením stavby prohledal celý internet, všechna fóra a nikdy jsem nenašel přijatelné řešení. Nebojte se bahna, postavit molo nebo rybářský přístřešek ze břehu, aniž byste se dostali do vody, jak ukázala zkušenost, není obtížné. A úspory jsou zřejmé, stavební firma vzala postavit rám pro molo na šroubových pilotáchx za 75 tisíc rublů. Stavba mě stála spojovací materiál, zbytek byly zbytky ze stavby, které by nejprve dlouho ležely hnijící a pak by se spálily, jak už se nejednou stalo.