Jak správně namontovat pneumatiky na auto | Montáž pneumatik

Otázka, jak správně nainstalovat pneumatiku na auto, někdy vyvstává nejen mezi začátečníky, ale také mezi zkušenými majiteli automobilů. Je to dáno i tím, že se takový zákrok někdy provádí méně než dvakrát ročně, případně se pořizuje nové vozidlo. Nejen kvalitativní vlastnosti a výkon pneumatik ovlivňují komfort a bezpečnost jízdy, ale také správná montáž. Výměna pneumatik na autě je skutečně jednou ze zdánlivě nejjednodušších a zároveň nejčastějších otázek mezi majiteli aut.

Klasifikace pneumatik automobilů

Bez ohledu na konstrukční vlastnosti samotného vozu existují různé typy pneumatik:

• Asymetrické. V tomto případě se vnitřní a vnější části pneumatik liší v závislosti na vzorku běhounu. Proto pro správnou instalaci zde budete muset procházet nápisy: „Uvnitř“, „Vně“, „Side Facing Inwards“, „Facing Out“.
• Symetrický. Taková řešení se vyznačují stejným vzorem běhounu, designovými prvky bočnic a šňůrou na obou stranách. To umožňuje jejich instalaci na ráfky bez kontroly polohy.
• Režie. Výrobky mají v konstrukčním plánu předem stanovený směr otáčení. To znamená, že taková pryž se nemůže otáčet v opačném směru. Na povrchu bočnic je proto uveden speciální nápis „Rotation“ a v označení je doplněn šipkou označující požadovaný směr.
• Levé a pravé pneumatiky. V tomto případě musí být pneumatiky namontovány v souladu s přísnými pokyny. To znamená, že produkty označené Right budou umístěny výhradně vpravo a Left – vlevo. Pokud taková označení neexistují, stává se dodržování pravidla nepovinným.

Protože se výše uvedené pojmy vzájemně nevylučují, existují situace, kdy je pryž označena několika požadavky najednou. Například mohou existovat směrová asymetrická kola. Nokian měl ve své řadě asymetrické pravé a levé pneumatiky.

V současné době žádný výrobce nevyrábí asymetrické pneumatiky, které mají daný směr otáčení. Zkušenosti ukázaly, že rozdělení pneumatik na levou a pravou nepřináší žádné zvýšení výkonu. Ale zároveň to komplikuje výrobu a logistiku. V závislosti na parametrech se bude výměna pneumatik na autě mírně lišit.

Montáž pneumatik podle vzorku běhounu

Každý motorista by měl vědět, jak správně nasadit letní a zimní pneumatiky na svůj vůz. Na základě všech výše uvedených skutečností je zřejmé, že je nejjednodušší provést tento postup při absenci směrového dezénu. Koneckonců, v tomto případě není třeba brát v úvahu směr otáčení kol automobilu.

Pokud jsou pneumatiky směrové, pak je guma instalována na autě v závislosti na směru šipky. Na ráfku musíte najít značku, která říká „ROTATION“. Toto je v angličtině „rotace“. Směr otáčení je vyznačen vedle šipky. Je nutné jej namontovat v souladu s tímto návodem s ohledem na to, že se kolo otáčí směrem dopředu. Takto se mění pneumatiky na autě.

Dodržování požadavků výrobce na montáž pneumatik je bezpodmínečně nutné. To znamená, že u směrových pneumatik je dezén zodpovědný za správné a účinné odstranění vody, ale i částic nečistot různé povahy z kontaktní plochy. Je to způsobeno tím, že takové prvky zhoršují kvalitu přilnavosti k povrchu vozovky. Bez schopnosti odvádět vodu dochází k aquaplaningu, který negativně ovlivňuje bezpečnost při jízdě.

Montáž pneumatik s asymetrickým dezénem

Běhoun asymetrické pneumatiky se skládá ze dvou částí s různými vzory. Odtud pochází název pneumatiky. Toto zařízení pomáhá kolu spolehlivě držet vozovku za různých podmínek – v zimě i v létě, na suchém i mokrém povrchu vozovky. Dá se říci, že je to nejsprávnější a přizpůsobená obtížným silničním podmínkám z pryže.

Hlavním rozdílem mezi asymetrickými a symetrickými pneumatikami je jejich vliv na výkon vozidla. Symetrické pneumatiky jsou ideální, pokud se zamýšlená trasa skládá z dlouhých rovných úseků. Asymetrický běhoun je všestrannější, a proto poskytuje lepší ovladatelnost vozidla na různých silnicích. Toho je dosaženo správným rozložením zátěže díky speciálnímu dezénu.

Doporučuje se například instalovat pneumatiky s asymetrickým dezénem během náledí. Tím se výrazně sníží riziko smyku. To znamená, že je velmi pohodlné používat takové pneumatiky v chladném období, což dělá většina moderních, znalých majitelů automobilů. Výměna pneumatik na autě tak v tomto případě dostává poněkud originální charakter.

Ale kromě toho mají asymetrické pneumatiky delší životnost. Symetrické varianty se vyznačují zrychleným opotřebením na vnějších stranách. A tento stav vyžaduje naléhavou výměnu pneumatik. Často proto vyvstává otázka, jak správně namontovat pneumatiky v případě asymetrického dezénu.

V první řadě je důležité věnovat pozornost značení na vnitřním a vnějším povrchu výrobků, které obsahuje odpovídající nápisy Inside a Outside. To znamená, že je důležitá správná orientace, ve které Outside odpovídá povrchu vně a Inside dovnitř.

Je důležité si uvědomit, že pneumatiky můžete správně nainstalovat buď sami, nebo kontaktováním specializovaného autoservisu. Mezi výhody druhé možnosti patří možnost kvalitnějšího čerpání a vyvážení kol, což může být složitější provést svépomocí.

Instalace pryže pomocí speciálních barevných značek

Způsob montáže pneumatik můžete také určit pomocí speciálních barevných značek umístěných na pneumatikách. Nenacházejí se u všech značek a výrobců. Ale pokud jsou přítomni, je to mnohem jednodušší. Často ani zkušení řidiči často nerozumí správnému významu, protože tyto prvky jsou často vymazány při výměně pneumatik na autě. Podívejme se blíže:

• Tečky nebo trojúhelníky ve žluté. Výrobci používají žlutou značku v podobě kruhu nebo trojúhelníku na boční ploše k označení nejlehčí části pneumatiky. Průměr lakovaného místa 5–15 mm. Při montáži musí být tato značka zarovnána s ikonou L na disku. Pokud takový symbol nemůžete najít, musíte značku umístit na pneumatiku naproti vzduchovému ventilku (vsuvce). Dodržováním těchto jednoduchých doporučení můžete sestavit maximálně vyvážené kolo, které je mnohem jednodušší na vyvážení.
• Červené tečky a trojúhelníky. Červená značka označuje nejtvrdší bod pneumatiky. Tuhost znamená v tomto případě i větší hmotnost. Tato značka musí být při montáži pneumatiky správně umístěna. Ikonu je třeba zarovnat s bradavkou nebo písmenem L na disku. V tomto případě písmeno L označuje nejsvětlejší bod na disku. Nejčastěji lze červené symboly nalézt na pneumatikách z originální sady vozidla. Kola dodávaná s novým vozem mají bílé tečky, které musí být umístěny naproti červené značce na pneumatice.
• Bílý kruh nebo tečka. Je běžné, že výrobci pneumatik používají bílé označení. Tato značka je určena pro montážníky automobilů. Označuje místo minimální odchylky radiální síly. To znamená, že je to nejpružnější část bočnice pneumatiky. Při montáži kola je taková značka zarovnána s písmenem L na ráfku kola nebo umístěna blízko horní značky kola.

Závěr

Jedním z hlavních směrů při zvažování otázky, jak správně nainstalovat kola na auto při výměně pneumatik, je stále výrobce. Navíc se to týká dvou vývojářů najednou: jak samotného vozidla, tak pneumatik. Na základě jejich doporučení můžete k problému přistupovat tím nejkompetentnějším způsobem.