Jak vybrat pneumatiky na skútr? | Invil

Scooter je alternativní název pro motorový skútr. Motorová vozidla této třídy se vyznačují pohodlnou polohou sezení, plošinou pro nohy řidiče a vyvinutým peřím. Maloobjemový motor je umístěn pod sedadlem řidiče. Tento kompaktní motocykl je schopen dosáhnout rychlosti až 30–90 km/h v závislosti na modelu.

Jedním z nejdůležitějších spotřebních materiálů pro skútry jsou motocyklové pneumatiky, i když se nemusí měnit příliš často. Ale kvalita pneumatik určuje ovladatelnost, ovladatelnost skútru, spolehlivost přilnavosti k povrchu vozovky, a tedy i bezpečnost řidiče. Dnes jsou oblíbené pneumatiky na skútry vyráběné čínskými a tchajwanskými výrobci. Asijské produkty se vyznačují nižšími cenami ve srovnání s evropskými protějšky. Zároveň mezi značkami z Evropy a Japonska najdete levné pneumatiky velmi vysoké kvality pro každou sezónu, značku a model mopedu.

Typy motocyklových pneumatik

• Komora. Pneumatiky používají duši, která je nahuštěna vzduchem. Výhody pneumatik s duší: vynikající přirozené odpružení, snadná oprava. Na co si dát pozor: Guma je náchylná k propíchnutí.
• Bezdušové. Design neobsahuje fotoaparát. Tyto pneumatiky jsou odolné proti propíchnutí a v případě nehody vám umožní snadno se dostat do nejbližšího servisního střediska. Menší defekt lze navíc opravit svépomocí pomocí speciální opravné sady.

Také bezdušové motocyklové pneumatiky se montují pouze na speciální disky, které zabraňují jejich sundání za jízdy.

Poznámka! Existuje mýtus, že do každé bezdušové pneumatiky můžete vložit duši. Toto je falešný názor. Instalace duše do poškozené bezdušové pneumatiky motocyklu je povolena, ale pouze v případě, že samotná pneumatika má speciální vnitřní chránič, který poskytuje maximální přilnavost k duši. V ostatních případech není instalace kamery možná.

Optimální tlak v pneumatikách pro skútr

Ukazatel tlaku ovlivňuje ovladatelnost, stabilitu, přilnavost a spotřebu paliva. Proto je důležité tento indikátor pravidelně kontrolovat pomocí tlakoměru.

Pokud je pneumatika přehuštěná, zmenší se kontaktní plocha s vozovkou, což znamená, že se zhorší přilnavost, zvýší se riziko aquaplaningu na mokré nebo kluzké vozovce a sníží se ovladatelnost kola.

Pokud je tlak v pneumatice nedostatečný, začne se rychle opotřebovávat a může se skřípnout, což negativně ovlivní ovladatelnost a povede k nehodě. Příliš nízký tlak také vede ke zvýšené spotřebě paliva.

Za optimální jsou považovány následující hodnoty tlaku:

• Přední kolo – 1,8 atmosféry. U zimních pneumatik můžete tlak snížit na 1,7–1,6 atm.
• Zadní kolo – 2,0 atmosféry. Pro zimu může být toto číslo nižší: 1,9 a 1,8 atm.

Důležité! Jízda na prázdných nebo přehuštěných pneumatikách je nebezpečná. Tlak se musí upravit. Na propíchnutých pneumatikách se také jezdit nedá. Jedinou výjimkou jsou bezdušové pneumatiky, které vám umožní dostat se do dílny nebo provést vlastní opravy pomocí opravné sady.

Jaký dezén mám vybrat?

Vyznačuje se nízkým běhounem a převážně vlnovitým vzorem sestávajícím z drážek. Letní běhoun má za úkol účinně odvádět vodu z kontaktní plochy a zajistit spolehlivou trakci na asfaltu.

Pro jízdu v terénu se volí výraznější dezén. V tomto případě by kola měla dobře procházet pískem, štěrkem a blátem.

Vyznačuje se hlubokým běhounem, který se skládá z mnoha pronikajících drážek a lamel, které tvoří ostré hrany. Tento typ dezénu se musí účinně vyrovnávat s odstraňováním vlhkosti, sněhové břečky a ledových třísek z kontaktní plochy.

Vzory zimních motocyklových pneumatik mohou být rybí, zvlněné nebo kombinované.

Některé modely pneumatik používají ocelové hřeby, které umožňují jízdu na zledovatělé vozovce.

Výběr dezénu závisí pouze na provozních podmínkách koloběžky: suchý/mokrý asfalt, polní cesty, off-road, sezóna.

Klasifikace pryže

Na skútru jsou nainstalovány následující typy pneumatik:

V tomto provedení jsou kordové závity umístěny podél poloměru kola. Vlákna se nekříží. R-pneumatiky jsou docela tuhé. Jsou odolné proti deformaci, vhodné pro jízdu vysokou rychlostí a poskytují vynikající přilnavost k vozovce, protože tvoří styčnou plochu s povrchem vozovky, která je rozměrově stabilní.

Montáž radiálních motocyklových pneumatik umožňuje snížit spotřebu paliva díky nízkému valivého odporu.

Další výhodou R-designu je velký výběr modelů pneumatik a nízká cena.

Radiální pneumatiky se montují nejen na skútry, ale také na sportovní motocykly, motokrosové motocykly a cruisery.

V tomto provedení jsou kordové závity uspořádány pod určitým úhlem. Kříží se a mohou být vyztuženy přídavnými ocelovými závity.

Guma je vysoce odolná a odolná proti opotřebení. Vhodné pro použití na venkovských cestách se špatným povrchem a v terénu. Diagonální pneumatiky pomáhají zmírnit náraz při jízdě přes výmol nebo díru.

Kombinuje technické vlastnosti radiálních a diagonálních pneumatik. Instalováno pouze na motorová vozidla a speciální zařízení. Jsou zvláště odolné proti propíchnutí, kýle a válení.

Značení motocyklových pneumatik

Pneumatiky pro skútry jsou označeny čísly a písmeny. Podívejme se na značení na jednoduchém příkladu: 120/70 R12.

• 120 je šířka pneumatiky, měřená v milimetrech.
• 70 je procentuální poměr výšky profilu k jeho šířce.
• R — konstrukce radiální pneumatiky. Úhlopříčka je označena znaménkem mínus „–“ a smíšená písmenem „B“.
• 12 – průměr ráfku v palcích.

Kromě toho mohou být označeny přední kolo a zadní kolo.

Populární výrobci pneumatik pro skútry

V hodnocení oblíbených motocyklových pneumatik zaujímají důstojné místo vysoce kvalitní pneumatiky od asijských i evropských výrobců:

Tchajwanská značka, která vyrábí motocyklové pneumatiky pro skútry z Asie a Evropy. Velký výběr usnadňuje nalezení správného modelu.

Produkty Kenda se vyznačují dobrou kvalitou, spolehlivostí provozu a nízkou cenou. Společnost nabízí motocyklové pneumatiky pro letní i zimní období s rybími a vlnitými dezény, suchým zipem a hroty. Můžete si také vybrat pneumatiky pro polní cesty a terénní podmínky.

Čínské levné pneumatiky pro skútry různých značek a modelů. Výhody pryže DURO: spolehlivost, životnost. Pneumatiky tohoto výrobce jsou však považovány za velmi tvrdé, což neumožňuje jejich použití pro jízdu vysokou rychlostí.

Italské motocyklové pneumatiky určené pro použití v různých silničních a povětrnostních podmínkách. Výhody: vysoká kvalita, odolnost proti předčasnému opotřebení, vynikající úchopové vlastnosti. Proti: vysoká cena.

Vysoce kvalitní francouzské pneumatiky, které jsou vhodné pro skútry různých výrobců. Pneumatiky jsou měkké a elastické, s dobře promyšleným vzorkem běhounu, který si poradí se stanovenými úkoly: poskytuje spolehlivou přilnavost na vozovce a odvádí vlhkost z kontaktní plochy.

Mezi nevýhody produktu patří jeho vysoká cena, která je kompenzována dobrými technickými vlastnostmi motocyklových pneumatik a jejich dlouhou životností.

Německé pneumatiky, které nejsou mezi ruskými skútry tak oblíbené, ale zaslouží si pozornost. Pneumatiky tohoto výrobce jsou ideální pro použití v klimatických a silničních podmínkách Ruska. Pneumatiky jsou odolné, spolehlivé, vysoce odolné a odolné proti opotřebení.

Japonské značky, které lákají zákazníky vysokou kvalitou, širokou škálou velikostí a dlouhou životností. Při správné údržbě a skladování mohou japonské pneumatiky vydržet více než 5 let. Je však nutné sledovat zbývající hloubku dezénu a stav samotné gumy.

Jak vybrat ty správné pneumatiky?

Při nákupu věnujte pozornost nejen značce a cenám, ale také následujícím kritériím:

1. Dostupnost fotoaparátu. Pneumatika s duší vyžaduje dobrou duši a bezdušové pneumatiky nelze instalovat na běžné ráfky.
2. Typ konstrukce: radiální, diagonální, smíšené. Tento parametr závisí na provozních podmínkách motorového vozidla.
3. Šlapat. Pokud musíte jezdit v terénu nebo na nekvalitních vozovkách, zvolte motocyklové pneumatiky s výrazným reliéfním dezénem, ​​který se skládá z masivních bloků a hlubokých zářezů. Na městský asfalt je vhodný běhoun s klidným vzorem vln, jehož úkolem je zajistit efektivní přilnavost k vozovce a odvádět vlhkost z kontaktní plochy.
4. Sezónnost. Pneumatiky musí být instalovány přísně v souladu s ročním obdobím. Letní pneumatiky jsou tvrdší. Je odolný vůči vysokým teplotám a působení zahřátého asfaltu. Ale v mrazu ztuhne, takže nedokáže zajistit trakci a krátkou brzdnou dráhu. Zimní pneumatiky jsou měkčí. Zachovává si elasticitu i v mrazu. Ale při kladných teplotách začíná „plavat“ a ztrácí své pracovní vlastnosti.

Při výběru pneumatik na skútry je důležité zvážit jejich velikost. Přesný rozměr zjistíte v návodu k obsluze skútru nebo podle označení na starých pneumatikách. Šířka motocyklové pneumatiky musí nutně odpovídat velikosti ráfku.

Jak vyměnit pneumatiku na skútru?

Pneumatiku může být nutné vyměnit, pokud je poškozená, má kýlu, propíchnutí, prasklinu nebo pokud je zbývající hloubka běhounu menší než 0,8 mm.

Algoritmus nahrazení vypadá takto:

• Moped se umístí na podpěru a kolo se odstraní.
• Z ventilku pneumatiky se odstraní ochranná čepička a odšroubuje se jádro ventilku.
• Zcela vypusťte pneumatiku motocyklu.
• Probíhá demontáž pneumatiky. K tomu použijte těžká kladiva s tupými klínovitými díly, montážní čepele, kterými je nutné posouvat ráfek kola po celém poloměru.
• Po odstranění pryže z kovového povrchu se trubice odstraní. Nejprve se odstraní vzduchový ventil a poté samotná komora.
• Pneumatika je odstraněna z ráfku.
• Nasadili novou pneumatiku. Nejprve se na disk položí jedna strana pneumatiky, poté se vloží duše a ventilek a pneumatika se obroubí.
• V konečné fázi se kontroluje kvalita uložení pneumatiky.

Je obtížné nainstalovat bezdušové pneumatiky doma. Proto je lepší kontaktovat zkušené specialisty, kteří vám pomohou tento problém rychle vyřešit a zaručí, že se vaše pneumatiky nepoškodí.