Jak vybrat správné sněhové řetězy?

V zimě musí auta často překonávat náročné úseky na ukrajinských silnicích. Zasněžené, namrzlé do takové míry, že kola nepřilnou k povrchu vozovky, kloužou. Nebo pokrytý neschůdným bahnem. Auta uvíznou na silnici a vy musíte hledat dlouhé objížďky nebo jiný způsob, jak se z těžké situace dostat. Pro takový případ se vyplatí mít protiskluzové řetězy na auto přes zimu v kufru.

Jaké typy sněhových řetězů existují? <br />

Protiskluzová výbava se liší několika parametry. Na základě jeho konstrukčních prvků je zvykem jej rozdělit na:

1. Náramky. Sada se skládá z 2-12 opasků s přezkou a protiskluzovou základnou.
2. Pásy. Jsou to gumové svazky v silném copu.
3. Nákladní auta. Gumová protiskluzová lišta s hroty pomůže dostat uvízlé auto z díry, ze které by se jinak jen těžko dostávalo.
4. Řetězy. Nejobtížněji ovladatelná konstrukce, schopná poškodit nejen gumu kola, ale i disk a při náhlém prasknutí i karoserii vozu. Svou životností, spolehlivostí a trakčními vlastnostmi však daleko předčí všechny ostatní typy protiskluzových zařízení.

Jedním z typů zařízení pro tento účel jsou protiskluzové řetězy. Nejúčinnější, proto je většina motoristů preferuje. Chcete-li se rozhodnout, které protiskluzové řetězy je nejlepší koupit, stojí za to získat představu o tom, jak se liší – v materiálu, ze kterého jsou vyrobeny, velikosti, velikosti článků, tkaní (vzoru).

Klasifikace protiskluzových řetězů<br />

Hlavní rozdíl mezi různými typy je určen materiálem, ze kterého jsou vyrobeny. Řetězy lze vyrobit:

1. Pevné, vyrobené z odolné oceli. Jedná se o tradiční typ, jehož trakci zajišťují ocelové řetězové články připevněné ke kolům. Doporučená rychlost pohybu s nimi je do 40 km/h. Pokud plánujete jízdu v terénu, pevné protiskluzové řetězy vám skvěle pomohou.
2. Měkký. Použitým materiálem je zesílená pryž a plast. Nejpoužívanější je polyuretan. Přilnavost k povrchu vozovky zajišťují podložky s hroty, boční fixaci zajišťují články a tah zajišťuje elastický pás. Měkké řetězy méně poškozují pneumatiky a umožňují dosahovat vyšších rychlostí. Dobré, když potřebujete jet na sypkém nebo udusaném sněhu. Bojí se mrazivého počasí.

Velikost protiskluzových řetězů se volí v závislosti na typu vozidla, na které má být instalováno – osobní automobil, SUV nebo nákladní automobil. Pneumatiky se liší poloměrem, každá velikost řetězu se hodí pro 2-4 velikosti pneumatik.

Šířka protiskluzového článku řetězu je 9-18 mm. Pro většinu osobních automobilů se doporučují pneumatiky s jemnými oky se šířkou článku 9-12 mm. Čím širší je článek, tím vyšší je schopnost cross-country, ale běhouny pneumatik se také rychleji opotřebovávají. Řetěz s úzkými články by neměl být instalován na masivní vozidlo – rychle se stane nepoužitelným.

Vlastnosti protiskluzového vzoru řetězu<br />

Existují dva typy tkaní řetězových sítí:

1. Ve tvaru kosočtverce (voštinový). Poskytuje hladkou, rovnoměrnou jízdu, auto neklouže, nezarývá se do země a opouští trať s relativně malou tažnou silou.
2. S žebříkem. Zjednodušená konstrukce je levnější a poskytuje větší trakci. Leží ale nerovnoměrně na kole, takže se auto pohybuje skoky, zahrabává se do země a jede do strany. Tyto řetězy jsou vhodné pouze pro krátkodobé použití v terénu.

Jak vybrat správné řetězy na kola vašeho auta<br />

Zařízení, které je namontováno na kolech, aby se zabránilo prokluzování, není určeno k trvalému používání. Řetězy jsou potřeba pouze k překonání úseku silnice, kde je jízda bez nich extrémně náročná nebo dokonce nemožná. Při používání této výbavy se musíte smířit s prudkým zvýšením hladiny hluku a poklesem pojezdové rychlosti. I při relativně krátkodobém použití protiskluzových řetězů se výrazně zvyšuje zatížení zavěšení, řízení a převodovky. Proto je výběr správných sněhových řetězů tak důležitý.

Když je potřebujete koupit, věnujeme pozornost následujícím kritériím:

• jaké budou cestovní podmínky na vámi zvolených trasách v zimě;
• budete řídit SUV, crossover nebo osobní automobil;
• jaké pneumatiky použijete, jaký rádius, jaký profil.

Při výběru řetězů je také vhodné zvážit, jak je hodláte instalovat: standardním způsobem nebo pomocí automatického utahování a zda hodláte použít další mechanismy.

Které protiskluzové řetězy jsou nejlepší na zimu<br />

Obecně řečeno, kterou možnost zvolit, závisí na dvou klíčových parametrech:

1. Kam budete cestovat v zimě?
2. Jaké vlastnosti má vůz, který hodláte řídit?

Když tomu budete jasně rozumět, pomůže vám to pochopit, jak vybrat sněhové řetězy. Ve velkých mrazech a na zledovatělých plochách budou měkké řetězy k ničemu. Ale na sněhu budete schopni udržet cestovní rychlost doporučenou pro zimní silnice.

Chcete-li dosáhnout zvýšené průchodnosti terénem, ​​instalujte pevné protiskluzové řetězy, velkoplošné, se složitým pletivem. Pokud se chystáte jezdit po silnicích, kde vás nečekají těžké úseky, vezměte si řetězy s „žebříčkovým“ vzorem, jemná síť. Jsou levnější a nepoškodí nášlapy.

Jak namontovat řetězy na kola auta<br />

Při výběru řetězů na zimu je najdete u prodejce, který se na tomto trhu dlouhodobě pohybuje a ke stavebnici je i návod k použití. Pokud jste toto vybavení ještě nepoužívali, nebylo by na škodu si to procvičit. Nejlépe, když ještě neuplynul den denního světla. Pokud se něco pokazí, bude tu někdo, kdo pomůže, poradí a pomůže. Pro instalaci protiskluzových řetězů si pořiďte momentový klíč a silné rukavice.

Před montáží odstraňte kryty kol a zakryjte šrouby na discích krytkami. U vozidla s pohonem všech čtyř kol jsou řetězy umístěny na všech kolech u pohonu jedné nápravy jsou řetězy umístěny na hnacích kolech. Pokud máte pro své vozidlo s pohonem všech kol pouze pár řetězů, nainstalujte je na přední kola.

Varování! Montáž protiskluzových řetězů na malá nouzová kola není zajištěna!

Pokud se dostanete do obtížně průjezdné oblasti, vyberte si rovnější místo a umístěte řetězy blíže ke kolům. Tak, aby ležely ploché, bez kroucení, se zámky směřujícími ven. Jezdit na řetězu. 40 cm stačí na to, abyste pak zbývající volnou část hodili na kolo. Rozprostřete jej po povrchu, pevně utáhněte a upevněte. Zkontrolujte, zda nainstalovaný řetěz neohrozí karoserii a odpružení, brzdy a senzory ABS za jízdy.

Ujeďte pár desítek metrů, aby se řetěz usadil do požadované polohy a zvykl si. Utáhněte zámky.

Celá procedura instalace protiskluzových řetězů na pár kol trvá 5-15 minut v závislosti na vašich dovednostech. Problémů se ale zaručeně zbavíte při zdolávání náročného úseku silnice.

Doporučení pro použití sněhových řetězů v zimě<br />

Dodejme ještě pár obecných tipů, které vám pomohou vyhnout se případným komplikacím při používání protiskluzového vybavení:

• Nenechte se unést používáním řetězů. Nainstalujte před obtížnými oblastmi, po jejich průchodu rychle odstraňte;
• snažte se vyhnout řetězům na asfaltových površích;
• nebrzděte tak prudce, aby vůz dostal smyk;
• Dodržujte následující jízdní režim – při rychlosti do 50 km/h, bez prudkého zatáčení, vyhýbání se výrazným nerovnostem;
• sundejte řetězy, opláchněte (použijte horkou vodu), vytřete dosucha.

Očekává se, že sněhové řetězy se v nadcházejících letech stanou nezbytnou součástí zavazadlového prostoru každého automobilu. Ukrajina zavádí stále více aktů evropské legislativy. Evropské země vyžadují, aby motoristé měli s blížícím se zimním obdobím protiskluzové řetězy. Předpokládá se jejich použití v místech, kde vznikly vhodné podmínky na vozovce. Na ukrajinských silnicích se to v zimě stává poměrně často.

Zimní pneumatiky s hroty nezaručují, že vůz pojede bezpečně na ledu nebo hlubokém sněhu. V mnoha evropských zemích jsou navíc takové pneumatiky zákonem zakázány. Protiskluzové řetězy přijdou na pomoc při zdolávání náročných úseků, bývají v zimě povinnou výbavou auta spolu s lékárničkou a hasicím přístrojem.

Tento článek byl napsán profesionálním odborníkem bez použití umělé inteligence.
Produkty a technologie, které doporučujeme, nezávisle testujeme.

Protiskluzové řetězy zahrnují jak skutečné řetězy na kolech, tak další designová zařízení: opasky, náramky, protiskluzové pásky. Nejprve je důležité pochopit rozdíl mezi uvedenými možnostmi.

1. Klasifikace podle typů

Protiskluzové prostředky v podobě řetězy s charakteristickými vazbami získaly nejširší rozšíření. Řetězy musí být umístěny na hnacích kolech vozidla a u vozidel s pohonem všech kol jsou instalovány na přední nebo všechna kola. Řetězy poskytují vysoké trakční vlastnosti a vyznačují se vynikající spolehlivostí a životností. Pokud však řetěz praskne, může dojít k poškození povrchů karoserie vozu a převodovky.

Pásky a náramky jsou bezpečnější pro prvky karoserie, snáze se o ně pečuje a snáze se skladují. Ale taková zařízení jsou horší než řetězy, pokud jde o trakční vlastnosti, spolehlivost a životnost. Pásky a náramky se liší šířkou pracovní plochy – to je jasně znázorněno na obrázku níže.

Protiskluzové pásky nebo rampy navrhnout jiný princip fungování. V podstatě jsou to koberce s hřebíky, které se umisťují pod kola auta, které dostalo smyk. Rampy pomáhají kolům najít oporu na velmi kluzkém nebo sypkém povrchu, ať už je to hluboký sníh, mokrá tráva, písek nebo bláto.

2. Výrobní materiály

Obvykle lze všechny typy protiskluzových zařízení rozdělit do dvou velkých táborů:

• těžké — z kalené oceli, méně často z titanu; se používají pro pohyb v hlubokém sněhu a jsou nejúčinnější na ledu;
• měkké — jsou vybaveny plastovými, pryžovými nebo polyuretanovými sněhovými zarážkami.

Kovové pevné řetězy „zvládají“ nejnepříznivější podmínky, ale při jízdě na tvrdém povrchu výrazně opotřebovávají běhoun pneumatiky.

Důležité! Maximální rychlost při použití pevných řetězů nesmí překročit 40 km/h.

Měkké sítě na kola usnadňují překonávání zasněžených oblastí, ale na ledu jsou prakticky nepoužitelné. Kromě toho v chladném počasí ztrácí pryž elasticitu, což ztěžuje instalaci takových výrobků na kola. Rychlost pohybu s nimi je až 80 km/h.

Klasické řetízky i opasky (náramky) jsou kovové. Rozdíl je v tom, že náramky se většinou zapínají pomocí textilního pásku, který se provléká otvory v ráfku kola. Látkový pásek nepoškozuje povrch disku, ale ocelové články jsou v přímém kontaktu se zasněženou nebo zledovatělou vozovkou.

3. Tkaní

Kresba ve formě „žebříku“ nebo „schůdků“ pohodlnější z hlediska instalace a poskytuje dobrý trakční potenciál s přímou trajektorií pohybu. Při bočních smycích a vyjetých kolejích je „žebřík“ neúčinný a při otáčení kola může způsobit škubání a prokluzování, které potenciálně poškodí převodovku vozidla.

Maximální účinnosti je dosaženo s řetízková vazba ve tvaru diamantu (voštinový vzor). Tento vzorek poskytuje menší trakci, ale optimálně působí proti bočnímu smyku a kopíruje tvar kola. V „voštinách“ jsou řetězy spojeny křížem a tvoří jakousi pavučinu. To znamená, že při kontaktu s vozovkou je v kontaktní zóně mnohem více spojů a zvyšuje se průchodnost vozidla terénem.

Textilní řetězy nebo „sněhové ponožky“ jsou uvedeny samostatně. Jsou vhodné pro krátké výlety v mírných podmínkách, ale z hlediska záběrových vlastností jsou výrazně horší než kovové řetězy. Tyto „ponožky“ vypadají jako kryt kola.

Užitečná rada. Řetězy, pásy a náramky jsou instalovány na pneumatikách s normálním tlakem. Nedoporučuje se odchylovat se od hodnot udávaných výrobcem vozu – může dojít k poškození pneumatik nebo samotného řetězu.

4. Tvar a výška buněk

Protiskluzové řetězy mohou mít různé tvary a liší se výškou článků. Nejběžnější jsou řetězy s obyčejnými kroucenými články. — druh univerzální možnosti pro dobývání jakýchkoli zasněžených silnic. Lépe fungují v hlubokém a sypkém sněhu řetězy s pravoúhlými (čtvercovými) články, pohyb s nimi je však méně pohodlný. Nakonec se houževnatě drží na zledovatělém povrchu řetězy se speciálními cepíny. Posledně jmenovanou možnost nelze použít na běžných silnicích, protože řetězy s dodatečnými „hroty“ mají extrémně hrubý účinek na povrch vozovky.

Podle výšky buněk jsou řetězce klasifikovány takto:

• 6 – 12 mm — pro osobní automobily;
• 12 – 16 mm — pro crossovery a SUV;
• od 16 mm — pro nákladní vozidla a speciální zařízení.

Toto rozdělení je zcela libovolné, protože v praxi se řetěz volí podle výšky článků na základě minimální mezery v meziobloukovém prostoru vozu. Takže pro vozy s nízkoprofilovými pneumatikami jsou vhodné řetězy s velikostí článků cca 6–7 mm a pro SUV s minimálními mezerami za koly jsou vhodné řetězy s výškou oka 9–12 mm. V obtížných případech se můžete uchýlit ke službám specializovaných řetězů nainstalovaných na šroubu kola na vnější straně disku – žádná z jejich částí nepřiléhá k vnitřní stěně pneumatiky.

5. Tabulka velikostí

Řetězy, řemeny a náramky jsou často univerzální a hodí se pro širokou škálu velikostí pneumatik pro automobily. V základní verzi se vybírají pro konkrétní průměr pneumatiky. Užší výběr je možný pro třídy KN:

• 165/70 R13, 175/65 R13, 185/60 R13, 195/55 R13
• 165/60R14, 165/65R14, 175/60R14
• 135 x 15, 145 x 14, 155 x 13, 170/65 x 340, 180/60 x 340, 180/65 x 315, 190/55 x 340

• 155/85 R13, 160/80 R13, 165/80 R13, 170/80 R13, 175/70 R13, 185/65 R13, 195/60 R13, 205/50 R13
• 150/80 R14, 165/70 R14, 175/65 R14, 185/60 R14, 195/50 R14, 195/55 R14, 215/40 R14
• 145/80 R15, 155/65 R15, 155/70 R15, 165/60 R15, 165/65 R15, 170/60 R15, 175/55 R16, 185/50 R15, 195/45 R15
• 145 x 15, 155 x 14, 160 x 13, 165 x 13, 170 x 13, 170/65 x 365, 180/65 x 340, 190/55 x 340, 190/55 x 365 520/14 x 560 , 13 x 560

• 175/75 R13, 175/80 R13, 185/70 R13, 195/65 R13, 200/60 R13, 205/60 R13
• 155/85 R14, 165/75 R14, 165/80 R14, 175/70 R14, 185/55 R14, 185/65 R14, 195/60 R14
• 155/80 R15, 165/70 R15, 175/60 R15, 175/65 R15, 185/55 R15, 195/50 R15, 205/45 R15
• 165/55 R16, 175/55 R16, 185/50 R16, 195/45 R16, 205/40 R16
• 155 x 15, 165 x 14, 175 x 13, 180/65 x 365, 190/60 x 365, 190/65 x 340, 560 x 15, 640 x 13

• 185/75 R13, 185/80 R13, 195/70 R13, 205/55 R13, 205/65 R13, 215/00 R13
• 175/75 R14, 175/80 R14, 185/70 R14, 195/65 R14, 200/60 R14, 205/55 R14, 205/60 R14, 245/40 R14
• 165/80 R15, 175/70 R15, 185/60 R15, 185/65 R15, 195/55 R15, 205/50 R15, 215/45 R15
• 175/60 R16, 195/50 R16, 205/45 R16, 215/40 R16
• 175/55 R17, 195/45 R17, 205/40 R17, 215/35 R17
• 180/65 x 390, 190/65 x 365, 195/60 x 365, 200/55 x 390, 205/60 x 365, 200/65 x 340, 600 x 13

• 205 / 70 R13
• 185/75 R14, 185/80 R14, 195/70 R14, 205/65 R14, 215/55 R14, 225/55 R14
• 175/80 R15, 185/70 R15, 195/60 R15, 195/65 R15, 200/60 R15, 205/55 R15, 205/60 R15, 215/50 R15
• 185/55 R16, 185/65 R16, 195/55 R16, 195/60 R16, 205/50 R16, 215/45 R16, 225/40 R16
• 205/45R17, 215/40R17, 225/40R17
• 165 x 15, 175 x 13, 175 x 14, 185 x 13, 185 x 14, 190/65 x 390, 200/60 x 390, 220/50 x 365, 220/55 x 365

• 195/75 R14, 195/80 R14, 205/70 R14, 215/65 R14, 225/60 R14
• 180/80 R15, 185/75 R15, 185/80 R15, 195/70 R15, 205/65 R15, 215/55 R15, 215/60 R15, 225/50 R15, 225/55 R15
• 175/75 R16, 175/80 R16, 195/65 R16, 205/55 R16, 205/60 R16, 215/50 R16, 215/55 R16, 225/45 R16, 225/50 R16
• 185/60 R17, 205/50 R17, 215/45 R17, 225/45 R17, 235/40 R17, 235/45 R17
• 205 / 40 R18
• 175 x 16, 180 x 15, 185 x 15, 195 x 14, 220/55 x 390, 600 x 14

• 205/75 R14, 205/80 R14, 215/70 R14, 215/75 R14, 225/70 R14, 235/60 R14
• 195/75 R15, 195/80 R15, 205/70 R15, 205/75 R15, 215/65 R15, 215/70 R15, 225/60 R15, 230/50 R15, 235/55 R15
• 205/65R16, 235/50R16, 245/45R16
• 205/55R17, 215/50R17, 245/40R17
• 215/40 R18, 215/45 R18, 225/40 R18, 225/45 R18
• 225/35R19, 235/35R19
• 195 x 15, 205 x 14, 215 x 14, 225/40 x 475, 230/55 x 390, 240/45 x 390, 240/45 x 415, 240/55 x 390, 600 15 x 890

• 215 / 80 R14
• 225/65R15, 235/60R15
• 215/60 R16, 225/55 R16, 225/60 R15, 235/55 R16, 245/50 R16
• 215/55R17, 225/50R17, 235/45R17
• 235 / 40 R18
• 220/65×390, 235/40×475

• 205/80R15, 215/75R15, 225/70R15
• 195/75R16, 215/65R16, 225/65R16
• 215/60 R17, 225/55 R17, 235/50 R17, 245/45 R17, 255/40 R17, 265/40 R17
• 215/50 R18, 215/55 R18, 235/45 R18, 240/45 R18, 245/40 R18, 255/35 R18, 265/35 R18
• 225/40 R19, 235/40 R19, 245/35 R19, 255/30 R19
• 205 x 15

• 235/70R15, 245/60R15
• 215/70 R16, 215/75 R16, 235/60 R16, 245/55 R16, 245/60 R16, 255/50 R16
• 205/70 R17, 215/65 R17, 225/60 R17, 225/65 R17, 235/55 R17, 245/50 R17, 255/45 R17, 275/40 R17
• 225/50 R18, 225/55 R18, 235/50 R18, 235/55 R18, 245/45 R18, 255/40 R18, 255/45 R18, 275/35 R18, 295/30 R18
• 225/45 R19, 235/45 R19, 245/40 R19, 255/35 R19, 265/35 R19, 275/30 R19
• 245/35R20, 265/30R20

Velikost gumy není jediným parametrem, podle kterého se protiskluzové řetězy vybírají. Podle specifikací American Society of Automotive Engineers (SAE) se vyrábí tři skupiny řetězů:

• S — nevyztužené řetězy pro osobní automobily s omezeným prostorem v podbězích (ne více než 37 mm mezi horní částí běhounu pneumatiky a podběhem, ne více než 15 mm mezi vnitřní stranou pneumatiky a prvky karoserie);
• U – běžné nebo zesílené řetězy pro vozidla s dostatečným prostorem pod koly;
• W — řetězy pro velká vozidla a velká kola.

6. Napětí

Řetězy se většinou napínají ručně. Tito. Je třeba je nainstalovat na kola, ujet 10-20 m, vyjet a znovu utáhnout. Jak se řetěz otáčí, usazuje se na kole a jeho přebytečné články je potřeba protáhnout příslušnými ráčnami. Existují však samostatné pomocné napínače, které pomáhají při instalaci takových řetězů.

U modelů s automatickým napínáním se řetěz sám natáhne na kolo, když se začnete pohybovat, čímž odpadá nutnost zastavovat a utahovat ručně. Není také potřeba utahovat řemínky a náramky – při montáži jsou a priori utaženy na kole.

Nakonec podotýkáme, že řetězy se obvykle prodávají v párech: 2 kusy, méně často 4 kusy. Pásky a náramky jsou často dostupné v sadách po 4 až 10 kusech, ale mohou být k dispozici i jednotlivě. Žebříky se dodávají v množství 2–4 kusy a lze je vzájemně spojovat do dlouhých pásů.