Jak zkontrolovat zapalovací svíčky – BestWay

Pohonnou jednotku automobilu s benzinovým spalovacím motorem lze nastartovat pouze tehdy, je-li zařízení pro zapalování směsi paliva a vzduchu v dobrém provozním stavu. Porucha i jedné zapalovací svíčky okamžitě ovlivní chod motoru. Proto je nutné určit funkčnost prvků. Existuje několik způsobů, jak zkontrolovat zapalovací svíčky sami. Pojďme se na některé z nich podívat a pokusit se najít tu nejlepší možnost.

Jak se projevují známky poruchy?

Ve většině případů budou problémy se zapalovacími svíčkami indikovány takovým vnějším znakem, jako jsou potíže se startováním motoru. Mohou se objevit při studeném startu, horkém startu nebo v obou situacích současně. Mezi další nepřímé znaky patří:

• spotřeba paliva v rozmezí 5–20 % normy;
• Auto sebou za jízdy cuká, jako by došlo palivo;
• Snížená dynamika zrychlení. U nových vozů může ECU přejít do nouzového režimu, aby řidič zaznamenal poruchu.

Proč dochází k poruchám?

Základní verze pro všechny vozy je přirozeným opotřebením spotřebního materiálu. Jejich zdroj se počítá v průměru až na 40 tisíc kilometrů. Pokud k poruše došlo mnohem dříve, stojí za to zkontrolovat zapalovací svíčky doma.

Důvody mohou být několik:

• Nízká kvalita benzínu. To vede k vzhledu sazí na elektrodách;
• Přítomnost přísad v palivu nebo oleji povede k výskytu usazenin laku na součásti;
• Usazeniny strusky budou indikovat přísady v použitém motorovém oleji;
• Stárnutí kontaktů nebo jejich přehřívání. Konektor zapalovací svíčky bude opotřebovaný;
• Vadné ventily, usazeniny ve spalovací komoře, které se samovolně vznítí. V tomto případě se svíčka jednoduše roztaví;
• Špatně nastavené zapalování, vadné ventily a opět nekvalitní palivo. To vše může vést k selhání centrální elektrody prvku;
• Pokud se na elektrodách objeví olej, bude nutná diagnostika. Zde je příliš mnoho možných příčin: od opotřebení pístu po problémy s blokem válců.

Metody kontroly zapalovacích svíček

Existuje mnoho doporučení pro kontrolu funkčnosti zapalovacích svíček. Zde je několik technik, které lze provést ručně:

• Kontrola zapalovací svíčky. Pokud je mokrá, nebude fungovat, takže bude potřeba vyčistit, vysušit nebo vyměnit. Pokud se všechny zapalovací svíčky namočí, jejich výměna nepomůže;
• Odpojte a zkontrolujte každý jeden po druhém. Jednoduchý způsob, jak pochopit, který válec zapalovací svíčka nepálí. Jeden po druhém se odpojujeme a posloucháme, jak se mění chod spalovacího motoru. Odpojením fungující zapalovací svíčky se sníží otáčky, ale odpojením nefunkční se nic nezmění;
• Třetí způsob. Nasadíme drát na zapalovací svíčku, položíme na motor a otočíme startérem. Pokud zapalovací svíčka funguje, objeví se na ní jasná a jasná jiskra;
• Tlakové zkoušky. Pomůcku vyrábíme z 20ml stříkačky a speciálního zajišťovacího šroubu. Lze jej použít k provedení přesného testu reprodukováním tlaku na zapalovací svíčce.

Nyní o metodách testování s hotovými zařízeními, které lze zakoupit v automobilových nebo stavebních obchodech:

• S multimetrem. S jeho pomocí můžete určit, zda nedošlo ke zkratu zapalovací svíčky. Připojte jeden drát k závitu zapalovací svíčky a druhý k jeho vstupu. Pokud jiskra stoupne asi o 4 mm, je vše v pořádku;
• Se stojanovou pistolí. Zařízení vytváří stejné podmínky, ve kterých funguje zapalovací svíčka uvnitř válce. Přiložíme pistoli ke konektoru, stiskneme spoušť, a pokud se rozsvítí kontrolka, spotřební materiál je v dobrém stavu.

Sčítání

Než popadnete klíč na zapalovací svíčky a svíčky vyšroubujete, je vhodné nechat si je diagnostikovat v autoservisu, kde provedou výměnu. Pokud ale máte čas a chuť dobrat se pravdy sami, použijte ověřovací metody popsané v tomto článku. Určitě najdete vadné prvky a zároveň budete moci určit, zda v systému auta nejsou nějaké problémy třetích stran.