Pokyny krok za krokem pro sestavení diagramu dopravní nehody
Diagram silničních nehod v roce 2025 je schematické znázornění místa dopravní nehody, které ukazuje umístění vozidel zúčastněných na události, odrážející silnici, značení na ní, značky a blízké objekty. Tvoří jej buď samotní účastníci nehody, nebo zaměstnanci Státního dopravního inspektorátu, kteří se dostavili na místo události zaznamenat. Právníci Evropské právní služby vám připomenou pravidla a postup pro sestavení schématu dopravní nehody a další jednání účastníků nehody.

- Obecná ustanovení
- Jak skládat
- Pravidla a řád
- Typický vzorek
- Specializované služby
- Co dělat dál
- Soudní spory
- Často kladené dotazy
- Názor odborníka
Obecná ustanovení
Každý řidič musí umět sestavit schéma dopravní nehody. To v budoucnu pomůže správně vypracovat evropský protokol.
Jde o to, že v některých zákonem stanovených případech nemohou účastníci nehody volat policii a sami událost zaznamenávat. K tomu budete muset vyplnit oznámení. Zde je přesně bod, kde musíte nakreslit diagram.
Podle pravidel stanovených federálním zákonem č. 40 z roku 2002 lze euro protokol použít, pokud:
- nehody se zúčastnili pouze 2 řidiči;
- poškozena byla pouze vozidla zúčastněná na incidentu;
- žádní lidé nebyli zraněni;
- na jiném majetku nevznikla škoda;
- mezi řidiči nedochází k neshodě ohledně škod;
- výše škody je nižší než 100 tisíc rublů.
Pro získání odškodnění od 100 do 400 tisíc rublů podle evropského protokolu, pokud mezi účastníky dojde k neshodám, jsou údaje o nehodě zaznamenány a přeneseny do automatizovaného informačního systému povinného pojištění, například pomocí aplikace RSA, ale za předpokladu, že ovladače mají systém GLONASS.
Důležité! Diagram silničních nehod v evropském protokolu se nachází v odstavci 17. Je vypracován s ohledem na pravidla stanovená federálním zákonem-40 „O povinném pojištění odpovědnosti z provozu vozidla“ z roku 2002.
Jak skládat
Abyste mohli správně nakreslit diagram nehody, musíte znát základní pravidla pro vyplnění oznámení o nehodě.
- Evropský protokol je vypracován na jednotném formuláři stanoveném zákonem. Pojišťovna obvykle při žádosti o povinné ručení vydává formuláře zdarma. Pokud je nemáte, musíte se obrátit na svého pojistitele a získat sadu, nebo si v krajním případě stáhnout standardní oznámení, vytisknout jej a vyplnit.
- Chcete-li použít Evropský protokol je možné, pokud je pojištěna občanskoprávní odpovědnost obou účastníků nehody.
- Oznámení lze také vyplnit v aplikaci OSAGO Assistant. K tomu však musí mít řidiči identifikovaný účet na státních službách.
- Musí být vyplněn jeden formulář. Který ovladač to poskytne je jedno.
- První stránka účastníci vyplňují společně, druhá strana je každý z nich.
- Povaha a výčet škod jsou uvedeny v odst. 14. Je třeba je popsat co nejpřesněji.
- Diagram dopravních nehod je nakreslen v odstavci 17.
Ujistěte se, že sepsaný evropský protokol podepsali oba řidiči, kteří byli účastníky nehody. Pokud jeden z nich z nějakého důvodu odmítne dokument podepsat, nemůžete opustit místo nehody – musíte zavolat dopravní policii.

Foto: ️ Co by mělo být na schématu nehody
Diagram dopravních nehod musí obsahovat obrysy vozovky, názvy ulic, značky, dopravní značky a značení.
Je důležité podrobně popsat polohu vozidel v době incidentu. Vozy jsou obvykle označeny písmeny „A“ a „B“.
Stali jste se někdy účastníkem dopravní nehody?
Hlasovalo: 0
Stali jste se někdy účastníkem dopravní nehody?
| Ano, byl jsem | 77 |
| Ne | 61 |
Pokud byly na silnici nějaké překážky nebo jiná auta, přenesou se také do diagramu.
Aby se předešlo rozporům mezi účastníky, doporučujeme každému z nich připravit obrázek na konceptu, porovnat je, pokud existují neshody, odstranit je a teprve poté přenést do „dokončeného návrhu“.
Pravidla a řád
Doporučujeme nakreslit diagram dopravní nehody s ohledem na několik pravidel. Oznámení se nejprve vyplní propiskou. Nepoužívejte snadno smazatelný inkoust, jako je tužka. Gelová tyčinka se může rozmazat, takže její použití budete muset také zlikvidovat.
Rukopis musí být čitelný. Nejlepší je psát hůlkovým písmem. Je třeba poznamenat, že jakékoli opravy, přeškrtnutí nebo skvrny mohou být zahrnuty do potvrzení o platbě pojištění.
Pokud je potřeba provést drobné úpravy, pečlivě škrtněte, co je třeba odstranit, a napište „Věřím jako opraveno“. Ale je lepší se tomuto způsobu provádění změn vyhnout a pokud existuje další prázdný formulář, jednoduše jej přepište.
Po podepsání oznámení je zakázáno v něm provádět jakékoli změny. Předem si prosím zkontrolujte správnost a správnost obsahu dokumentu.
Chcete-li si sami sestavit diagram nehody, podívejte se na ukázku. To vám pomůže vyhnout se běžným chybám.
Postup plnění
Maximální přesnost není potřeba, hlavní je, aby vše pasovalo na papír
Odráží se oblast, kde k incidentu došlo
Odrážejí hlavní prvky silnice
Jedná se o značení, dopravní značky, semafory, krajinu
Zaznamenejte polohu vozidel v době kolize
Pokud byly, pak jsou také uvedeny v diagramu
Není třeba kreslit detaily, obrázek by měl být schematický. Vozidla jsou zároveň znázorněna jako obdélníkové postavy a světlomety jako trojúhelníky.
Každé vozidlo je označeno velkými písmeny „A“, „B“ a místo kolize „X“. označení jsou dešifrována.
Matsala Orest Alexandrovič
Automobilový právník • 13 let praxe
Pokud máte pochybnosti o správnosti vyplnění protokolu o nehodě, je lepší se nejprve poradit s odborníkem. Kontaktujte našeho právníka online, řekne vám, jak správně vyplnit oznámení, pomůže vám zaznamenat místo incidentu, zkontrolovat hotovou verzi schématu a také odpoví na další otázky týkající se tohoto tématu.
Typický vzorek
Diagram dopravní nehody je vypracován na formuláři oznámení. Pokud se řidiči rozhodnou použít „Asistenta povinného ručení“, nakreslí si jej na samostatný list papíru a poté jej nahrají do vyplněného formuláře.
Co je vlastně standardní schéma? Toto je schematické znázornění incidentu, které sestavili řidiči během akce. Pokud se to podle zákona v případě nehody bez policie neobejde, pak zaměstnanci Státního dopravního inspektorátu, kteří přijeli na místo, nakreslí schéma.
Ukázková aplikace
Formulář pro oznámení o dopravní nehodě v roce 2025

Specializované služby
Zákon umožňuje vydat oznámení online. Chcete-li to provést, musíte si stáhnout aplikaci, přihlásit se pomocí svého uživatelského jména a hesla State Services a poté postupovat podle pokynů a vyplnit formulář.
Neposkytuje však možnost automatického sestavení diagramu incidentů. Existují ale i další specializované služby, které vám pomohou přesně připravit požadovaný obrázek.
Například sestavení diagramu nehod je možné prostřednictvím „Avtokadabra“, „Avtovykup“ (od voroněžské společnosti specializující se na nákup automobilů) nebo jiného návrháře dopravních situací.
Ale v tomto případě budete muset vytisknout hotový plán a je téměř nemožné to udělat na místě. Přinejmenším je těžké najít tiskárnu poblíž.
Dávejte pozor! Na druhou stranu lze diagram připravit pomocí takové služby a hotový obrázek lze ručně nanést na papír. Tím se sníží riziko chyb.
Co dělat dál
Pamatujte, že pokud se stanete nehodou, jste povinni zastavit (nepohnout se), poskytnout obětem první pomoc (odeslat do nemocnice), zavolat policii a zajistit bezpečnost věcí souvisejících s nehodou. Za nedodržení dopravních předpisů při incidentu je poskytována administrativní odpovědnost.
Pokud je možné událost formalizovat pomocí evropského protokolu, není třeba volat dopravní policii. Ale nemůžete jen tak odejít bez přípravy upozornění. Za opuštění místa nehody může být řidič zatčen nebo mu může být odebrán řidičský průkaz.
Rozhodli jste se používat evropský protokol? V tomto případě se vyplní oznámení, sepíše se havarijní plán a dokument se odešle pojišťovně.
Proplacení však může být z oprávněných důvodů odmítnuto. Jedním z těchto důvodů je nedostatek pojištění druhého řidiče.
Případová studie:
Při odjezdu z parkoviště Leonid omylem narazil do Rustamova auta stojícího vedle něj. Vozidlo bylo lehce poškozeno. Muži se rozhodli obejít se bez policie sepsáním evropského protokolu. Leonid vyplnil první část oznámení, nakreslil schéma nehody na parkovišti, Rustam svou část doplnil a oznámení bylo odesláno pojišťovně. Pojišťovna však náhradu odmítla, protože Rustamova pojistka OSAGO vypršela před 3 měsíci.
Oznámení musí být odesláno do 5 dnů po incidentu. Pokud tak neučiní, pojistné plnění bude zamítnuto.
Dalším důvodem, proč má pojišťovna právo odmítnout náhradu, je špatně vyplněný evropský protokol. Je důležité, aby tam nebyly chyby, nesrovnalosti, četné přeškrtnutí, opravy a aby byl diagram nehody nakreslen správně.
Soudní spory
Soud potvrdil, že chybně sepsaná výpověď může způsobit její prohlášení za neplatnou.
V Tambovské oblasti byl pro případ kolize na silnici sepsán evropský protokol. První strana byla vyplněna správně. Zároveň bylo připojeno schéma místa nehody. Ale druhý účastník incidentu se rozhodl, že některá pole mohou zůstat prázdná.
V důsledku toho pojišťovna odmítla odškodnění. Záležitost se musela řešit u soudu. Soud výpověď zrušil. (Rozhodnutí UID 68RS0013-01-2020-002516-23, Michurinsk, 2020)
Často kladené dotazy
Jak nakreslit schéma nehody na křižovatce, aniž byste zavolali dopravní policii?
Musíte nakreslit tuto křižovatku, použít dopravní značky (značky, značení, semafory, pokud existují) a poté označit polohu vozidla a označit místo kolize „X“.
Je možné odmítnout vytvoření plánu nehody, pokud existují fotografie nehody?
Žádný. Při registraci incidentu pomocí evropského protokolu je diagram nedílnou součástí oznámení. V jeho nepřítomnosti se dokument považuje za neplatný.
Musím si sám nakreslit schéma incidentu, když přijede hlídka dopravní policie?
Pokud je událost registrována policií, nemusí řidiči vyplňovat oznámení a nemusí tedy kreslit schéma.
Názor odborníka
Vypracování diagramu nehody je nezbytným předpokladem pro registraci nehody bez účasti policie. Je vypracováno podle pravidel stanovených federálním zákonem „o povinném pojištění odpovědnosti z provozu vozidla“. Absence jakýchkoli informací ve výpovědi bude mít za následek odmítnutí platby pojišťovnou.
Není třeba jasně kreslit obrysy. Řidiči nemusí mít dar kreslení. Předměty jsou znázorněny schematicky, například auto je znázorněno jako obdélník s trojúhelníkovými světlomety.
Zveřejňujeme pouze ověřené informace

Autor článku
Matsala Orest Aleksandrovich Automotive Právník
Zkušenosti: 13 let
konzultace: 23000
Odborník v oblasti automobilového a správního práva. Mluví stejným jazykem jako vládní agentury a úředníci a pomáhá klientům snadno se orientovat ve světě administrativních procesů.