PROČ BLIKÁJÍ LED LAMPY V AUTĚ — 4 důvody a jak je opravit
LED lampy nejen dělají auto krásným a působivým, ale také výrazně zlepšují viditelnost v noci. Snižuje namáhání očí řidiče. Bohužel ještě ne všechny vozy jsou na montážní lince vybaveny LED světlomety.
Navíc jsou silnice plné aut vyrobených před érou LED. Jejich majitelé si světlo musí zakoupit a nainstalovat sami. Jedním z problémů, kterým musíme čelit, je blikání LED svítilen. Proč se objevuje a jak se s tím vypořádat?
Proč LED světla v autě blikají?
Princip činnosti LED se zásadně liší od běžných světelných zdrojů. Žárovka se skládá z žárovky naplněné speciálním plynem (halogenem) obsahujícím wolframové vlákno. Pod vlivem elektrického proudu se zahřeje a začne svítit. LED se skládá z několika typů polovodičů, které tvoří pn přechod. Záře zde vyzařuje krystal, nejnověji křemen, často se mu také říká čip. Na rozdíl od konvenční LED pracuje v úzkém rozsahu spektra, které jí konstruktéři předepsali: od teplé žluté po ultrafialovou.
LED mají oproti Edisonovým lampám řadu výhod:
- Neexistuje žádné zapečetěné křehké pouzdro;
- stejný jas s mnohem nižší spotřebou energie (8-10krát);
- okamžité zapnutí;
- vysoká odolnost proti vibracím.
LED prvky mají jednu podstatnou nevýhodu: jsou náročnější na parametry elektrické sítě. To je způsobeno principem návrhu. LED vedou proud pouze v určitém rozsahu napětí. Jeho překročení vede k porušení teplotního režimu krystalu a jeho vazby. Přehřátí vytváří nestabilní oblast v pn přechodu LED. Začíná procházet proud ne neustále, ale periodicky, to znamená blikat. Podívejme se, proč kontrolka LED bliká.
Nesoulad napětí lampy
Mnoho LED diod není navrženo tak, aby konkrétně fungovalo s palubní sítí vozidla. To platí zejména pro levné LED produkty. Místo stabilizátoru proudu mají odpor omezující proud. Aby se odlišili od konkurentů, bezohlední výrobci počítají jeho hodnotu tak, aby světlo svítilo co nejjasněji.
Mlčí však, že takové osvětlovací zařízení je navrženo pro práci s pevným napětím. Ano, na krabicích je uvedeno „12 V“, ale kupující tomu nevěnuje pozornost, protože se zdá, že baterie v jeho autě také produkuje stejné množství. Ale ve skutečnosti se v síti i fungujícího auta pohybuje napětí od 8 do téměř 15 voltů. A to je normální: nastartovali startér – spadl, rozvinul rychlost – zvedl se. Většina elektrických spotřebičů, včetně jednoduchých žárovek, to snadno snáší. Ale ne levné LED v průběhu času, přestanou odolávat těmto změnám.
Jak tento problém vyřešit? Existují dva způsoby.
- Nakupujte kvalitní produkty od prověřených výrobců. A nejlépe s širokým rozsahem napětí – 8-14 V.
- Nebo od 12 do 24 V, tedy takové, které jsou vhodné pro osobní i nákladní automobily.
Selhání lampy
Pokud lze nefunkční žárovku okamžitě zjistit připojením ke zdroji proudu nebo vizuálním posouzením celistvosti spirály, u LED je vše složitější. Jejich blikání se neobjeví okamžitě, ale až po poměrně dlouhé době. LED může správně fungovat několik měsíců, někdy i několik let. Ale přesto velmi často jeho životnost nedosahuje té, kterou deklaruje výrobce.
Bohužel, pokud LED svítilny v autě blikají, nelze jejich funkčnost nijak obnovit. I když blikání je stále velmi vzácné. Fenomén bude postupovat. V důsledku toho LED zcela selže. Je třeba vyměnit blikající světlo.
Chybí stabilizátor napětí
Další věcí je zpočátku, ještě před instalací lampy, postarat se o její správné připojení. Pokud zdroj světla LED nemá vestavěný regulátor napětí. Nebo jsou jeho vlastnosti nedostatečné pro použití v palubní síti (to se také stává, a také nejčastěji u nekvalitních), můžete použít externí zařízení. Jeho cena je nízká.
V obvodu, kde budou použity LED lampy, musí být umístěn externí stabilizátor. Zařízení, která dodatečně regulují napětí, jsou relevantní pro světlomety a další svítilny, které používají LED. Například brzdová světla nebo rozměry. Ještě více: v použitých malých žárovkách často není místo pro stabilizátory. Další možností jejich použití je umístit do obvodu přídavný odpor, aby se zvýšilo přípustné napětí z 12 voltů na 15. Hodnota odporu však musí být v tomto případě pečlivě vypočtena. To zvládne kvalifikovaný elektrikář.
Nesprávná instalace
Nejčastější chybou při instalaci LED je jejich instalace společně s žárovkami vedle sebe do jednoho svítidla.
U LED zařízení je maximální přípustná teplota 70°С
Při dosažení 85 stupňů může dojít v LED přibližně ke stejnému přehřátí jako při překročení napětí a se stejnými důsledky
Žárovka halogenové žárovky se zahřeje až na 100°S. V horku – a ještě víc
Výsledkem bude nejen nestabilní provoz LED (blikání).
Je pravděpodobné, že se LED roztaví až k základně.
V tomto případě mohou kontakty lampy zkratovat a je dobré, když se pojistka spálí.
Jinak může dojít k požáru
Ze stejného důvodu je nežádoucí instalovat LED v místech, kde konstrukce vozidla umožňuje silné zahřívání. Například v mlhových světlech nebo parkovacích světlech umístěných vedle chladiče motoru. Při nákupu byste měli věnovat pozornost tomu, jak je LED lampa chlazena. V první řadě by materiál, ze kterého je pasivní ochrana vyrobena (radiátor), měl být kov, nikoli plast.
Přídavný systém chlazení v podobě vestavěného ventilátoru by neuškodil, ale i ten je potřeba volit s rozumem. Vrtule by neměla vydávat hlasitý hluk a je vhodné, aby neselhala, což by ohrozilo výkon svítilny. Aby k tomu nedocházelo, je opět praktičtější nakupovat produkty od předních výrobců. A udělejte to na spolehlivém a důvěryhodném místě, kde prodejci poskytují záruku.
Když LED dioda začne blikat, je třeba ji vyměnit za novou. Nyní už ale víme, jak eliminovat blikání LED světel auta předem, nebo jej co nejdéle oddálit. Je nutné kupovat kvalitní produkty. V případě potřeby je instalujte společně se stabilizátorem napětí a vyhněte se těsnému kontaktu se zdroji zvýšené teploty. Jako jsou běžné lampy nebo radiátory. A pak vás LEDky budou dlouho těšit svým jasným a krásným světlem.