ECU jak resetovat, třesení motoru Toyota Yaris, Toyota Vitz, Toyota Yaris, Toyota Vitz

Ahoj všichni!
Obecně je situace taková: motor se šíleně třese v nízkých otáčkách, vyměnil jsem vzduchový polštář, chvění se snížilo, ale stále se třese, zkontroloval jsem zapalovací svíčky – jsou normální.
Slyšel jsem, že můžete trochu omezit třesení resetováním ECU, ale nevím, kde to je a jak to udělat Může mi někdo říct, kdo resetoval ECU?
Vibrace prý není možné úplně eliminovat, protože motor je tříválcový, ale alespoň trochu omezte třesení, jinak se podpěry zase zlomí.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 36
Registrace: 20.11.2012
Město: Red Chikoy
Auto: Toyota Vitz
Pohlaví: Muž

Našel jsem schematické rozložení, teď už jen musím zjistit, jak „resetovat“ nastavení

Příspěvek byl upraven SKS — 3.3.2014. 6. 38, XNUMX:XNUMX

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1060
Registrace: 6.6.2011
Město: Karasuk, NSO
Auto: Toyota Vitz
Pohlaví: Muž

terminál z baterie po dobu půl hodiny.
Myslím, že to jde i propojkou v konektoru OBD2
Myslím, že budu muset jednu vytrhnout předtím

Corolla Rumi® S Aerotourer – ano
Vitz Jediný RS 4WD – stále kolem
odkaz

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1794
Registrace: 12.9.2009
Město: Верещагино
Auto: Toyota Echo
Pohlaví: Muž

Pokud to bylo předtím v pořádku a teď se to najednou začne třást, resetování ECU nepomůže, porucha nezmizí resetem.
Pokud byl koupen nedávno a třese se od samého začátku, odpověď je stejná. Jděte na diagnostiku a změřte volnoběžné otáčky,
Pokud je pod normálem, hledejte závadu. Je potřeba to popsat podrobněji. když se problém objevil, je to někdy normální
práce atd.

DN2800MT, DDR3-4Gb, SSD -30 Gb, Lilliput FA1000 – přes HDMI, Win-8 link

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 36
Registrace: 20.11.2012
Město: Red Chikoy
Auto: Toyota Vitz
Pohlaví: Muž

Třesení ustane při zvýšení otáček. Když zastavím, když trochu sešlápnu plynový pedál, nevibrují se jako otáčky, ale když zastavím a pustím plynový pedál, otáčky klesnou a začnou neuvěřitelné otřesy.
Pokud zastavíte s vypnutými světlomety a jinými zařízeními spotřebovávajícími energii, chvění je výrazně nižší, nainstaloval jsem jinou baterii, ale problém přetrvává.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1794
Registrace: 12.9.2009
Město: Верещагино
Auto: Toyota Echo
Pohlaví: Muž

No, teď se některé věci vyjasnily. Jedete na polovybitou baterii se zapnutými potkávacími světly, generátor funguje
ze všech sil se snažím současně nabíjet baterii a dodávat dalších 10 A do světlometů. Takže to ubírá výkon litru, ne novému
motor. Navíc je spolehlivě známo, že ECU reaguje na napětí baterie a její napětí má také určitý vliv
velikost pulsu a chod plynu při volnoběhu. Zacházení. Nainstalujte LED světla a dobíjejte baterii častěji pro preventivní účely.
I když po instalaci DRL je nepravděpodobné, že je budete muset dobíjet. Můj ťumenský běží už třetí zimu, přežil všechna mrazivá počasí a nepotřeboval dobíjet.
nikdy. ECU v žádném případě nemyslí na přizpůsobení požadovaným volnoběžným otáčkám, domnívá se, že v tomto ohledu by vůz měl být
v dobrém provozním stavu a např. není to tak dávno, co jsem měl problémy s jiskrou v jednom z válců, ztratil jsem na volnoběh asi 50 otáček a začal chytat
mírné vibrace na jeden a půl litrové láhvi.

DN2800MT, DDR3-4Gb, SSD -30 Gb, Lilliput FA1000 – přes HDMI, Win-8 link

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 36
Registrace: 20.11.2012
Město: Red Chikoy
Auto: Toyota Vitz
Pohlaví: Muž

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 129
Registrace: 29.9.2013
Město: Ivanovo
Auto: Toyota Yaris
Pohlaví: Muž

Ale můj počítač naopak zvyšuje rychlost, když je generátor pod zatížením (ventilátor, světlomety)

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 6
Registrace: 13.6.2013
Město: Čeljabinsk
Auto: Toyota Vitz
Pohlaví: Muž

DRL jsou lékem na všechny neduhy automobilů.
Zamysleme se nad napůl vybitou baterií: jaký proud poskytuje pro nastartování startéru motoru? a když auto nastartuje, tak jak můžeme říct, že je baterie napůl vybitá?
Pro autora: pokud ECU nezaregistruje poruchu, pak existuje spousta možných poruch. Nejprve zkontrolujte napětí běžným měřičem.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1794
Registrace: 12.9.2009
Město: Верещагино
Auto: Toyota Echo
Pohlaví: Muž

Na co je třeba myslet? Dobrá věc na motorech se vstřikováním je, že auto nastartuje za pouhých pár otáček. Jednou otočte startérem
bude stačit i méně než polovina běžného nabití baterie. Muž jasně napsal, že při vypnutých světlech je chvění výrazně menší.
To, že nahodil jinou baterii není fakt, protože se na ní před tím měřilo napětí, byla nainstalovaná stejná mrtvá, IMHO.
Baterie zakoupené v obchodě nelze nainstalovat okamžitě; Nechápu problém, že je těžké nabít jednou a
jet půl dne bez blízkého vozidla, jen si to vyzkoušet?

Příspěvek byl upraven vladj — 4.3.2014. 18. 39, XNUMX:XNUMX

DN2800MT, DDR3-4Gb, SSD -30 Gb, Lilliput FA1000 – přes HDMI, Win-8 link

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1
Registrace: 3.2.2014
Město: Moje město není na seznamu
Auto: Toyota Vitz
Pohlaví: Muž

Můj chudák se třásl, dokud nezemřel. odpojil baterii. vyčistil klapku. Senzor je malý, zřejmě letí vzduchem. otáčky vyskočily. Po pár dnech se vše srovnalo. Toto je možnost.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 513
Registrace: 1.9.2008
Město: Petrohrad
Auto: Toyota Vitz
Pohlaví: Muž

Jednoznačně úklid XX! Můžete také uměle zvýšit volnoběžné otáčky tak, aby při zapnutí spotřebičů zůstaly otáčky na normální úrovni. S baterií by mělo být vše v pořádku.
Když se senzor volnoběžných otáček, senzor MAF nebo vstřikovače zanesou, otáčky přirozeně začnou „plavat“ nebo klesat. Čištění vstřikovacího systému je první věc, kterou je třeba udělat!
A, ECU se resetuje vyjmutím pojistky EFI z pojistkové skříňky pod kapotou na 1 minutu.

Příspěvek byl upraven Relativní — 19.3.2014. 1. 05, XNUMX:XNUMX

Zatímco je planeta v nebezpečí, odejdu z práce dřív!

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1794
Registrace: 12.9.2009
Město: Верещагино
Auto: Toyota Echo
Pohlaví: Muž

(Relativní dne 19.3.2014, 1:02)

	Můžete také uměle zvýšit volnoběžné otáčky tak, aby při zapnutí spotřebičů zůstaly otáčky na normální úrovni. A, ECU se resetuje vyjmutím pojistky EFI z pojistkové skříňky pod kapotou na 1 minutu.

Zajímalo by mě, jak si představuješ umělé zvýšení rychlosti? Vzduchový ventil volnoběhu se otáčí pod slušným úhlem
a jak moc jí ECU přikazuje otáčet. Zakládáte to na zprávách, že trochu otáčejí tělem ventilu?
Pochopte, že ventil není s ničím pevně spojen, je poháněn elektromagnetickým polem. Jak daleko ji otočit a v jaké poloze
Pouze ECU ví, jak jej v každém okamžiku udržet, na základě informací ze senzorů.
U motorů bez volnoběžného ventilu se děje to samé, jen tam ECU ovládá elektronický ventil. Nemůžeš ji fyzicky nutit
otočte do požadovaného úhlu, ECU jej tvrdošíjně umístí tam, kde je dle jejího názoru složení hořlavé směsi a výfukových plynů optimální.
Vypnout na minutu a resetovat? Je to o půl hodiny spolehlivější. někdo v tuto chvíli spěchá. Zaparkovali jsme auto, odpojili svorku baterie a
šel domů. Druhý den jsme nainstalovali terminál a vyjeli. Jaký má smysl počítat minuty a doufat, že pokud jsou v ECU elektrolyty, tak se vybijí
tak rychle. IMHO.

DN2800MT, DDR3-4Gb, SSD -30 Gb, Lilliput FA1000 – přes HDMI, Win-8 link

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 513
Registrace: 1.9.2008
Město: Petrohrad
Auto: Toyota Vitz
Pohlaví: Muž

Pokud jde o minutu a terminál v noci:
Mazání
diagnostický kód
1. Po opravě vadné jednotky
Diagnostický kód je uložen v paměti elektronické řídicí jednotky. Proto musí být odstraněn.
(vymazáno) odpojením pojistky „EFI“ (15A) (při vypnutém zapalování). Doba vypnutí (alespoň 15 sekund) závisí na okolní teplotě (čím nižší teplota, tím delší pojistka
musí být zakázáno). – manuál)
Co se týče nastavení volnoběžných otáček, na plynu je malinký seřizovací šroubek, ale kam strkám nos?) Samozřejmě si můžete být zcela jisti, že to vše řídí vyšší výkon a vše závisí na náladě Bohů. Dobře, nechám se trochu unést))) XX je nastavitelné!

Příspěvek byl upraven Relativní — 19.3.2014. 17. 31, XNUMX:XNUMX