Jak nainstalovat a utáhnout řetěz řetězové pily

Řetěz motorové pily je jedním z hlavních prvků celého zařízení. Mnoho parametrů a výsledek všech zařízení závisí na tom, jak je napnuto a instalováno. Při nesprávné instalaci se „řezací“ prvek řetězové pily může rychle stát nepoužitelným (roztrhnout se), vykazovat špatný řezný výkon a vést k předčasnému opotřebení motoru pily a hlavního převodu. Aby k tomu nedocházelo, popíšeme si hlavní důvody, proč řetěz odlétává z lišty motorové pily, a také jak správně nasadit a napnout řetěz motorové pily.

Proč řezný prvek odlétá z drážek?

V praxi může řetěz spadnout z jednoho ze 2 důvodů: buď se uvolnila lišta motorové pily, nebo samotný řetěz nebyl dostatečně napnutý. V ojedinělých případech řetěz odpadne kvůli vůli hnacího kola, ale tento faktor je velmi předvídatelný a je eliminován dlouho předtím, než řetěz spadne.

Důvod oslabení řetězové lišty motorové pily.

Kvůli neustálým vibracím a velkému zatížení se mohou upevňovací šrouby na pneumatice uvolnit. V důsledku toho se mezi samotnou sběrnicí a řetězem vytvoří vůle (mezera). Tento problém se nejprve projevuje mírným „choděním“ pneumatiky při řezání materiálu. Chcete-li to opravit, stačí znovu utáhnout upevňovací šrouby.

Protahování řetězu.

Postupem času se články řetězu motorové pily protahují. Řetěz začne vylétávat, když je natažen o více než 1 cm. V tomto případě je třeba vyměnit celý řetěz nebo odstranit 1 – 2 články, dokud nedojde k prověšení. K tomuto účelu se nedoporučuje používat brusku, protože existuje vysoká pravděpodobnost poškození sousedních článků. Pro opravy se doporučuje odstranit nýty z otvorů a poté je použít ke spojení otvorů požadovaných článků.

Vůle hnacího řetězového kola motorové pily.

Chování řetězu během provozu může ovlivnit také kývavá poloha hnacího řetězového kola. K tomuto jevu dochází v důsledku špatného upevnění řetězového kola po opravě nebo „uvolnění“ při dlouhodobém provozu. Chcete-li odstranit vůli řetězu, budete muset odstranit ochranný kryt motoru a zapalovací svíčky (budete potřebovat speciální klíč na svíčky) a poté pomocí speciálního klíče otáčet lamelou spojky, dokud poloha pístu neumožní přístup k pohonu ozubené kolečko. Teprve po získání takového přístupu lze řetězové kolo zajistit ve správné poloze.

Jak správně nasadit řetěz na motorovou pilu

Pohodová instalace řetězu netrvá déle než 30 minut za předpokladu, že jsou náhradní díly nainstalovány správně a pevně. Algoritmus instalace řetězu řetězové pily se skládá z 8 kroků:

• Budete muset připravit rovný povrch. Vyhnete se tak vychýlení náhradních dílů a samotného řetězu a také minimalizujete ztrátu upevňovacích prvků. Nejprve musíte položit lištu a řetěz paralelně k sobě.
• Odstraňte ochranu řetězového kola. U starších modelů je upevnění ochrany řetězového kola vyrobeno ve formě křídla, které není obtížné odšroubovat. U novějších modelů motorových pil budete potřebovat klíč (obvykle 10).
• Řetězové kolo řetězové pily na základně vodicí lišty musí být vyšroubováno úplně doprava.
• Články jsou umístěny na každé upevňovací drážce vodicí lišty v sekvenčním pořadí (odkaz po článku). Řetěz motorové pily je instalován na horní straně vodítka tak, že lišty jsou vždy nahoře, zatímco řetěz je dole.
• Lištu a řetěz namontujeme na hnací řetězové kolo.
• Znovu nainstalujte ochranný kryt hnacího ozubeného kola. Při montáži je důležité zajistit, aby samotné řetězové kolo bylo vodorovné a bez vůle.
• Kontrolujeme polohu vodítek, která by měla být ve speciálních žlabech.
• Zkontrolujeme, jak je řetěz zajištěn na liště a v samotné motorové pile.

Po dokončení tohoto algoritmu zbývá pouze napnout samotný řetěz. Než však budete pokračovat v tomto postupu, měli byste se ujistit, že je řetěz ve správné poloze. V opačném případě budete muset algoritmus opakovat znovu (dokonce až do bodu odpojení sběrnice a obvodu).

Jak napnout a seřídit řetěz motorové pily?

Po instalaci řetězu a lišty je třeba řetěz napnout. Nestačí odstranit prověšení řetězu pod lištou pouhým utažením šroubu vpravo od lišty (v závislosti na modelu). Po počátečním utažení je třeba řetěz otočit dopředu podél lišty alespoň na 2 přadena. Během provozu se řetěz „narovná“ ve směru autobusu. Během tohoto procesu se prověšení („břicho“) znovu vytvoří a bude nutné jej znovu odstranit.

Tím napětí řetězu nekončí. Jak ukazuje praxe mnoha specialistů, na napnutí řetězu hraje významnou roli samotná poloha pneumatiky. Při práci s motorovou pilou, když je lišta přitlačena k povrchu řezaného předmětu, lišta spolu s pilou začne „hrát“ nahoru a dolů. V důsledku toho se znovu objeví „břicho“.

Chcete-li odstranit prověšení potřetí, musíte zvednout samotnou pneumatiku spolu s řetězem co nejvíce nahoru, jemně zatáhnout za samotnou pneumatiku a znovu utáhnout napínací šroub řetězu, abyste odstranili prověšení. Stojí za připomenutí, že samotný řetěz by neměl připomínat napnutí struny – stačí odstranit prověšení řetězu pod pneumatikou. V návodu k obsluze se často píše, že pro zjištění správného napnutí řetězu řetězové pily je nutné horní část řetězu co nejvíce utáhnout prstem a ve vzniklé mezeře (v horní „břicho“) budou viditelné 3 poháněné zuby. V praxi se však tato rada nevyplácí, protože existuje možnost zachycení na natažených spojích.

Chcete-li pro jistotu zkontrolovat napnutí řetězu:

• Nejprve se vypne brzdový systém (aby se řetěz mohl pohybovat oběma směry).
• „Posuňte řetěz“ dopředu ve směru pneumatiky.
• Prověšení horního řetězu kontrolujeme na několika místech. Měla by kolísat mezi 2-3 mm.
• Pokud řetěz běží těsně podél lišty nebo se vůbec nepohybuje, je třeba napětí uvolnit.

Jakmile se dosáhne takové „vůle“ v napnutí řetězu, můžete motorovou pilu použít. Pokud je pneumatika během provozu pevně utažena, zuby řetězu a poté samotná pneumatika se velmi zahřejí. Následně může takové zahřívání poškodit nebo zničit hlavní prvky řetězové pily (hnací řetězové kolo, řetěz, pneumatika).