Jak povolit AutoHold?

Auto Hold je moderní funkce, která umožňuje automaticky podržet vůz na místě po úplném zastavení bez sešlápnutí brzdového pedálu.

Designové prvky Auto Hold

Zvláštností autoholdu je, že zahrnuje integraci s elektronickým systémem řízení brzdy (EBS), použití řady senzorů a akčních členů. Auto Hold je založeno na elektronické parkovací brzdě (EPB), která se aktivuje automaticky při úplném zastavení vozidla.

Některé systémy Auto Hold používají k udržení vozidla na místě hydraulické brzdy místo EPB. Hydraulické brzdy jsou drženy na místě tlakem v brzdovém systému, což vám umožňuje efektivně udržet vozidlo po zastavení.

Když je aktivována funkce Auto Hold, systém používá data ze snímačů rychlosti, brzdového pedálu a akcelerometru k určení, kdy zastavit. Když se vůz úplně zastaví, autohold aktivuje EPB a drží sešlápnuté brzdy, dokud se řidič nezačne pohybovat.

Pro plynulé a bezpečné zapínání a vypínání této funkce se používají moderní mikroprocesory a software, které synchronizují chod všech komponent systému. To vám umožní vyhnout se cukání a zbytečným prodlevám při rozjezdu a také zajistí spolehlivou podporu vozidla i na nakloněném povrchu.

Funkce automatického přidržení brzdy

Hlavní funkce brzdy Auto Hold v autě:

1. Drží auto na místě. Když se vozidlo úplně zastaví, Auto Hold podrží brzdy sešlápnuté, což řidiči umožní sundat nohu z brzdového pedálu. To je zvláště výhodné v dopravních zácpách a na semaforech, snižuje únavu a zlepšuje jízdní komfort.
2. Prevence vrácení zpět. Při rozjezdu ve svahu systém zabrání rozjetí vozidla zpět. Tato možnost automaticky drží vůz na místě, dokud řidič nepoužije plynový pedál, díky čemuž je rozjezd z nakloněných ploch bezpečnější a jednodušší.
3. Integrace s ostatními součástkami vozu. Auto Hold spolupracuje s kontrolou stability, protiblokovacími brzdami a elektronickým ovládáním brzd, aby bylo zajištěno, že všechny komponenty fungují koordinovaně a efektivně.
4. Snížené opotřebení brzdových součástí. Protože systém drží vozidlo na místě pomocí elektronické parkovací brzdy, snižuje namáhání hlavních brzdových komponentů, což jim pomáhá vydržet déle.

Díky těmto funkcím je Auto Hold užitečným a spolehlivým nástrojem, který výrazně usnadňuje řízení.

Provozní režimy

Systém Auto Hold v moderních autech může fungovat v různých režimech, které se přizpůsobují jízdním podmínkám a preferencím řidiče. Mezi hlavní provozní režimy patří:

1. Automatický režim se aktivuje při každém nastartování motoru u modelů, kde je k dispozici. Když řidič sešlápne pedál plynu, funkce Auto Hold plynule uvolní brzdy a umožní vozidlu jet vpřed.
2. Režim držení naklonění. Systém detekuje, kdy je vozidlo na svahu, a automaticky jej přidrží, aby se zabránilo jeho couvání.
3. U některých vozů můžete funkci Auto Hold aktivovat nebo deaktivovat ručně pomocí tlačítka na palubní desce.

Díky těmto provozním režimům je funkce Auto Hold univerzální a přizpůsobitelná různým jízdním situacím.

Bezpečnostní opatření

Při používání systému Auto Hold je důležité dodržovat určitá opatření pro zajištění bezpečnosti a správného fungování systému. Nejprve byste měli vždy věnovat velkou pozornost indikátorům na palubní desce. Pokud je funkce aktivována, rozsvítí se příslušná kontrolka. V případě poruchy nebo vypnutí systému se na přístrojové desce zobrazí varovná zpráva. V takové situaci musíte zastavit auto na bezpečném místě a kontaktovat specialisty pro diagnostiku a opravu.

Za druhé je důležité si uvědomit, že Auto Hold nenahrazuje brzdy a pečlivé řízení vozidla. Řidič by měl být vždy připraven použít brzdový pedál v nouzových situacích. Při parkování vozidla byste se také neměli spoléhat pouze na Auto Hold – vždy byste měli používat parkovací brzdu.

Systém Auto Hold se používá v různých situacích:

• při čekání na železničním přejezdu;
• v situacích, kdy je nutné dočasně zastavit, například při čekání na cestující nebo nakládání zavazadel;
• při jízdě na kruhových objezdech, kde je často nutné krátké zastavení, aby mohla projet jiná auta.

Existují nějaké nevýhody?

Navzdory mnoha výhodám má systém také některé nevýhody, které stojí za zvážení. Za prvé, nemusí vždy fungovat správně v podmínkách extrémně nízkých teplot (pod -20° C) nebo silného znečištění senzorů. V takových situacích může řidič vyžadovat větší pozornost a zásah k ovládání vozidla.

Za druhé, někteří řidiči mohou zažít pocit přílišné závislosti na Auto Hold, což může snížit jejich schopnost ručně ovládat brzdy. To platí zejména pro začínající automobilové nadšence, kteří se mohou stát příliš sebevědomými automatickými zařízeními a nedostatečně rozvíjet své vlastní řidičské dovednosti.

Hledejte pouze podle jména
Domů > Řízení > Brzdový systém > AUTO HOLD

AUTO HOLD (pokud je k dispozici)

Automatický přidržovací systém umožňuje, aby vozidlo zůstalo v klidu, i když řidič po úplném zastavení vozidla pomocí brzdového pedálu uvolní brzdový pedál.

Povolení funkce automatického podržení

1. Sešlápněte brzdový pedál a začněte pohybovat autem.
2. Klepněte na tlačítko Auto Hold. Bílá kontrolka „AUTO HOLD“ se rozsvítí, což znamená, že systém je v pohotovostním režimu.

Po úplném zastavení sešlápnutím brzdového pedálu se kontrolka AUTO HOLD změní z bílé na zelenou, což znamená, že je aktivována funkce automatického přidržení. Vůz zůstane stát, i když sundáte nohu z brzdového pedálu.

Když je aktivován systém automatické parkovací brzdy (EPB), systém automatického přidržení se deaktivuje.

Když sešlápnete plynový pedál a přesunete řadicí páku do polohy „D“ (vpřed) nebo manuálního režimu, systém automatického přidržení se vypne a vozidlo se rozjede. Kontrolka se změní ze zelené na bílou, což znamená, že automatické přidržení je v pohotovostním režimu a elektronická parkovací brzda bude uvolněna.

Při změně režimu automatického přidržení sešlápnutím plynového pedálu vždy věnujte zvýšenou pozornost okolní dopravní situaci.

Pro zajištění hladkého startu pomalu sešlápněte pedál plynu.

Deaktivace funkce automatického podržení

• Chcete-li deaktivovat funkci automatického podržení, stiskněte odpovídající spínač. Indikátor AUTO HOLD zhasne.
• Chcete-li deaktivovat funkci automatického přidržení, když vozidlo stojí, stiskněte spínač funkce automatického přidržení při sešlápnutí brzdového pedálu.

• Za následujících podmínek se Auto Hold nezapne (kontrolka Auto Hold se nerozsvítí zeleně a systém Auto Hold je v pohotovostním režimu):
  • Dveře řidiče otevřené
  • kapota je otevřená;
  • řadicí páka je v poloze „P“ (parkování) nebo „R“ (zpátečka);
  • Je aktivována brzda EPB.
  • Dveře řidiče jsou otevřené.
  • Kapota motoru nebo kufr je otevřená.
  • auto stojí na místě déle než 10 minut.
  • Auto stojí v prudkém svahu.
  • Auto se několik sekund pohybovalo. V těchto případech se rozsvítí varovná kontrolka brzd, kontrolka AUTO HOLD se změní ze zelené na bílou, zazní bzučák a na displeji se objeví zpráva informující řidiče, že EPB je automaticky aktivováno. Před opětovným rozjezdem sešlápněte pedál nožní brzdy, zkontrolujte okolí a ručně uvolněte parkovací brzdu pomocí spínače EPB.

  

  Abyste snížili riziko nehody, neaktivujte automatické přidržení při jízdě z kopce, couvání nebo parkování.

  Pokud je zjištěna závada v systému detekce otevření dveří řidiče, kapoty motoru nebo kufru, nemusí funkce automatického přidržení fungovat správně.

  Vozidlo je třeba odvézt do odborné dílny, kde systém zkontrolují. Společnost Kia doporučuje kontaktovat autorizovaného prodejce Kia nebo partnerskou servisní společnost.

  

  Když je brzda EPB zatažena nebo uvolněna, může být někdy slyšet cvakání nebo kvílení z motoru brzdového ovladače – to je normální a znamená to, že brzda EPB funguje správně.

  Varovné zprávy

  V následujících případech se na displeji zobrazí varování funkce Auto Hold a zazní pípnutí.

  Pokud je systém EPB aplikován, když je v provozu systém automatického přidržení, zazní varovný signál a zobrazí se varovné hlášení.

  

  Když přechod z Auto Hold na elektronickou parkovací brzdu nefunguje správně, zazní zvukový alarm a zobrazí se zpráva.

  

  

  Když se zobrazí tato zpráva, automatické přidržení a elektronická parkovací brzda nemusí fungovat. Pro bezpečnost sešlápněte brzdový pedál.

  Pokud není sešlápnutý brzdový pedál, když je režim automatického přidržení vypnutý stisknutím spínače [AUTO HOLD], zazní bzučák a zobrazí se zpráva.