Jak si sami správně odvzdušnit brzdy: Podrobné pokyny

Odvzdušnění brzdového systému v autosalonu stojí v průměru od 500 do 1500 ₽. Tento jednoduchý postup je ale v silách i samotných majitelů aut. Řekneme vám, jak si sami odvzdušnit brzdy, na jaké nuance si dát pozor a kdy se vyplatí zajít do autoservisu.

Aktualizováno: 30.09.2024. září XNUMX

Odvzdušňovací brzdy: co to je a proč je to nutné

• Když se brzdová kapalina přehřívá a vaří.. Kvalitní brzdová kapalina např. DOT4 má bod varu +230 C. Časem ale pohltí vlhkost a práh klesne na +155 C. A na tuto teplotu se zahřeje i při opatrné jízdě. A vaří se krátce.
• Když se spoje opotřebují, a v trubičkách, kterými protéká brzdová kapalina, vznikají mikrotrhlinky.
• Při opravě brzdového systému těsnost brzdového okruhu se přeruší a dojde k jeho „naplnění vzduchem“.

Pro odstranění nahromaděného vzduchu se brzdový systém odvzdušní: kapalina se vymění tak, aby se do ní nedostal vzduch. Výrobci automobilů to doporučují provádět každé dva až tři roky. Nebo každých 40 000-60 000 kilometrů.

Jak odvzdušnit brzdy

Řidič si s odvzdušněním brzd poradí sám, ale s asistentem je to jednodušší a rychlejší. Algoritmus je v obou případech stejný. Než začnete:

• Zkontrolujte, jaký druh brzdového systému má auto. Na tom závisí čerpací algoritmus. Nejběžnější je dvouokruhová úhlopříčka. V něm je jeden brzdový okruh zodpovědný za přední levé a zadní pravé kolo a druhý za přední pravé a zadní levé. Schéma čerpání je v tomto případě univerzální. Pokud je systém axiální (klasický VAZ) nebo kompletní (Volga, Niva), vyplatí se kontaktovat autoservis, protože Mohou pro ně existovat nuance.
• Připravte si nářadí: průhlednou hadičku, klíč na vsuvku, novou brzdovou kapalinu a nádobku na vypuštění té staré.

Jak odvzdušnit brzdy s asistentem

• Postavte auto na rovnou plochu. Pokud možno nad inspekční jámou nebo na nadjezdu.
• Sundejte kola a očistěte brzdy od všech nečistot.
• Naplňte nádržku hlavního válce brzdovou kapalinou. Pokud dojde během odčerpávání kapaliny, systém se „provzdušní“.
• Požádejte asistenta, aby pětkrát nebo šestkrát sešlápl brzdu, a poté podržte pedál v sešlápnuté poloze.
• Najděte první odvzdušňovací šroub kola v horní části komory třmenu. Vyjměte z něj zástrčku.

Nejprve odvzdušněte kolo, které je nejdále od hlavního válce. Poté se pohybujte ve tvaru Z: pravá zadní – levá zadní – pravá přední – levá přední.

• Umístěte jeden konec průhledné trubice na armaturu. Druhý vložte do nádobky, do které budete vypouštět brzdovou kapalinu. Nezapomeňte do něj předem nalít trochu brzdové kapaliny, aby se při odvzdušňování nedostal do systému vzduch.
• Povolte vsuvku o ¼ otáčky. Brzdová kapalina začne unikat. Když spolu s hadicí přestanou vycházet vzduchové bubliny, šroubení zpět našroubujte.
• Požádejte svého asistenta, aby znovu několikrát sešlápl pedál, zablokoval jej a znovu opakoval všechny manipulace. Až ze zkumavky vytéká pouze tekutina bez bublin, postup ukončete.
• Napumpujte zbývající kola pomocí stejného algoritmu. Zároveň nezapomeňte doplnit kapalinu do hlavního brzdového válce.

Jak odvzdušnit brzdy pro jednu osobu

Samotný proces odvzdušňování brzd se neliší od práce s partnerem. Ale budeme muset najít alternativní způsob, jak vytvořit tlak v systému: koneckonců nebude nikdo, kdo by sešlápl brzdu. Jak na to:

• Pedál zajistěte dostupnými prostředky. V takovém případě budete muset několikrát sešlápnout brzdový pedál a poté jej sešlápnout těžkým předmětem.
• Kupte si speciální zařízení na výměnu brzdové kapaliny. Existují pneumatická zařízení s kompresorem. Spojují se s hlavním brzdovým válcem, vytvářejí tlak a kapalina je čerpána ven přes armatury. To nahrazuje sešlápnutí pedálu. Ale taková zařízení stojí 10 000 – 15 000 ₽.
• Sami si sestavte zařízení na odčerpávání brzdové kapaliny. Namísto kompresoru automobiloví nadšenci na fórech často radí použít náhradní komoru s tlakem jedné atmosféry. K hlavnímu brzdovému válci je připojena hadičkou pomocí uzávěru, na který je nasazen ventilek z bezdušové pneumatiky. Metoda je amatérská a za její účinnost nikdo neručí.

Jak odvzdušnit brzdy ABS

Odvzdušňování brzd u vozů s protiblokovacím brzdovým systémem (ABS) je trochu obtížnější. Faktem je, že v brzdovém okruhu jsou další ventily a hydraulický akumulátor. Vzduch se z nich odvádí různě.

Úkolem ABS je řídit tlak brzdové kapaliny v pracovních válcích tak, aby se kola zcela nezablokovala. To zkracuje brzdnou dráhu a pomáhá řidiči řídit vůz i při extrémním brzdění na špatném povrchu: písek, bláto, břečka.

ABS je obvykle doplněno o systémy ESP a SBC. První zabraňuje smyku a bočnímu klouzání a druhé varuje řidiče před rizikem možné kolize.

Pokud má vůz takovou pomocnou elektroniku, měli by být brzdy odvzdušněny v servisním středisku. V opačném případě může dojít k narušení provozu dalších systémů a bude nutné provést opravy.

Pokud potřebujete naléhavě odvzdušnit brzdy, ale nemůžete jít do autoservisu, postupujte podle standardního algoritmu. Nejprve si však přečtěte návod k obsluze stroje. To pomůže vyhnout se chybám při upgradu konkrétního modelu. Například v některých případech musí být pro zahájení práce odstraněna pojistka ABS. A někdy musíte nastartovat motor, abyste ho napumpovali.

Jak správně odvzdušnit brzdy a předejít problémům

Kromě obecného algoritmu a funkcí čerpání automobilu s ABS existuje několik dalších užitečných nuancí:

• Zjistěte, která brzdová kapalina je certifikovaná pro váš vůz. Použijte přesně tento. A nemíchejte tekutiny od různých výrobců. Přísady v nich jsou různé a při kombinaci mohou ztratit své antikorozní vlastnosti. To způsobí rychlejší opotřebení součástí brzdového systému.
• Během odvzdušňování sledujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce hlavního válce. Pokud náhle dojde, do systému se opět dostane vzduch a ten se bude muset znovu odčerpat.
• Jemně otočte vsuvkou – ¼, maximálně ½ otáčky. Jinak hrozí stržení závitů.
• Dbejte na to, aby se použitá brzdová kapalina nedostala na lakované části vozu. Pokud se rychle nesetře, sežere barvu.
• Po odvzdušnění nezapomeňte vsuvku utáhnout a uzavřít víčkem, aby se do systému nedostal prach a nečistoty.

Související videa

Pracovali jsme na materiálu

Vědět, jak odvzdušnit brzdy, bude užitečné pro každého řidiče, protože postup není příliš komplikovaný a musí být proveden po mnoha manipulacích souvisejících s brzdovým systémem. Proč tedy utrácet peníze navíc za odvoz auta do servisu, když si můžete brzdy odvzdušnit sami?

Jak odvzdušnit brzdy

Brzdy můžete odvzdušnit sami, nebo s pomocí asistenta, jehož úkolem je na povel sešlápnout brzdový pedál. Postup odvzdušňování brzd je třeba vyhledat v manuálu konkrétního vozidla.

Pokud není schéma uvedeno, pak se odvzdušnění provádí ve tvaru písmene Z. To znamená, že je potřeba odvzdušnit pravé zadní – levé zadní – pravé přední – levé přední kolo.

K odvzdušnění brzd budete potřebovat nádobku na brzdovou kapalinu a průhlednou gumovou hadici.

Jak odvzdušnit brzdy

Nejprve musíte získat pohodlný přístup k odvzdušňovacím vsuvkám brzdového systému. Chcete-li to provést, můžete umístit auto na výtah nebo plošinu a odstranit všechna kola. Další:

1. Nalijte novou brzdovou kapalinu do nádržky hlavního válce.
2. Nezapomeňte očistit kování u každého kola od nečistot a nalít trochu brzdové kapaliny do připravené nádobky.
3. Připojte hadici k armatuře a druhý konec spusťte do nádoby s brzdovou kapalinou.
4. Řekněte svému asistentovi, aby několikrát sešlápl pedál a podržel jej, dokud nezačne vytékat kapalina.
5. Odšroubujte vsuvku a tekutina vyteče do vámi připravené nádobky. Pečlivě sledujte hladinu kapaliny v nádrži a podle potřeby ji doplňte.
6. Opakujte předchozí 2 kroky, dokud nevytéká čistá brzdová kapalina bez vzduchových bublin, a utáhněte vsuvku.
7. Stejný postup opakujte na zbývajících kolech.

Kdy odvzdušnit brzdy

Brzdy se odvzdušní, když je potřeba odstranit vzduch z brzdového systému. To se často stává při výměně brzdové kapaliny, která se provádí přibližně každých 50-60 tisíc km. najetých kilometrů nebo jednou za 2 roky.

Odvzdušnit brzdy je také nutné po opravě brzdového systému, ať už se jedná o výměnu brzdových destiček nebo opravu/údržbu brzdových kotoučů či brzdových válců.

Pedál vám také řekne, že je potřeba odvzdušnit brzdy – změkne a začne klesat. A brzdy samotné budou pomalejší. Může však také naznačovat vážnější problém s brzdovým kotoučem nebo destičkami. Pokud tedy odkrvení nepomůže, možná by stálo za to kontaktovat odborníka – s brzdami se nedá vtipkovat!

Jak odvzdušnit brzdy bez asistenta

Jak odvzdušňovat brzdy s partnerem už bylo popsáno výše. Co ale dělat, když poblíž nic takového není, ale potřebujete odvzdušnit brzdy?

Existuje několik způsobů, jak se z této situace dostat.

Pokud máte plynovou vzpěru, můžete brzdy odvzdušnit samostatně. Myšlenka je stejná jako při pumpování s asistentem, jen místo něj sešlápne pedál plynu doraz. Proto je potřeba pedál několikrát sešlápnout, podržet, nastavit doraz a začít odvzdušňovat brzdovou kapalinu. Když kapalina začne vytékat, zarážka začne tlačit pedál až na podlahu.

Odvzdušnění brzd injekční stříkačkou. Stříkačka musí být hermeticky nainstalována do přesně stejného víka jako na nádrži. Poté, co nejdříve naplňte injekční stříkačku brzdovou kapalinou, nahraďte normální uzávěr tímto zařízením, odšroubujte vsuvku, umístěte pod ni nádobu a pomocí injekční stříkačky vytvořte tlak.

Další metoda s upraveným víkem. Vsuvka do auta musí být vyříznuta do víčka podobného tomu, které je nainstalované na nádrži. Poté nasaďte uzávěr s vsuvkou na nádrž, poté nasaďte jeden konec hadice se svorkou pro připojení na uzávěr a druhý na náhradní komoru, nafouknutou maximálně na 1 atmosféru. Otevřete vsuvku a uvolněte kapalinu pomocí vzduchových bublin.

Toto jsou hlavní způsoby odvzdušňování brzd bez asistenta, ale řada řidičů má své vlastní způsoby, které se však od výše uvedených příliš neliší.

Chyby při odvzdušňování brzd

1) Nelze míchat různé brzdové kapaliny. Smícháte-li minerální brzdovou kapalinu s glykolem, poškodí pryžová těsnění hydraulického pohonu a ucpe systém sraženinami. Rovněž se nedoporučuje míchat různé třídy kapalin (DOT 3, DOT4, DOT5), protože mají různé body varu, což snižuje jejich vlastnosti.

2) při odvzdušňování brzd nesmí hladina brzdové kapaliny klesnout pod značku minima. Pokud nesledujete hladinu brzdové kapaliny v nádržce a klesne pod minimální hladinu, do brzdového systému se dostane vzduch.

3) Nevytvářejte vysoký tlak v brzdové nádržce. Při vlastním odvzdušňování brzd to nepřehánějte s vytvořeným tlakem v nádržce, jinak může prasknout. Doporučený tlak: 0,8 atmosféry.

Brzdovou kapalinu jsem vyměnil sám, vypuštěním přes vsuvku spojenou s průhlednou plastovou hadičkou a lahvičkou. Jak ubývalo, doplnil jsem čerstvou kapalinu do brzdové nádržky. Hlavní je nespěchat a včas doplnit brzdovou kapalinu do nádržky, aby se nenasával vzduch. Kapalina tekla gravitací velmi pomalu, takže ji mohl minout jen lenoch. Vyměnil jsem zadní pravou, pak zadní levou, pak přední pravou a nakonec levou přední. Naléval jsem tekutinu, dokud se v lahvičce neobjevil vrstvený rozdíl mezi starou zakalenou a čerstvou průhlednou tekutinou. Chcete-li vidět vrstvený rozdíl mezi starou zakalenou a novou průhlednou tekutinou, nalijte každou stranu do prázdné láhve. V tomto případě je záruka kompletní výměny staré kapaliny za novou pro celý brzdový systém. Výměna brzdového systému mi zabrala něco málo pod litr. Pokud v brzdovém systému nebyl vzduch, není nutné dodatečné nucené odvzdušnění. Princip krevní transfuze je jednoduchý a nevyžaduje žádné vybavení. Cena emise je necelých deset eur, to jsou náklady na litr brzdové kapaliny, tři hodiny stráveného času a plnou radost z toho, že to uděláte sami.