Jak vybrat sněhovou frézu – články z internetového obchodu Stavební dvůr

Zařízení na odklízení sněhu už dávno není pro naši zemi kuriozitou. K boji se sněhovými úlomky jej aktivně využívají jak veřejné služby, tak soukromí uživatelé. Za nejrozšířenější jednotku v této oblasti lze považovat sněhovou frézu (sněhovou frézu). Je stejně populární v profesionální oblasti a mezi majiteli soukromých domů. Existují odrůdy pro velké, střední i malé plochy.

Co hledat a hlavní typy sněhových fréz vám řekneme v tomto článku.

<strong>Typy sněhových fréz</strong>

Podle provedení a počtu čisticích stupňů se všechny sněhové frézy obvykle dělí do tří typů. Stroje s různým počtem čisticích stupňů se liší vizuálně a technickými možnostmi.

Jednostupňová sněhová fréza je díky své nízké hmotnosti ideální pro ženy.

— Jednostupňová sněhová fréza (šnek) – stroj na odklízení sněhu z plochy, ve kterém proces čištění probíhá v jedné fázi. Hlavním pracovním prvkem je šnek, který sbírá a mele sníh. Vyhazovací deflektor je obvykle umístěn přímo nad šnekem.

Samotný šnek je spirála stočená kolem hřídele. U jednostupňových sněhových fréz je tento prvek často vyroben z materiálů na bázi pryže, díky čemuž může stroj vyjet na tvrdý povrch, aniž by jej poškodil. Tato funkce je vhodná při čištění cest a ploch dlážděných dekorativními dlaždicemi nebo oblázky. Zledovatělý a utlačený sníh bude zároveň pro jednostupňové modely příliš houževnatý. Protože celé zatížení nese jeden pracovní prvek, je dosah výhozu malý (4 – 9 m).

„Elektrická lopatka ve skutečnosti patří k jednostupňovým modelům. Tento typ zařízení na odstraňování sněhu, který se skládá ze šneku namontovaného na konci dlouhé rukojeti. Nástroj je určen pro čištění malých ploch před domem a cest.“

Dvoustupňová sněhová fréza je vhodná jak do soukromého domu, tak i na čištění městských ulic od sněhových nečistot.

— Dvoustupňová sněhová fréza (rotační šnek) – k tomuto typu patří drtivá většina sněhových fréz. Kromě šneku je do konstrukce přidáno rotační oběžné kolo. Šnek u dvoustupňových modelů je zodpovědný pouze za sběr sněhu a jeho mletí, zatímco oběžné kolo odhazuje sněhovou hmotu z odklízené plochy.

Dvoustupňové modely si poradí s velkými závějemi utlačeného sněhu a některé modely dokážou odstranit i namrzlý sníh. Rozsah vyhazování výrazně převyšuje jednostupňové modely (může dosáhnout 15 m). V tomto případě není sníh odklizen až na zem, ale tenkou vrstvu na zemi většinou nikdo nemusí odklízet.

3-stupňová sněhová fréza Cub Cadet je vybavena přídavným šnekem pro lepší drcení sněhu.

— Třístupňová sněhová fréza – ve skutečnosti tento typ stroje na odklízení sněhu patří také k typu rotačního šneku. Jednoduše se jako třetí stupeň přidá další šnek, který je umístěn kolmo na ten hlavní. Tento typ zařízení je více žádaný v profesionálním segmentu a je určen pro odklízení velkých sněhových nečistot.

„Ve skutečnosti se jednostupňové modely nejčastěji používají pouze v soukromém sektoru. Dvoustupňové jsou stejně vhodné pro veřejné služby a pro čištění území soukromého domu. Mnoho výrobců zahrnuje do své řady zařízení na odklízení sněhu několik jednostupňových modelů a většina z nich jsou dvoustupňové jednotky.

<strong>Výběr motoru</strong>

Motor je hlavním prvkem každé technologie. Výběr kvalitního motoru je důležitý zejména při zimním provozu. Podle typu motoru jsou všechny modely sněhových fréz rozděleny na benzínové a elektrické. Podíl aut na baterie je velmi malý.

– Elektrické sněhové frézy – většinou mají výkon maximálně 2,5 kW, takže jsou všechny jednostupňové. Malé rozměry a nízká hmotnost usnadňují použití při čištění soukromých domácích prostor. Elektromotor nevyžaduje výměnu oleje ani speciální údržbu a nezatěžuje životní prostředí škodlivými emisemi. Existují však i nevýhody – rozsah použití je omezen délkou drátu. Elektrická sněhová fréza si navíc s hustým sněhem neporadí.

„Elektromotory mohou být kartáčové nebo bezkomutátorové. Ty jsou spolehlivější a méně pravděpodobné, že se přehřejí kvůli nedostatku tření kluzných kontaktů.

Motor má zvětšené ovládací prvky, velké tlačítko pro napouštění a velkou startovací rukojeť, díky které si uživatel v chladném počasí nemusí sundávat rukavice.

– Benzínové sněhové frézy – jsou mnohem častější než elektrické. Mohou být buď jednostupňové, nebo dvoustupňové. Benzinové modely používají nejčastěji 4-taktní motory s vodorovnou klikovou hřídelí. Téměř všichni výrobci používají konstrukce horních ventilů (OHV), protože jsou úspornější. Výkon takových sněhových fréz se může pohybovat od 5 do 10 hp.

Motory „zimní“ řady se nejčastěji používají na sněhových frézách, jak často dokládá předpona „Sníh“ v názvu. Tato konstrukce se liší v nastavení karburátoru také u „zimních“ motorů není vzduchový filtr, protože v zimě tento prvek ochrany způsobí pouze zbytečné problémy. Všechny ovládací prvky motoru jsou předimenzovány tak, aby je mohla ovládat osoba v rukavicích.

„Při výběru motoru je třeba věnovat hlavní pozornost značce motoru. Většina výrobců instaluje do svých vozů motory třetích stran. Nejznámější jsou Briggs&Stratton, Honda, Subaru atd.“

Motor na sněhové fréze lze spustit ručně nebo pomocí elektrického startéru. Ruční startování se provádí pomocí kabelu v tomto případě je poměrně obtížné, i když má motor pružinu, která snižuje škubání.

Elektrická startovací šňůra pro připojení k elektrické síti na sněhové fréze Husqvarna

Elektrický startér umožňuje nastartovat motor ze zásuvky stisknutím jednoho tlačítka. Jakmile je motor zahřátý, můžete jej snadno nastartovat ručně. U některých profesionálních modelů lze startování provést z 12V baterie.

„Většina evropských modelů běží z 220V zásuvky, ale ty americké budou vyžadovat 110V redukční transformátor.“

<strong>Pohon a převodovka</strong>

Většina jednostupňových modelů má jeden převod od motoru ke šneku. Obvykle neposkytují pohon kol, ale to není zvláště vyžadováno, protože jednostupňové modely jsou lehké.

Dvoustupňové sněhové frézy jsou mnohem častěji vybaveny náhonem na podvozek, protože ne každý před sebou dokáže dlouhodobě tlačit těžký stroj. Podvozek může být dvou typů: kolový nebo pásový.

– Kola – nejběžnější varianta podvozku. Obvykle mají zimní pneumatiky s „agresivním“ dezénem pro zvýšení průchodnosti terénem. Mnoho výrobců používá různé značky, ale v podstatě většina pneumatik má podobný vzorek. Kolové modely lze před sebou odvalit bez zapnutí motoru.

– Housenky – Pro zvýšení běžeckých schopností je mnoho sněhových fréz vybaveno housenkovou dráhou. Modely s takovým podvozkem jsou hůře ovladatelné než kolové, ale zároveň dokážou projet téměř jakoukoli suť. Pásové sněhové frézy jsou často vybaveny speciální pákou, která umožňuje zvednout lžíci do snadno přepravitelné polohy.

Hliníková skříň převodovky a šneku, vzadu je vidět oběžné kolo rotoru.

Pohon šneku se provádí pomocí řemenového pohonu. Rotor (oběžné kolo) je upevněn na hřídeli převodovky. Všechny sněhové frézy používají šnekovou převodovku, která přenáší točivý moment na hřídel šneku. Převodovka může být bezúdržbová, když je mazivo naplněno z výroby a jeho množství je počítáno na celou dobu životnosti. Servisovaná převodovka musí být pravidelně doplňována olejem.

„V závislosti na třídě modelu sněhové frézy může být skříň převodovky hliníková nebo litinová. U profesionálních modelů je pro zesílení konstrukce převodovka navíc zajištěna distančními podložkami na lopatě.“

Převodovka samojízdných sněhových fréz má obvykle dvě rychlosti vzad a 5-6 rychlostí vpřed. Konstrukce samotné převodovky se může lišit.

— Třecí kotouče – nejběžnější typ přenosu. Kolmo k hnacímu kotouči je umístěno třecí kolo, které pohybem od okraje ke středu zajišťuje řazení převodových stupňů. V tomto případě nelze rychlost změnit bez zastavení pohybu.

– Pohon s proměnnou rychlostí – konstrukce umožňující plynulé změny rychlosti. Na některých jednoduchých CVT přitom stále není možné měnit rychlost za jízdy.

– Hydrostatická převodovka zajišťuje plynulou změnu rychlosti. Tento typ přenosu výrazně komplikuje a prodražuje konstrukci. Proto se hydrostatika používá pouze u prémiových profesionálních modelů.

Vodítka pro srážení vysokých závějí ve složeném stavu jsou připevněna k upevňovacím křídlům

<strong>Pracovní prvky: lžíce a šnek</strong>

Hlavními pracovními částmi sněhové frézy, které výrazně ovlivňují její chod, jsou lžíce a šnek. Výška a šířka zpracovávané plochy závisí na velikosti lopaty. Tyto parametry se obvykle liší v závislosti na modelové třídě. Na dně lopaty je speciální rýhovací nůž, který pomáhá nasbírat rozdrcený sníh na oběžné kolo.

Po stranách lopaty jsou podpěrné „boty“ – jedná se o malé ocelové podpěry, které určují výšku lopaty a zabraňují kontaktu šneku se zemí. U některých modelů lze „boty“ výškově nastavit, a pokud se jedna strana opotřebuje, lze podpěru převrátit.

U některých modelů určených k čištění velkých závějí jsou na bocích lopaty připevněna ocelová vodítka, která umožňují srážet vysoké závěje.

Čisticí čepel sněhové frézy je připevněna k horní části lopaty.

„Někdy je na kbelíku držák na lopatu nebo kartáč, po dokončení práce můžete tento nástroj použít k čištění zařízení.“

Možnost upevnění šneku pomocí ocelových čepů se závlačkami.

Šnek je hlavním pracovním prvkem sněhové frézy. Existuje několik nejběžnějších odrůd. Náboj šneku může být demontovatelný nebo pevný. Konstrukčně může mít šnek tvar spirály (pružiny), potom je odpor sněhu menší a podle toho se v lopatě spolu se sněhem víří i vzduch. Spirálový šnek s pevnými kotouči má odolnější provedení, přičemž umožňuje odklízet téměř všechen sníh beze ztrát.

Šnek se k hřídeli připevňuje nejčastěji střižnými šrouby nebo závlačkami. Toto upevnění hraje roli preventivního opatření. Pokud se do lopaty dostane spolu se sněhem tvrdý předmět, šrouby se zlomí, ale šnek a převodovka zůstanou nedotčeny.

<strong>Vše na dosah ruky – ovládání sněhových fréz</strong>

Nejpohodlnějším způsobem ovládání sněhové frézy je provedení, kdy jsou všechny páky umístěny na ovládacím panelu, ale v praxi se snaží obsluze přinést jen ty nejnutnější prvky, protože jakákoliv komplikace výrazně ovlivňuje cenu.

— Pohony šneku a kol — u jednostupňových modelů je pouze pohon šneku, je vyroben ve formě lisovací tyče ve tvaru U nebo ve formě pák. U dvoustupňových modelů jsou pohony šneku a kol rozděleny do různých pák, které jsou umístěny nad rukojeťmi.

— Ovládání rotace se provádí zablokováním jednoho z kol nebo jeho odpojením od pohonu. U profesionálních modelů jsou spouště (páky) ovládání otáčení umístěny pod rukojetí. Otáčení probíhá ve směru stisknuté spouště a v tomto okamžiku se protilehlé kolo stává vedoucím.

Existuje také systém, ve kterém je kolo odpojeno od hřídele přesunutím ocelových čepů. V tomto případě musí být práce se sněhovou frézou zastavena.

– Kontrola emisí lze provést z ovládacího panelu nebo ručně. Směr vypouštění určuje skluz (plastová nebo ocelová trubka, kterou oběžné kolo přenáší sníh). Úhel deflektoru určuje rozsah vyhazování.

U jednostupňových modelů se skluz otáčí otočnou pákou se šnekovým převodem a deflektor se nastavuje ručně. U dvoustupňových sněhových fréz se můžete setkat buď s plným ovládáním skluzu i deflektoru pomocí páček na ovládacím panelu, nebo s částečným ovládáním jako u jednostupňových modelů.

Ovládací panel operátora: velké páky na rukojetích ovládají pohon, spouště pod rukojetí zajišťují otáčení, jedna rukojeť na panelu má na starosti volbu rychlosti a směru pohybu, druhá ovládá vyhazování.

„Při ručním ovládání deflektoru musíte přestat pracovat se zařízením, povolit křidélka na držáku, změnit úhel a zajistit deflektor. Teprve poté může práce pokračovat.“

Existuje velké množství možností pro hnací mechanismy: rukojeť se šnekovým převodem může jít na stranu motoru nebo nad něj a některé modely používají hnací lanka.

„Při práci s některými sněhovými frézami je povoleno ovládání jednou rukou, kdy není nutné mačkat dvě páky pohonu současně – na šnek a na podvozek.“

– osvětlení – ovládání osvětlení, pokud je u konkrétního modelu k dispozici, lze zobrazit také na ovládacím panelu. Práce za šera je mnohem pohodlnější, pokud máte čelovku.

– Vyhřívané rukojeti Tato funkce se častěji vyskytuje u profesionálních modelů a zvyšuje komfort dlouhodobé práce při nízkých teplotách. Spínač topení může být také umístěn v blízkosti obsluhy.

<strong>Výkon</strong>

Při výběru sněhové frézy je důležité správně posoudit množství práce. Pokud potřebujete pouze odklízet sypký sníh z malé místní oblasti a cest, pak je nejlepší vzít si jednostupňový model. Pro seriózní práci na odklízení udusaného sněhu je nejlepší držet se dvoustupňového modelu. Pro velké objemy práce je vhodné zvolit model s vlastním pohonem. Pokud bude hlavní práce probíhat za soumraku, měli byste věnovat pozornost přítomnosti světlometu na sněžném pluhu.