Jak změkčit odpružení ve vašem autě? — DRIVE2

Při výběru auta většina automobilových nadšenců téměř nevěnuje pozornost typu odpružení.

Zda má auto tvrdé nebo měkké odpružení, zajímá hlavně profesionály, stejně jako objem motoru, udržovatelnost atd.

Většina automobilových nadšenců je zvyklá, že výrobce se již předem postaral o to, jaké parametry by měly mít všechny automobilové systémy včetně odpružení.

Všechny moderní dopravní vozy mají zpravidla měkké odpružení. Nemluvíme o SUV.

Zároveň bychom neměli zapomínat, že každý model auta má určitý typ odpružení. Vyvážení odpružení provádí výrobce speciálně pro každý model, takže odpružení nakonec plní své funkce s přihlédnutím ke všem parametrům a vlastnostem vozu.

Jak typ odpružení ovlivňuje pohyb vozu?

Celý vůz včetně odpružení je odrazem charakteru jeho majitele. S tímto tvrzením nemá smysl polemizovat, je již prokázáno. Barva karoserie, výkon motoru, silueta a tvar karoserie, to vše do jisté míry ovlivňuje výběr vozu v závislosti na preferencích majitele.

Stranou nezůstává ani odpružení. Volba vozu s měkkým odpružením, nebo naopak s tužším, je volbou stylu jízdy. V budoucnu, pokud majitel není spokojen s vlastnostmi jednoho nebo jiného typu odpružení. Je docela možné vyladit odpružení a udělat odpružení měkčí nebo tužší.

Tuhé odpružení je sportovní, agresivnější styl jízdy. Vůz s tuhým odpružením má lepší ovladatelnost a manévrovatelnost. Kromě toho má však tuhé zavěšení také tak obrovskou nevýhodu, jako je negativní vliv na tělo řidiče.

Ostatně je zřejmé, že tužší odpružení neplní zcela svou funkci – zajištění plynulé jízdy vozu. A pokud k tuhosti odpružení přidáte díru, výmol či výmol na našich silnicích, pak zapomeňte na klidný a poklidný pohyb. Odpružení vám zabrání usnout za jízdy.

Vůz s měkkým odpružením, zatímco poskytuje řidiči a cestujícím požadovanou plynulou jízdu, ztrácí ovladatelnost. Samozřejmě ne do té míry, že nemáte nad vozem vůbec žádnou kontrolu, ale při vjezdu do zatáčky dostatečně vysokou rychlostí pocítíte potíže s řízením a nakláněním karoserie.

Výrobci mají v zásadě co nabídnout majiteli vozu – jedná se o vozy se vzduchovým odpružením. Tento typ odpružení upravuje své parametry v závislosti na rychlosti, hmotnosti vozidla a kvalitě povrchu vozovky. Ale jak víte, vzduchové odpružení je pro sériová auta poměrně drahé.

Pokud nejste zcela spokojeni s typem odpružení vašeho vozu a myslíte si, že měkké odpružení je přesně to, co je požadováno, pak nebude obtížné jej vyrobit sami. Pokud to nechcete dělat sami, zajděte do autoservisu a bude vám poskytnuto nejměkčí odpružení v souladu s parametry vašeho vozu.

Odpružení můžete změkčit jednoduchou výměnou hlavních dílů zavěšení: tlumičů, pružin, disků a pneumatik. Přirozeně by měly být všechny prvky vyměněny současně. Pouze v tomto případě pocítíte rozdíl v pohybu vozu.
Původní kola lze vyměnit za litá kola s dlouhým odsazením. Tento typ kotouče sice zlepšuje ovladatelnost, ale zároveň zvyšuje zatížení ložisek kol. Musíte pochopit, že se zkrátí jejich životnost.
Výměna tlumičů znamená, že místo standardních tlumičů je potřeba namontovat dvojčinné plynové olejové tlumiče.
Pružiny zavěšení musí být nahrazeny pružinami s proměnným stoupáním. Jejich výběr a pořízení dnes není problém.
Je bezpodmínečně nutné vyměnit standardní pneumatiky za pneumatiky s měkkými bočnicemi. Na silnici neucítíte žádné nerovnosti. Ale při vysoké rychlosti hrozí, že se dostanete do díry na asfaltu s nerovnými hranami, že takovou pneumatiku protrhnete. Další možností je instalace pneumatik s menším poloměrem, ale s vysokým profilem.

Neuvažujeme ani o možnosti úplného nahrazení odpružení vašeho vozu vzduchovým odpružením, protože to zdaleka není levné.

Po dokončení těchto operací skutečně pocítíte, že odpružení vašeho vozu změklo. Stačí si zvyknout na chování auta a vyrazit na silnici. S přihlédnutím k chování měkkého odpružení při vysoké rychlosti.