Konstrukce a typy bezpečnostních pásů

Bezpečnostní pásy jsou nejstarší a nejspolehlivější zařízení pro ochranu řidičů a cestujících při dopravních nehodách. Již mnoho let před vynálezem vzduchových polštářů zachraňovaly lidské životy. A ani nyní, kdy je Airbag součástí každého vozu, nedokázali zcela nahradit bezpečnostní pásy, které jsou velmi důležitým prvkem systému CRS.

Jeho design byl samozřejmě v průběhu let modernizován, ale princip fungování bezpečnostního pásu zůstává stejný jako před téměř 100 lety. Drží připoutaného člověka v autosedačce, zabraňuje jeho vymrštění z vozu při nárazu a snižuje sílu nárazů na tvrdé části interiéru.. I přes známost tohoto zařízení málokdo ví, z čeho se skládá a jak funguje. Pojďme se podívat, jak vás bezpečnostní pásy udrží v bezpečí.

Prvky designu bezpečnostních pásů

Přes zdánlivou jednoduchost je konstrukce bezpečnostních pásů poměrně složitá. Konstrukce se skládá z několika mechanismů, jejichž koordinované působení poskytuje osobě účinnou ochranu v případě nárazu nebo nouzového brzdění.

<img src=”https://airbag-service.com.ua/stati/kak-ustroen-remen-bezopasnosti-princzip-dejstviya/assets/media/images/articles/ustrojstvo-remnej-bezopasnosti-kartinka.jpg” /><br />Mezi moderní bezpečnostní pásy patří:

• Stuha (pásek, pásek). Vyrobeno z odolného syntetického materiálu, který vydrží enormní zatížení. Dělí se na ramenní popruhy, které podpírají horní část těla, a bederní popruhy, které se připevňují k bederní oblasti.
• hrad. Odnímatelný mechanismus upevněný na pásce. Díky tomu se popruhy snadněji instalují a pohodlně se umisťují na tělo.
• Držáky. Kovové šrouby z tvrdých slitin. Jsou připevněny k prvkům těla nebo sedadla a bezpečně fixují pásku.
• Setrvačné cívky. Mechanismus pro nastavení napětí popruhů. Funguje na následujícím principu: umožňuje plynulým pohybem stáhnout stuhu na požadovanou délku a při rozepnutí zámku ji automaticky stáhne.
• Omezovače. Instaluje se na osu inerciální cívky. Zastavují pásku a zabraňují jejímu trhavému odvíjení při nárazech a brzdění vozu.
• Předpínače. Jeden z nejnovějších prvků bezpečnostních pásů zahrnutých v systému Airbag. Při nehodě se v předpínači vystřelí výstřel a aktivuje se mechanismus, který napne pásku tak, aby optimálně držela osobu v autosedačce.

Typy bezpečnostních pásů

V dnešní době existuje celá řada typů bezpečnostních pásů, lišících se principem fungování mechanismu nebo počtem upevňovacích bodů.
Hlavní typy bezpečnostních pásů podle principu činnosti zařízení:

1. Statický. Mechanismus s ručním nastavením délky pásky. Vzhledem k nedokonalosti tohoto designu jej moderní automobilky již nepoužívají a takové zařízení najdeme pouze ve starých autech.
2. Dynamický. Pohodlnější princip fungování mechanismu, ve kterém se popruhy přizpůsobují pohybům osoby, automaticky se prodlužují a zatahují. A zámek, který se aktivuje při náhlém brzdění, zastaví pohyb pásu a přitlačí tělo k zadní části sedadla.
3. Vedoucí. Nejpokročilejší možnost, ve které bezpečnostní pásy spolupracují se systémem SRS. Mechanismus funguje proaktivně a po obdržení signálu z otřesového senzoru se mu podaří utáhnout popruhy ještě dříve, než se tělo setrvačností začne pohybovat směrem k nebezpečí.

Na základě počtu upevňovacích bodů jsou bezpečnostní pásy rozděleny do následujících typů:

• 2 bod. Neefektivní, a proto prakticky zrušená možnost. Popruh s pouze 2 upevňovacími prvky se obtížně používá a neposkytuje dobrou podporu.
• 3-bodový (diagonální pas). Nejuniverzálnější zařízení používané ve většině automobilů. Drží současně hrudní a bederní oblast a má vysokou úroveň pohodlí a ochrany.
• 4 bod. Spolehlivý, ale nepříliš pohodlný typ bezpečnostního pásu. Popruhy připevněné k sedadlu procházejí oběma rameny a spodní částí zad. Používají se především ve sportovních vozech a některých SUV.
• 5 a 6 bod. 5kolíkové provedení se používá pro dětské autosedačky a závodní vozy. Kromě hrudníku a pasu má mezi nohama další stuhu. V 6-bodových zařízeních jsou dva takové popruhy a používají se pouze k vybavení specializovaných vozů, které vyvíjejí super rychlosti (superauta a závodní auta).

Výrobci neustále pracují na zdokonalování bezpečnostních pásů pomocí nejnovějších technologií. Jedním z inovativních vývojů, které se mohou brzy objevit v automobilech, je páska kombinovaná se vzduchovým polštářem. Bude reagovat na signály senzoru a při nehodě se nafoukne, čímž změkčí zátěž.

Ale ty bezpečnostní pásy, které jsou nyní instalovány v autech, fungují velmi efektivně ve váš prospěch. Podle statistik toto zařízení vám pomůže přežít bez vážného zranění v 70 % nouzových situací. Řidič by proto nikdy neměl zanedbávat bezpečnost a nejen si sám připoutat bezpečnostní pásy, ale vyžadovat to i od svých spolujezdců.