Otazky

Navigační systém a systém sledování mrtvého úhlu

Podíval jsem se. Nejsou zde žádné senzory a stejný držák s kabeláží k nim. Je zde pouze konektor pro spínač BSM a 10ti pinová kabeláž do zrcátek (10. pin k LED zrcátka). Na internetu jsem našel jediný obrázek, jak je snímač připevněn.

Miniatury přiložených obrázků

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 5955
Registrace: 26.8.2013
Město: Petrozavodsk
Auto: RAV4 (4) 2,0l.
Pohlaví: Muž
Poděkování: 2179krát

(Talyan Mago @ 23.11.2015, 14:03)


	Vypadá to, že na sledování mrtvého úhlu existuje slušná odpověď – 3 v jednom (automaticky sklápění zrcátek při aktivaci, nastavení zrcátek při zapnutí blinkru (to je vaše hlídání mrtvého úhlu) a sklápění zrcátek při zařazení zpátečky).

Sledování mrtvých úhlů je trochu jiné, pokud se nepletu, bráchovo Volvo to implementuje jinak, to je tak, když vám zapípá signál a rozsvítí se, že v mrtvém úhlu zrcátek je auto a netočí nic v žádném případě, ale neřeknu vždy nebo při zapnutí blinkru, je to samozřejmě logičtější, když ho zapnete, jako nezkoušejte předjíždět – je to nebezpečné.
A normálně, na rave, si myslím, že to také nic nepřidává, myslím nativní systém, ale pouze dává signál.
A bohužel mi nevyhovuje možnost řezání kabelu.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 89
Registrace: 12.12.2013
Město: Moje město není na seznamu
Auto: žádné auto
Pohlaví: Muž
Poděkování: 6krát

(stas ptz 78, 18.10.2016, 22:53)


	Sledování mrtvých úhlů je trochu jiné, pokud se nepletu, bráchovo Volvo to implementuje jinak, to je tak, když vám zapípá signál a rozsvítí se, že v mrtvém úhlu zrcátek je auto a netočí nic v žádném případě, ale neřeknu vždy nebo při zapnutí blinkru, je to samozřejmě logičtější, když ho zapnete, jako nezkoušejte předjíždět – je to nebezpečné. A normálně, na rave, si myslím, že to také nic nepřidává, myslím nativní systém, ale pouze dává signál. A bohužel mi nevyhovuje možnost řezání kabelu.

Je to zvláštní pozice hledat černou kočku v temné místnosti, i když tam vůbec žádná není.

Faktem je, že se zdá, že existuje standardní systém, ale stojí hodně, ale zároveň funguje pouze pro zvuk, nic víc.

Doporučuji se ještě jednou vrátit k úvahám o mém předchozím příspěvku. Zařízení je nainstalováno, funguje a jsem velmi spokojen s jeho výkonem.

Navíc funguje přesně, když to potřebuji, a ne v automatickém režimu, který není vždy potřeba.

Má tři funkce:
– natočí zrcátko (doprava nebo doleva), aby se odstranil mrtvý úhel (velmi důležité při otáčení pod „tupým“ úhlem, kdy nevidíte, co se může objevit v oblasti, která vám není nijak přístupná. VIZUÁLNĚ sleduji situaci , a podle zvuku neodhadnu, že by tam mohlo něco jezdit Tato funkce se aktivuje při zapnutí blinkru a stisknutí speciálního tlačítka;

— sklopí zrcátka při couvání, abyste viděli, co je ve spodní zorné oblasti v oblasti zadního kola a zadního nárazníku. Tato funkce se aktivuje, když je volič převodovky v poloze R a stisknete speciální tlačítko;

Přečtěte si více

Zázvorová tinktura. Recept ze SSSR

— sklopí zrcátka při aktivaci vozu a při startování motoru — automaticky je otevře.

Ještě jednou upozorňuji, že se nejedná o reklamu. Sám toto zařízení používám a jsem opravdu rád, že jsem si jej nainstaloval. Několikrát mi pomohl v obtížných situacích, myslím, že svůj úkol zvládá na 100%.

Pokud jde o to, zda přestřihnout dráty nebo ne, to je šéf.

Existuje myšlenka nainstalovat na RAV4 systém sledování mrtvého úhlu.
otázky:
1. Pokud má někdo takový systém, řekněte mi, jestli se vyplatí nebo ne?
2. Pokud to někdo nainstaloval, řekněte mi prosím, který z nich je originální nebo ne?
3. Pokud někdo instaloval neoriginální, poraďte prosím jaký? Aby to nevypadalo příliš „kolektivní farma“ a nemuselo se s autem příliš manipulovat, s menším počtem úprav.

Najeto: 60 000 km
3. září 2016 Tagy: tuning
Sdílet:

Toyota RAV4 2014, dieselový motor 2.2 l, 150 hp. s., pohon všech kol, automatická převodovka – tuning

Auta na prodej

Toyota RAV4, 2013

Toyota RAV4, 2014

Toyota RAV4, 2019

Toyota RAV4, 2016

Komentáře 19

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Mám to v maximální konfiguraci, líbí se mi to

Mám to nainstalované, protože kompletní sada. Můžu říct, že je to užitečná věc, je pořád zapnutá a v hustém provozu mi nejednou pomohla. Často také používám automatické přepínání potkávacích/dálkových světel a vůbec nevyužívám funkci kontroly jízdního pruhu.

Jezdím Toyota Land Cruiser 200 a Toyota RAV4 (IV)

Nebojte se, existuje možnost instalace, funguje to dobře.

Už dorazila. Zbývá to jen zvednout a postavit. Bratr to již nainstaloval. Říká, že všechno funguje skvěle.

Řídím Jetour T2 (dříve Toyota RAV4 (IV))

Napište prosím zprávu o instalaci a jak vše funguje. předem děkuji.

Jezdím v BMW X5 (G05) (dříve Toyota RAV4 (IV))

Existuje takový systém. Nevím jak ostatní, ale já jsem to zatím nijak zvlášť nepotřeboval, i když jezdím hodně po dálnici a po městě. Jen jsem správně nastavil zrcátka. Mnohem zajímavější a užitečnější by podle mého názoru byla funkce, která automaticky změní úhel zrcátek při zařazení zpátečky)

Jezdím Isuzu D-Max (3G) (dříve Toyota RAV4 (IV))

+ jako poslední možnost můžete zkusit vyrobit kouli ze zrcadel Venza)
p.s. Plné kouzlo těchto senzorů jsem pocítil jednou, když jsem jel na M11 a nevšiml si Matize při změně jízdního pruhu (ale senzor si toho všiml a vše fungovalo)

To je dobrá věc. Ale pokud nainstalujete originál, nebude to cenově výhodné. Je lepší vzít hned maximální konfiguraci , abys potom nemusel nic dodělávat

Jezdím Škodou 105/120/125 (předtím Toyota RAV4 (IV))

Naprosto souhlasím s ilundjinem.
Originál je v základu, úžasná věc, skutečná, druhá po xenonu. Myslím, že je to užitečná věc a vyplatí se nainstalovat!

Přečtěte si více

DIY Oprava plastových kufrů | Jak opravit prasklinu v těle kufru

Není potřeba nic improvizovat. Všechny rozvody a čidla jsou standardně v RAV, alespoň v mé výbavě Comfort 2013. Je potřeba dokoupit tlačítko na panel a LED senzory v zrcátkách už jsou siluety aut v zrcátkách. Tlačítko na existenci stojí 5 tisíc, jsou tam i senzory, cenu si nepamatuji.

Řídím Jetour T2 (dříve Toyota RAV4 (IV))

Wow, to jsou novinky. Ukázalo se, že mám balíček „Elegance Plus“, určitě by tam měly být. Řekněte mi, prosím, je to pravda? Jak to lze ověřit? Jak přesně zjistím, které senzory zrcátek a tlačítko jsou potřeba?

Po sejmutí panelu v levém dolním rohu, kde jsou tlačítka, uvidíte konektor pro tlačítko. A pod zrcátkem je okénko pro LED diody a konektor pro jejich připojení. Myslím, že vše ostatní je na svém místě. Je to stejné jako s plavbou: lidé si koupí páku, kuře, a tady máte plavbu. Samozřejmě, to jsou všechno moje postřehy, šmátral jsem kolem sebe a díval se, ale myslím, že mám na 95 procent pravdu. Jděte do toho!

Řídím Jetour T2 (dříve Toyota RAV4 (IV))

Zde je několik dalších informací, které jsem našel na webu 4rav.ru:
====
Použité díly lze dodat
Budete potřebovat
2 zrcátka s ukazatelem překážky (BSM) 12-19.000 XNUMX za kus
1 kopa BSM z roku 2000
2 radarové jednotky, které jsou umístěny pod nárazníkem, každá 10-20.000 XNUMX

celkem to bude stát kolem 80,000 XNUMX rublů

TOYOTA RAV 4 Club fórum, opravy, náhradní díly, tuning — 4rav.ru/forums/index.php?…=985619&st=0&#entry985619 ==== Nějak je ta cena za tlačítko a zrcátka příliš vysoká. 
<img src=”https://a.d-cd.net/198a884s-60.jpg” />
Řídil jsem Toyotu RAV4 (IV)
Není potřeba nic improvizovat. Všechny rozvody a čidla jsou standardně v RAV, alespoň v mé výbavě Comfort 2013. Je potřeba dokoupit tlačítko na panel a LED senzory v zrcátkách už jsou siluety aut v zrcátkách. Tlačítko na existenci stojí 5 tisíc, jsou tam i senzory, cenu si nepamatuji.
Je to zvláštní, na Elegance Plus mám běžná zrcátka, opravdu máte zrcátka s auty?
<img src=”https://a.d-cd.net/2cd0436s-60.jpg” />
Není potřeba nic improvizovat. Všechny rozvody a čidla jsou standardně v RAV, alespoň v mé výbavě Comfort 2013. Je potřeba dokoupit tlačítko na panel a LED senzory v zrcátkách už jsou siluety aut v zrcátkách. Tlačítko na existenci stojí 5 tisíc, jsou tam i senzory, cenu si nepamatuji.
jak to myslíš, že jsou siluety, pravé zrcátko mám bez aut a na levém je piktogram, chyba BSM právě kvůli chybějící LED v zrcátku, prvku je nejen strašný nedostatek, ale i za přemrštěnou cenu. Určitě mám podezření, že tam je nějaký piktogram aut, možná je polepený nebo překrytý zrcadlovou vrstvou? obecně je myšlenka připojit chybějící LED, ale nedostatek aut na zrcátku.
<img src=”https://a.d-cd.net/3f20f6cs-60.jpg” />
Jezdím na Toyotě Fortuner (2G) (předtím – Toyota RAV4 (IV))
Dle mého názoru máme velmi dobrý přehled a tyto kontrolky, které se umí rozsvítit, když nejsou potřeba, budou jen rozptylovat. Co mi konkrétně chybí, je omezovač rychlosti. Je tam plavba a měla by existovat nějaká hranice. Velmi dobré. ve městě nezbytná věc. Na ostatních autech je rychlostní limit zahrnut již v základu a tempomat je volitelná výbava
<img src=”https://a.d-cd.net/A-OisNqNZYGrBEFf6uoMOMEzInU-60.jpg” />
<img src=”https://a.d-cd.net/A-OisNqNZYGrBEFf6uoMOMEzInU-60.jpg” />
Řídím Jetour T2 (dříve Toyota RAV4 (IV))
Nemyslím si, že budou moc rušit, no ať to tlačí jen když je to potřeba a nevadil by mi senzor “mrtvého úhlu”. Četl jsem, že neoriginální a čínské mají velký hluk, tzn. Pípou u všeho potřebného i nepotřebného, tedy jízdy nebo stání vedle auta, ale je od nich málo. Zde je otázka, co dát. Kde jsem znovu četl, že vybavit naše auto podobným systémem sledování mrtvého úhlu stojí velmi vysokou částku. Proto se nevyplácí kupovat originální systém sledování mrtvého úhlu samostatně, pouze jako součást (v balení) nového vozu. Jestli je to pravda nebo ne, snažím se to pochopit. A také pochopit, zda existuje něco dobrého a kvalitního, co není originální, nebo něco kvalitního čínského.

Navigační systém a systém sledování mrtvého úhlu