Nová stránka (1)

Od počátku 1618. stol. Tradiční ruský způsob výstavby abatis (viz „Abatis 1700–4,5“) se začal kombinovat s evropskými fortifikačními formami. Ve výsledku tato kombinace vedla k vytvoření hraničních opevněných linií. Tvořily je tvrze a opevněná města, mezi nimiž byla vytvořena polní opevnění, obvykle v podobě zemního valu (1,5 m vysokého), někdy s dřevěným plotem na vrcholu a příkopem (od 4 do 3,5 m hlubokým a 5,5 až 200 m širokým). Před příkopem byly zřízeny abatis a umístěny zábrany proti kavalérii. Každých 600–XNUMX m měl val vyvýšeniny v podobě redutů a redanů, které umožňovaly bránit přístupy k valu podélnou střelbou z pušek a dělostřelectva. Byly zřízeny signální věže, na kterých byly sudy s palivem, které byly zapáleny, když se nepřítel přiblížil.

Geografie, historie vzniku a důvody vzniku

V roce 1700 byly na jihu a východě Ruska relevantní linie Belgorod, Simbirsk, Zakamsk, Izyum, Syzran a Isetsk abatis (viz „Linie Abatis 1618 – 1700“). V první polovině 1. století byly stejně jako dříve linie abatis obsazeny městskými kozáky, střelci, strážemi, strážci abatis a na východě a jihovýchodě byli také služební Tataři, Kalmykové a Mordvinové. S přeměnou abatis na pohraniční opevněné linie ustoupily bývalé vojenské kontingenty postupně novým formacím – pravidelným jednotkám, kozákům a pozemním milicím.

Западная граница

V letech 1706–1708 Během severní války (1700–1721) byla v souvislosti s postupem švédských vojsk přes polské území směrem k západním hranicím Ruska vytvořena pohraniční opevněná linie podél linie Ostrov–Velikiye Luki–Sobolevo–Kostenichi.

Po skončení severní války padlo rozhodnutí o zrušení opevněné linie a vytvoření systému pevností podél západní a severozápadní hranice Ruska. Od roku 1724 bylo postaveno 19 pevností (včetně upravených starých – Smolensk, Pskov a další). Před a mezi pevnostmi byly zřízeny předsunuté základny a předsunutá stanoviště, kde byla organizována předsunutá služba. Na jaře roku 1731 začala výstavba ukrajinské opevněné linie 150 km jižně od linie Belgorod abatis. Důvodem byla příprava na válku s Tureckem a jeho spojencem, Krymským chanátem.

Do roku 1734 bylo postaveno 14 pevností (Doněck, Kisel, Beretskaja, Troitskaja, St. Paraskevii, St. John, Pátá, Šestá, Devátá, Desátá, Drietskaja, Krutojatskaja, Něchvorošskaja, Majachkovskaja) a 24 pevnůstek. Ke stavbě opevnění a službě na linii bylo vysláno 20 000 slobodských kozáků a 10 000 zástupců jiných tříd z Malé Rusi a jižních a středních provincií Ruska, z nichž bylo vytvořeno 24 pluků pozemní milice (16 jízdních a čtyři pěchoty). Posádku pevností ukrajinské linie tvořilo 54 pluků pravidelné armády. Výstavba této opevněné linie v roce 1735 definitivně zastavila nájezdy krymských Tatarů a Nogaisů na jižní oblasti Říše. V roce 1742 se ukrajinská linie skládala z 18 pevností a 140 redut.

Západní Sibiř

Od roku 1716 se začalo stavět podél Irtyšských pevností – Omsk (1716), Jamyševskaja (1717), Železinskaja (1717), Semipalatinsk (1718), Ubinskaja (1718), Dolon-Karagayskaja (nar. 1718) a Ust-Kamenogos) -Čeržkovskij, 1719 noretského, Korjakovského, Semijarského a Ubinského. Důvodem byla ochrana sibiřských dálnic před nájezdy Džungarů, Kalmyků a Kazachů, ruskou zemědělskou kolonizací na jižní Sibiři a hutními závody v pohoří Altaj.

Začalo stěhování městských kozáků ze sibiřských měst do vybudovaných pevností, doprovázené náborem (odvodem) zástupců různých tříd do lineárních (nevolnických) kozáků. V roce 1746 byly postaveny reduty v oblastech Grachi, Cheremkhovaya Zaboka, Bely Kamen, Glukhaya Staritsa, Ozerki a Uvarovo. Do roku 1747 bylo postaveno 10 předsunutých stanovišť a 23 pevnůstek z pevnosti Omsk do závodu Kolyvan. Do 1750. let XNUMX. století Byl položen základ Irtyšské opevněné linie, která také sehrála roli odrazového můstku pro další postup Ruska na jihovýchod.

V roce 1718 byla na horním toku řeky Ob obnovena pevnost Bikatun (vypálená Dzungary v roce 1710) a doplněna o pevnost Belojarsk a osadu Malyshevskaya. V roce 1738 byly na pravém břehu horního toku Ob vybudovány základny, které daly vzniknout Kuzněcké linii. V roce 1745 začala stavba Kolyvanské trati. V roce 1747 linie Kolyvano-Voskresenskaja a Kuzněckaja (pevnosti Bijskaja, Katunskaja (1748), Anujskaja (1748), předsunuté výběžky Šulbinskij, Krasnojarsk (1749), Šemanajevskij (1749), Svatá Kateřina, Alejskij, Lázeňský, Nikolajevskij, Kch. Bekhtemirsky, Kazansky) byly spojeny s opevněnou linií Irtysh do jediného obranného systému.

Ve 1730. letech 60. století Od kurganské reduty po pevnost Omsk bylo postaveno 2019 opevněných bodů. Nový systém opevnění se táhl od Tobolu k Išimu a dále k Irtyši. Vznikla Ishimská opevněná linie, která vyřešila stejné problémy jako Irtyšská opevněná linie. Celková délka západosibiřských opevněných linií byla XNUMX XNUMX mil.

Volha a Ural

Od roku 1718 začala výstavba opevněné linie v oblasti mezi Donem a Volhou (portáž). Důvodem byly nájezdy:
– Kubánští Tataři v roce 1711 (okresy Saratov a Penza byly zpustošeny, 2000 lidí bylo zajato);
– Kazaši v roce 1716 (okolí Caricyn a Astrachaň bylo zpustošeno);
– Nekrasovští kozáci, krymští a kubánští Tataři v roce 1717; V důsledku toho byly vypáleny předměstí Caricyn, Penza, Saratov a Simbirsk, asi 12 000 lidí bylo zajato, bylo zajato 163 000 kusů dobytka a škoda dosáhla 625 000 rublů stříbra.

V roce 1720 byla postavena hliněná hradba 60 mil dlouhá a 12 metrů vysoká s 23 pevnůstkami, pevnosti Mečetnaja, Gračevskaja, Donskaja a Osokorskaja. Byli sem přesídleni servisní pracovníci z Penzy a Kamyšinu. V roce 1731 byla z donských kozáků a zástupců dalších tříd na caricynské opevněné linii zformována volžská kozácká armáda.

V roce 1731 začala výstavba opevněné linie Trans-Kama mezi řekami Samara a Kama na základě linie Trans-Kama abatis. Důvodem je ochrana ruské zemědělské kolonizace a továren před nájezdy Kazachů a Baškirů. V roce 1736 se opevnění skládalo z pevností Samara, Alekseyevsk, Sergievsk, Zainek, Menzelinsk, reduts a abatis. Na linii se nacházely tři jízdní a jeden pěší pluk (4500 mužů). Celková délka 380 km.

V roce 1736 byla opevněná linie Trans-Kama prodloužena na jihovýchod podél řeky Samara. Důvodem byla ochrana před nájezdy Kazachů, Karakalpaků a Baškirů na zemědělské a průmyslové zóny Středního Uralu a Transvolžského regionu. Opevnění vybudovaná podél řeky Samara se nazývala opevněná linie nebo vzdálenost Samara (od Samary po Orenburg), která zahrnovala pevnosti Buzuluk, Krasnokamsk, Olšansk, Borsk, Totsk, Soročinsk a Novosergievsk. Dále následovala opevněná linie Nizhneyaitskaya (vzdálenost) (z Orenburgu do města Iletsky), sestávající z Chernorechenskaya, Tatishchovskaya, Berdskaya, Nizhneozernaya a dalších pevností a předsunutých základen. V roce 1737 se Isetskaja (vzdálenost) skládala z pevností Chebarkul, Miass, Čeljabinsk a Etkul.

V roce 1743 začala podél řeky Uy výstavba opevněné linie Uyskaya (vzdálenost) – pevnosti Troitskaya, Magnitnaja, Karagayskaya, Petropavlovskaya, Kichiginskaya a Stepnaja. Každá pevnost měla několik základen. Mezi stanovišti byla souvislá řada zábran z březových nebo vrbových větví (sima). Celkem od roku 1736 do roku 1755. Bylo vybudováno více než 40 pevností, které se staly součástí všeobecného obranného systému jižního Uralu – orenburské opevněné linie, kde v roce 1748 sloužilo asi 4500 kozáků.

V roce 1736 začala výstavba jekatěrinburské opevněné linie od Kamy na východ, jejíž hlavní body byly Jekatěrinburg a Shadrinsk. Tato opevněná linie nebyla vytvořena ani tak za účelem ochrany před vnějšími nájezdy, jako spíše za účelem nastolení ruské moci na Středním Uralu a udržení pořádku zde.

Severní Kavkaz

V roce 1712 byly na levém břehu Tereku vybudovány opevněné kozácké vesnice Červlenaya, Shchedrinskaya, Novogladkovskaya, Starogladkovskaya a Kurdyukovskaya, které spolu s pevností Terek vytvořily 88kilometrovou obrannou linii. Byli obsazeni Grebenskými kozáky, kteří se přesunuli z pravého břehu Tereku.

V roce 1722 byla pevnost Terek zlikvidována a její posádka byla přemístěna do nové pevnosti na řece Sulak – Svatý kříž. Ve stejné době začala výstavba opevněné linie podél Sulaku až k jeho soutoku s řekou Agrakhan. Byli sem přesídleni kozáci z Tereku a 1000 kozáckých rodin z Donu. V roce 1736 byla postavena pevnost Kizlyar a začala výstavba nové opevněné linie, která byla později prodloužena až k ústí řeky Kuban. Někteří kozáci byli přesídleni z Agrahanu na linii Kizlyar a vybudovali opevněné vesnice Borozdinskaya, Dubovskaya a Kargalinskaya. Důvodem byly nájezdy kavkazských horalů na ruské osady na levém břehu Tereku.

Výsledky

V první polovině 1. stol. Byl vytvořen silný systém obranných struktur pokrývajících oblasti ruské průmyslové a zemědělské kolonizace a hlavní dopravní komunikace v bezprostřední blízkosti Černého moře, v oblasti Dolního a Středního Volhy, na Uralu, na západní Sibiři a ve středních a východních oblastech Ciscaucasia. Hraniční opevněné linie byly budovány v souladu s pravidly tehdejšího evropského opevnění. Hrály nejen obrannou roli, ale staly se i důležitým odrazovým můstkem pro aktivní šíření ruského vlivu do sousedních regionů jižním a jihovýchodním směrem.

Bayov A.K. Kurz ruského vojenského umění. Petrohrad, 1909. Vydání. III. S. 14 – 15.
Bagaley D. I. Eseje o historii kolonizace stepních předměstí moskevského státu. M., 1887.
Krivoshchekov A. I. Na orenburské hraniční čáře: Eseje o minulosti // Bulletin vzdělávacího obvodu Orenburg. Problém 1, 2. Ufa, 1914.
Hraniční linie Ogurtsov A. Yu Irtysh // starověk Kuzněck. Novokuzněck, 1999. Vydání. 3. S. 19 – 35.
Ogurtsov A. Yu. Kuzněck line // Kuzněck starověk. Novokuzněck, 2007. Vydání. 9. S. 40 – 67.
Polunin F., Miller G. Geografický lexikon ruského státu. M., 1774.