Jak nastavit trysky ostřikovačů?

Řekněte mi, jak nastavit trysky ostřikovačů čelního skla. Sny zasahují těsně nad drony, což je velmi nepohodlné, zvláště při rychlosti. Na fóru to nemůžu najít.

ale210583

Staffard Advanced Lancer Zprávy: 321 Registrovaný: Út 07. října 2008 9:40 Město: Petrohrad

#2 Nepřečtená zpráva Staffard » Pá 06. listopadu 2009 12:50

ale210583 Zkontrolovali jste hladinu kapaliny do ostřikovačů? Prostě když to dojde, má to stejný efekt!

Staffard

BOSS Brain LancerX Zprávy: 1701 Registrovaný: Po 04. února 2008 2:01 Město: všichni odtud pocházeli

#3 Nepřečtená zpráva ŠÉF » Pá 06. 2009. 1 38:XNUMX

Vezmeš šroubovák, strčíš ho přímo do štěrbiny, odkud teče (žádná vulgárnost!) a upravíš.

Cnnynuk Zprávy: 7791 Registrovaný: Út 05. února 2008 10:06 Město: Petrohrad Zvěrokruh:

#4 Nepřečtená zpráva Cnnynuk » Pá 06. 2009. 3 49:XNUMX

BOSS napsal: Vezmi šroubovák, zastrč ho přímo do štěrbiny, odkud teče (žádná vulgarita!) a uprav to

nebo šicí koutek

Cnnynuk

Ovladač Soundmaster Advanced Lancer Zprávy: 350 Registrovaný: Po 28. ledna 2008 9:55 Město: Moskva Zvěrokruh:

Šicí jehla tam všechno jen zničí. Nejlepší možností je plochý šroubovák. A je nastavitelný pouze vertikálně.

zvukový mistr

Medvěd zkušený chovatel kopiníků Zprávy: 732 Registrovaný: Čt 08. května 2008 12:44 Město: Moskva Zvěrokruh:

#6 Nepřečtená zpráva Bear » Pá 06. 2009. 9 45:XNUMX

A v Rolf-Vostoku mi mechanici během údržby řekli, že naše vstřikovače nejsou vůbec nastavitelné.
Sám jsem to nezkoušel, ale vše funguje dobře. Komu věřit.

[odkaz na obrázek]
Jsem na Drive2.ru
https://www.drive2.ru/users/vmeste13/
Sportovní výživa (suroviny) přímo z továrny (Německo, Polsko, Austrálie/Nový Zéland) bez nečistot a přísad Přímý dodavatel, maloobchodní, velkoobchodní ceny: Webová stránka wheyrus.ru

Bear

NeLL Zprávy: 6316 Registrovaný: Po 23. února 2009 1:50 Město: Moskva Zvěrokruh:

#7 Nepřečtená zpráva NeLL » Pá 06. 2009. 10 15:XNUMX

Medvěd napsal: Komu věřit.
zkuste to a věřte si
Pohon předních kol? Ne, neslyšel jsem!

NeLL

BOSS Brain LancerX Zprávy: 1701 Registrovaný: Po 04. února 2008 2:01 Město: všichni odtud pocházeli

#8 Nepřečtená zpráva ŠÉF » So 07. listopadu 2009 1:38

Vše je tam regulováno. A to nejen na výšku, ale i na bocích

ivm Curious Lancer Driver Zprávy: 222 Registrovaný: So 21. června 2008 4:30 Město: permský

#9 Nepřečtená zpráva ivm » Ne 08. listopadu 2009 8:20

Pracujte 10 minut na obou vstřikovačích. Je lepší použít šroubovák se silnou špičkou, někde kolem 0.8 mm.
ale210583 Advanced Lancer Driver Zprávy: 473 Registrovaný: St 24. prosince 2008 12:53 Zvěrokruh:

#10 Nepřečtená zpráva ale210583 » Ne 08. listopadu 2009 11:35

Tady jsem zkusil jednu upravit po staru – jehlou, ale jen to zhoršilo. Tam, kde jsem upravil proud, zhoustl a stříkal ne jako potok, ale jako fontána. Běda Witovi.
Zkrátka je potřeba otáčet ve směru nebo proti směru hodinových ručiček. Nebo mám stisknout nahoru a dolů šroubovákem?

ale210583

Ovladač Soundmaster Advanced Lancer Zprávy: 350 Registrovaný: Po 28. ledna 2008 9:55 Město: Moskva Zvěrokruh:

ale210583
Žádné kroucení! Pouze nahoru a dolů. A šroubovák s tlustým hrotem (plochý). Nevím vpravo ani vlevo, nezkoušel jsem to. Jehlou to ale můžete jen zhoršit.

zvukový mistr

ale210583 Advanced Lancer Driver Zprávy: 473 Registrovaný: St 24. prosince 2008 12:53 Zvěrokruh:

#12 Nepřečtená zpráva ale210583 » Po 09. listopadu 2009 10:20

ale210583

Staří lupiči Shark Club Zprávy: 6065 Registrovaný: St 05. prosince 2007 2:49 Město: Podolsk poděkoval: 1 krát Zvěrokruh:

#13 Nepřečtená zpráva žralok » Út 10. 2009. 11 04:XNUMX

žralok

13 příspěvků • Stránka 1 z 1

• Mitsubishi Lancer X Club
• ↳ Automobilové novinky
• ↳ Správa klubu Mitsubishi Lancer X
• ↳ Otázky a návrhy
• ↳ Pravidla a předpisy
• ↳ Reklama a spolupráce
• klubový život
• ↳ Vítejte! Pro nováčky!
• ↳ Klubové akce
• ↳ Klubové symboly
• ↳ Klubová vzájemná pomoc a informační podpora
• Klubová privilegia (slevy od partnerů)
• ↳ Oficiální prodejci Mitsubishi Motors
• ↳ Vděčnost a nespokojenost s oficiálními prodejci
• ↳ ROLF
• ↳ Auto-Start
• ↳ DaCar Mitsubishi
• ↳ RTR-Auto
• ↳ AutoSpecCenter
• ↳ LegeArtis
• ↳ Mitsubishi na Tagance
• ↳ AUTOWORLD-MITSUBISHI
• ↳ Affiliate program
• ↳ Pneumatiky a kola
• ↳ Náhradní díly
• ↳ Zabezpečení
• ↳ Multimédia
• ↳ Tónování, světlo, karoserie, interiér
• ↳ Ladění
• ↳ Údržba a opravy
• ↳ Oleje a automobilové kapaliny
• ↳ Různé
• Výběr vašeho Mitsubishi Lancer X
• ↳ Výběr a nákup nového vozu
• ↳ Výběr ojetého Mitsubishi Lancer X
• ↳ Porovnání Mitsubishi Lancer X s konkurencí.
• ↳ Pojištění a úvěr
• ↳ SK Blacklist
• Technická sekce. Údržba, opravy a ladění.
• ↳ Provoz, péče a údržba
• ↳ Technická dokumentace a software
• ↳ Otázky týkající se údržby
• ↳ Oleje a automobilové kapaliny
• ↳ Spotřební materiál a náhradní díly
• ↳ Péče o auto
• ↳ Provozní otázky
• ↳ Problémy a poruchy s Mitsubishi Lancer X. Oprava.
• ↳ Servisní středisko
• ↳ Motor
• ↳Přenos
• ↳ Podvozek
• ↳ Salon
• ↳Elektrika
• ↳ Karoserie a vnější vybavení
• ↳ Tuning Lancer X. Vylepšení a úpravy.
• ↳ Obecné otázky a diskuse o ladění
• ↳ Exteriér a externí doplňkové vybavení
• ↳ Optika
• ↳ Interiér
• ↳ Pod kapotou
• ↳ Zvuková izolace
• ↳ Podvozek
• ↳ Elektronika a elektrika
• ↳ Letový deník. Zprávy.
• ↳ Zabezpečení a alarmy pro Mitsubishi Lancer X
• ↳ Audio do auta pro Mitsubishi Lancer X
• ↳ Pneumatiky a kola
• ↳ Koupit-prodat. Komerční a soukromé inzeráty
• ↳ Auta
• ↳ Náhradní díly a příslušenství
• ↳ Pneumatiky a kola
• ↳ Audio a multimédia do auta
• ↳ Služby a jiné zboží
• Život za oknem Mitsubishi Lancer X
• ↳ Rodina a domov
• ↳ Rozlučka se svobodou
• ↳ Rozlučka se svobodou
• ↳ Kulturní a společenský život
• ↳ Právní otázky
• ↳ Pro IT profesionály
• ↳ Nouzové události a potíže
• ↳ Krádeže aut, vloupání, pokusy o krádež auta: Lancer X a další
• Komunikace založená na společných zájmech
• ↳ Need for Speed
• ↳ Drag 402m.
• ↳ Rallysprint
• ↳ Výzva
• ↳ Různé
• ↳ Foto/Video zprávy
• ↳ Klub cestovatelů
• ↳ Klub milovníků fotografií
• ↳ Svět sportu
• Mitsubishi Lancer X Owners Club ve městech a zemích
• ↳ Moskva
• ↳ Klubová setkání :: Moskva
• ↳ Petrohrad
• ↳ Klubová setkání :: Petrohrad
• ↳ Nižnij Novgorod
• ↳ Klubová setkání :: Nižnij Novgorod
• ↳ Jekatěrinburg
• ↳ Klubová setkání :: Jekatěrinburg
• ↳ Archiv
• ↳ Surgutský Chanty-Mansijský autonomní okruh – Jugra
• ↳ Klubová setkání :: Autonomní okruh Surgut Chanty-Mansijsk — Jugra
• ↳ Centrální federální okruh
• ↳ Vladimír
• ↳ Bělgorod
• ↳ Jaroslavl, Kostroma, Ivanovo
• ↳ Tver
• ↳ Kursk
• ↳ Lipetsk
• ↳ Voroněž
• ↳ Severozápadní federální okruh
• ↳ Vologda
• ↳ Petrozavodsk
• ↳ Archangelsk
• ↳ Uralský federální okruh
• ↳ Nižnij Tagil
• ↳ Čeljabinsk
• ↳ Volžský federální okruh
• ↳ Uljanovsk
• ↳ Samara
• ↳ Sibiřský federální okruh
• ↳ Kemerovo
• ↳ Novokuzněck
• ↳ Barnaul
• ↳ Krasnojarsk
• ↳Novosibirsk
• ↳ Jižní federální okruh
• ↳ Dálný východ federálního okruhu
• ↳ Krymský federální okruh
• ↳ Klub v jiných zemích
• ↳ Ukrajina
• ↳ Kazachstán
• ↳ Bělorusko
• Mitsubishi Lancer Evolution X
• ↳ Mitsubishi Lancer Evolution X

• LancerX.ruHlavní fórum
• Časové pásmo: UTC+03:00
• Odstraňte soubory cookie

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 18
Registrace: 13.11.2010
Město: Stavropol
Auto: Toyota Ractis 1,5
Pohlaví: Muž
Poděkování: 0krát

(Spec-b @ 20.12.2010, 11:28)

	Lidé, prosím, řekněte mi, jak nastavit ostřikovače čelního skla? Levý cáká kolem stěrače

Zkuste zapíchnout běžnou jehlu a nasměrujte ji na čelní sklo!! To samé jsem udělal na Nissanu

Přejít na uživatelská alba

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 175
Registrace: 30.3.2010
Město: Moskva, střední Motornaja 33
Auto: žádné auto
Pohlaví: Muž
Poděkování: 31krát

(Terem2009, 20.12.2010, 11:39)

	Zkuste zapíchnout běžnou jehlu a nasměrujte ji na čelní sklo!! To samé jsem udělal na Nissanu

ano, o to jde, není tam žádný obvyklý míček, jen díra, a kdo ví, co je uvnitř. A samotné tělo se neotáčí

Přejít na uživatelská alba

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 175
Registrace: 30.3.2010
Město: Moskva, střední Motornaja 33
Auto: žádné auto
Pohlaví: Muž
Poděkování: 31krát

(Spec-b @ 20.12.2010, 13:29)

	ano, o to jde, není tam žádný obvyklý míček, jen díra, a kdo ví, co je uvnitř. A samotné tělo se neotáčí

V katalogu jsem našel pohled v řezu na trysku, ale pořád nechápu, jak to otočit doleva a doprava Zůstává otázka seřízení.
851620E.png (52,43 kB) Počet stažení: 1570

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 4
Registrace: 16.3.2011
Město: Tula
Auto: Toyota Ractis 1,5
Pohlaví: Muž
Poděkování: 0krát

(Spec-b @ 28.12.2010, 10:34)

	V katalogu jsem našel pohled v řezu na trysku, ale pořád nechápu, jak to otočit doleva a doprava Zůstává otázka seřízení. 851620E.png (52,43 kB) Počet stažení: 1570

Zdravím všechny vstřikovače ventilátorového typu se upravují výměnou např. u 150 Corolly jsou 3 typy.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 21
Registrace: 23.1.2011
Město: Novoaltaisk
Auto: Toyota Ractis 1.5 4WD
Pohlaví: Muž
Poděkování: 17krát

Chtěl jsem poradit, ale narazil jsem na stejný problém na předchozích autech.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 21
Registrace: 23.1.2011
Město: Novoaltaisk
Auto: Toyota Ractis 1.5 4WD
Pohlaví: Muž
Poděkování: 17krát

jak se říká, „nutnost je matkou vynálezu“. tryska mi byla nízko, že to stěrače nechytly, chtěl jsem to upravit, ale nebylo to tak jednoduché „japonská Tsuko jsou šikovná“ udělali to z jednoho kusu a navíc prázdná, takže jen jehlou, jako u starých modelů, tady se nedá nic dělat, ale musíte to zvednout a já jsem jen vyřízl držák z plastu a zapíchl ho mezi tělo a gumu, ve výsledku je vše v pořádku. mimochodem, vzhled není zkažený (samozřejmě můžete hledat něco vhodného od ostatních)

Přiložené soubory

IMG0234A.jpg (534,18 kB) Počet stažení: 1537
IMG0236A.jpg (382,25 kB) Počet stažení: 1120
IMG0237A.jpg (645,98 kB) Počet stažení: 1045