Jak obnovit vyhřívání zadního okna v autě — DRIVE2
Často selhává vyhřívání zadního skla auta.
Ve většině případů neselže úplně, ale ve fragmentech: jednotlivé zóny nebo topná vlákna nefungují. V tomto případě je zcela iracionální vyměnit sklo. Existují různé způsoby, jak nezávisle opravit závity a další topné prvky zadního okna automobilu, aby se obnovila jejich funkčnost. Pojďme se na ně podívat v tomto článku. Funkční princip Vyhřívání zadního skla automobilu nastává v důsledku zahřívání speciálních závitů aplikovaných na sklo, když jimi protéká stejnosměrný proud. Závity jsou vyrobeny z vodivého materiálu s nízkým odporem. Celkový proud odmrazovače zadního okna je asi 10 A. Počet vláken je asi deset. Každým vláknem tedy protéká proud přibližně 1 Ampér. Pomocí Ohmova zákona lze snadno vypočítat, že odpor závitu je asi 12 ohmů. Topné závity jsou aplikovány během výrobního procesu zadního okna v továrně několika způsoby: elektrochemickými; vakuové stříkání (nejspolehlivější metoda); lepení. Chemické složení takových nití může zahrnovat různé prvky, slitiny a kompozitní materiály: pryskyřice, měď, grafit, nikl, chrom, wolfram. Výrobce neuvádí technologii výroby, takže pro každou technologii (vyhřívané sklo) musíte zvolit vhodný způsob obnovení funkčnosti. Například pájení je prakticky nemožné, pokud byly závity naneseny ve vakuu s uhlíkovým složením. V tomto případě jsou účinná pouze vodivá lepidla. Schéma zapojení Vlákna odmrazovače zadního okna jsou obvykle napájena napětím baterie prostřednictvím systému pojistek, spínačů a relé podle níže uvedeného schématu. U některých modelů automobilů je připojení vyhřívání zadního skla možné pouze při běžícím motoru. Pro tento účel je k dispozici další blokovací relé. Pojistka instalovaná podél napájecího obvodu ohřívače má obvykle jmenovitou hodnotu vyšší než 15 A. Příznaky poruchy Hlavní známky poruchy vyhřívání zadního okna: nezapne se úplně; zapne, ale ne všechna vlákna fungují (nejběžnější případ); pracuje periodicky. Proč nefunguje vyhřívání zadního okna: důvody, jak zkontrolovat, najít místo poruchy Pokud vyhřívání zadního okna přestane fungovat nebo funguje, ale občas, může to být z následujících důvodů: 1. Porucha elektrického zařízení vozidla. Hledání místa poruchy by mělo začít pojistkou, která slouží ohřívači. Pokud je v dobrém stavu, zkontrolujte spínač topení (tlačítko), relé a elektrické vedení ke kontaktům topení. Tlačítko spínače vyhřívání zadního okna se kontroluje pomocí multimetru. Jeho kontakty se často spálí v důsledku průtoku vysokého proudu. V tomto případě je nutné jej změnit. Jedním z nejpravděpodobnějších míst pro poruchu elektrického zařízení je prasknutí (nebo hniloba) místa, kde je kontaktní svorka připevněna k ohřívači. Oprava je v tomto případě obtížná. Pájení je nutné pomocí speciálních pájek a tavidla. Možné je i lepení vodivou pastou. Často dochází k poškození elektroinstalace na křižovatce zvlnění, kde se nachází rozvody od karoserie ke dveřím kufru. Je nutné otevřít zvlnění, odstranit kabeláž, vyhledat přerušený vodič a odstranit místo zlomu. 2. Přerušená vlákna. Taková porucha může být spojena s odstraněním protisluneční fólie, mechanickými škrábanci na skle nebo přirozeným opotřebením. Video – jak zkontrolovat vyhřívané zadní okno pomocí multimetru: Chcete-li zjistit konkrétní místo přerušení závitu, pokud není viditelné pro oko, musíte použít multimetr. Jeho sondy by měly být nabroušeny nebo připojeny k šicím jehlám. To je nezbytné pro zajištění spolehlivého kontaktu sond s topnými vlákny. Nejprve se vadné vlákno (vlákna) identifikuje pomocí vizuální nebo hmatové (dotykové) metody. Nezahřívá se. Poté se změří odpor v krajních částech závitu. Typický odpor je asi 2-5 ohmů. Dále začnou pohybovat jednou sondou podél přetržené nitě a měřit odpor. Zůstává konstantní, dokud není dosaženo bodu zlomu. Po určení místa poškození závitu je třeba jej označit fixem. Jak opravit vyhřívané zadní okno vlastníma rukama Chcete-li opravit vyhřívané zadní okno, měli byste si zakoupit speciální vodivé lepidlo nebo hotové sady pro opravu topení. Je nutné pečlivě přečíst technologii opravy, která by měla být popsána na obalu nebo připojené pokyny v ruštině.