JAK SPRÁVNĚ ODPOJIT A PŘIPOJIT BATERII V AUTĚ? Internetový obchod Inter Cars

Baterie, stejně jako jakékoli jiné zařízení v autě, se opotřebovává. V závislosti na používání by se baterie měla každých několik let vyměnit. Častěji dostáváme signál k výměně při poklesu venkovní teploty a zároveň se snižuje elektrická kapacita baterie. Před výměnou baterie za novou byste si měli ověřit, zda ji stačí jednoduše nabít pomocí nabíječky? Chcete-li to provést, musí být odstraněn z vozu.

Jak odpojíte a připojíte baterii? Na pořadí záleží!

Z tohoto článku se dozvíte:

Jak vyjmout baterii? Jaká jsou rizika nesprávného vyjmutí baterie? Kdy mám vyměnit baterii za novou? V jakém případě je lepší vyměnit baterii v servisním středisku? Kde se nachází baterie, pokud není vidět pod kapotou?

Na odstranění může zapomenout i zkušený řidič akumulátor. Někteří majitelé automobilů proto svěřují tento úkol servisu nebo specializované prodejně, kde novou baterii zakoupili. Toto je přijatelné řešení, ale neřeší všechny problémy, například když potřebujete vyjmout baterii, abyste ji mohli nabít doma.

Jak bezpečně vyjmout baterii?

Najít baterii není ve většině případů těžké. Častěji je umístěn pod kapotou, poblíž jedné z lamp. Proto je přístup k baterii velmi snadný, zejména u modelů ojetých aut. U novějších modelů automobilů však může být baterie skrytá, umístěná proti přepážce motoru nebo dokonce namontovaná mimo motorový prostor. Výrobci se k tomu rozhodují z různých důvodů – například nedostatek místa pod kapotou nebo touha vyložit přední část.

Kde hledat baterii, když není vidět pod kapotou?

Mezi oblíbená místa:

• interiér vozidla – v minibusech, SUV a minibusech lze baterii instalovat do kabiny pod podlahu v blízkosti sedadla řidiče nebo spolujezdce;
• kufr – baterii lze schovat pod dno kufru, stejně jako pod rezervní kolo. Toto řešení používá výrobce BMW, zlepšuje rozložení hmotnosti ve voze;
• zadní sedadlo – toto uspořádání baterie najdeme například u Mercedesu třídy S W221.

Rozhodnutí umístit baterii je také vedeno přáním prodloužit životnost baterie. To platí zejména pro baterie AGM používané ve vozidlech se systémem start-stop, která jsou náchylnější na vysoké teploty. Připojení baterie mimo motorový prostor je často méně pohodlné, takže buďte trpěliví.

Jaká jsou rizika nesprávného vyjmutí baterie?

Před vlastní výměnou baterie (a také jejím vyjmutím z vozu) byste si měli ověřit, zda je to možné POUZE v servisním středisku, to platí pro vozy vybavené systémem start-stop.

Dá se to vysvětlit tím, že je potřeba upravit novou baterii, aby to palubní počítač nepovažoval za systémovou chybu. K tomu je potřeba připojit vůz k příslušnému rozhraní, které zajistí kompletní konfiguraci. Připojení baterie k autům s elektronikou je obtížnější než u starších modelů.

Před vyjmutím baterie byste si měli zjistit, jak budou reagovat odpojené elektrospotřebiče ve vašem autě – u nových modelů se může ukázat, že to povede k problémům s elektronikou a baterii sami neodpojíte. Ostatně baterie i použitá a vybitá zajišťuje funkčnost mnoha systémů a komponent. Pokud odpojíte starou baterii, různé funkce ztratí své nastavení. Kdysi byl velký problém dekódovat tovární autorádio, dnes už to není žádný výrazný problém. Větším problémem je dekódování ovladačů – jejich nastavení může být pracné.

Před odpojením baterie se tedy ujistěte, že připojení baterie nevyžaduje další postupy. Pokud máte auto se systémem start-stop, je to velmi pravděpodobné.

Jak vyjmout baterii?

Výměna baterie nepředstavuje vážné nebezpečí, pokud je dodržena správná sekvence, aby se zabránilo náhodnému zkratu. To platí i pro propojovací kabely při nabíjení baterie z externího zdroje.

Jak vypadá vyjmutí baterie, jak odpojit kabely a nainstalovat novou baterii? Zde je několik tipů, které vám s tím pomohou.

1. Nezapomeňte dodržovat bezpečnostní pravidla – vůz by měl být zaparkován mimo zdroje ohně a celou „operaci“ provádějte v ochranných rukavicích a brýlích, protože kyselina sírová obsažená v elektrolytu tvoří hořlavé výpary a může způsobit korozi.

2. Zatáhněte ruční brzdu vozu a vyjměte klíčky ze zapalování. Vypněte také všechny elektrické spotřebiče v autě.

3. Odpojte záporný (–) pól. Chcete-li to provést, uvolněte tuto svorku pomocí 10mm klíče a posuňte kabel dolů. Pokud kabely nejsou označeny, vyplatí se to udělat, aby nedošlo k jejich záměně při vkládání baterie do auta.

4. Odpojte kladnou (+) svorku stejným způsobem, jako jste odpojovali zápornou svorku.

5. Odstraňte nebo odstraňte všechny upevňovací prvky baterie, jako jsou šrouby a západky. Baterie je často pevně připevněna k přihrádce, ale může být také zakryta zajišťovacím páskem.

6. Opatrně vyjměte baterii, ale nezapomeňte, že je těžká a může vážit až 25 kg. Únik je nepravděpodobný, ale pro každý případ baterii nepřevracejte.

7. Vyčistěte vše terminály – pokud jsou vybledlé, použijte drátěný kartáč. Pozornost může vyžadovat také kovová přihrádka, ve které je umístěna baterie. Pokud je na něm nějaká rez, důkladně jej očistěte, abyste odstranili veškerou korozi, a ujistěte se, že zvládne novou baterii. Pro každý případ ho můžete také ošetřit antikorozním prostředkem.

• Pozor! Stará baterie by se neměla vyhazovat na skládku. Recyklujte ji v obchodě, kde jste novou baterii zakoupili.

Jak připojit baterii?

Připojení autobaterie je podobné – nejprve připojte kladný (červený) kabel, poté záporný (černý). Vyhnete se tak jiskrám a náhodným zkratům. Proto se to provádí v opačném pořadí. Před montáží se ujistěte, že jsou svorky čisté – otupení nebo koroze oslabí spojení a může znesnadnit startování motoru.

Před připojením nové baterie se však ujistěte, že je vhodná. Autobaterie jsou k dispozici v různých velikostech a ne každý model lze nainstalovat do továrního zásobníku.

Moderní auta mají motorový prostor docela hustě narvaný, takže v nich není místo navíc. Může se stát, že baterie má správné parametry, ale nepasuje na místo montáže nebo ji nelze napevno připevnit. Totéž platí o poloze pólů – před koupí nové baterie zkontrolujte, na které straně je kladný pól.

Kdy byste měli vyměnit baterii za novou?

Nemá smysl neustále vyjímat baterii kvůli nabíjení. Ve zdravém a pravidelně používaném vozidle se baterie nevybíjí příliš často a nevyžaduje dobíjení. Důvodem zrychleného vybití baterie může být tzv. zloděj elektřiny, tedy přijímač, který v klidu spotřebovává energii z baterie, například netovární radiostanice. Rychlé vybití baterie může také znamenat poruchu generátor nebo regulátor napětí.

Problém však většinou nastává, když je baterie vybitá. Mezi známky opotřebované baterie patří:

• problémy se startováním motoru;
• pracovní problémy startér;
• vadná elektronika, jako jsou ukazatele nebo centrální zamykání;
• baterie se vybije asi po 30 minutách poslechu rádia s vypnutým motorem;
• potřeba častého nabíjení baterie;
• náhlý pokles napětí při startování motoru.

K vyhodnocení účinnosti baterie nestačí změřit její napětí. I velmi vytíženou baterii lze nabít na správnou hodnotu. Více o jejím stavu prozradí zátěžové testy, které dokážou ověřit, jak se články baterie chovají za normálních podmínek. Pokud nedokážou generovat proud potřebný k hladkému nastartování motoru a baterie se vybije již po několika použitích startéru, výměna je pravděpodobně nevyhnutelná.