Jak správně skladovat pneumatiky na kolech i s nimi

Výměna pneumatik automobilů se již stala jakýmsi znamením počasí. Dvakrát ročně – na podzim s nástupem mrazů a na jaře, když nastane teplé počasí, řidiči přijedou do autoservisu nebo si sami vymění pneumatiky v garáži. Ale včasná výměna nestačí k udržení výkonnostních charakteristik pneumatik. Mimo sezónu je důležité kola správně skladovat. Specializované firmy, které disponují prostory s optimální teplotou a vlhkostí, nabízejí skladovací služby za poplatek. Ale co když jsou takové společnosti příliš daleko nebo mimo vaše možnosti? Pojďme si dát pár tipů na skladování kol sami.

Jak správně skladovat pneumatiky

Před uskladněním pneumatik nebo kol je třeba je důkladně omýt a zkontrolovat. Zbytky prachu, nečistot, činidel a ropných produktů, stejně jako kameny a šrouby uvízlé v běhounu mohou mít škodlivý vliv na stav pryže. Jak skladovat pneumatiky je podrobně popsáno ve speciálně vytvořeném GOST R 54266-2010 „Pneumatické pneumatiky. Balení, doprava a skladování.” Přístupná a srozumitelná příručka poskytuje pravidla pro manipulaci konkrétně s pryží, nicméně všechna doporučení jsou zcela použitelná pro kompletní kola.
V souladu s GOST musí být místnost, kde budou uložena kola a pneumatiky, suchá a dobře větraná. Teplota vzduchu v místě skladování se může pohybovat od -30 °C do +35 °C. Je však důležité, aby pneumatiky byly skladovány ve vzdálenosti větší než 1 metr od radiátorů a jiných topných zařízení. Ukazuje se, že jakákoliv guma snadno přežije svou „mimo sezónu“ v garáži nebo na balkoně, za předpokladu, že kola nebudou vystavena přímému slunečnímu záření a srážkám, které gumě škodí. Pamatujte, že jejich dopad je škodlivý pro pneumatiky i kola.

Jak správně skladovat pneumatiky bez ráfků

Existují rozdíly v pravidlech pro skladování kol s ráfky a bez ráfků. Pneumatiky s profilem menším než 205 mm včetně se podle GOST skladují ve vodorovné poloze tak, aby výsledný stoh nepřesahoval 2 m. Svislá poloha na okraji je nejoptimálnější pro skladování pneumatik bez kol o šířce profilu 215 mm nebo více. Pneumatiky bez ráfků by se v žádném případě neměly zavěšovat na strop nebo stěny. Tento způsob má za následek deformaci a v důsledku toho problémy s těsněním na disku. S největší pravděpodobností po takovém skladování budou pneumatiky ořezány.
Na rozdíl od pneumatik bez ráfků lze sestavy kol zavěsit a stohovat, ale pneumatiky s ráfky by se neměly skladovat ve stoje. To může vést ke změnám tvaru patek a deformaci struktury bočnic bezdušových plášťů, které jsou dnes běžné. Bez ohledu na typ pneumatik odborníci doporučují alespoň jednou za 3 měsíce protočit kola nebo přeskládat pneumatiky do stohu.
K balení pneumatik můžete použít speciální opakovaně použitelné kryty pneumatik nebo silné sáčky z přírodních nebo syntetických materiálů. Nedoporučuje se těsně utěsnit kola. To způsobí, že se na vylisovaných kotoučích později vytvoří kondenzace a rez.

Výběr umístění úložiště

Pravidla pro skladování automobilových pneumatik vylučují umístění jakýchkoliv typů letních i zimních pneumatik na schodiště, ve společném vestibulu ve vchodu, na nezasklený balkon, stejně jako na jakýkoli povrch nebo police nesprávné velikosti s ostrými hranami. a výstupky.

1. Garáž (nejlépe vytápěná);
2. zasklený balkon (nejlépe vytápěný);
3. Suchý sklad, sklad nebo suterén;
4. Středisko specializované na skladování pneumatik ve vybavených regálech.

Co hrozí nesprávným skladováním pneumatik

• Obtížné procesy nasazování pneumatiky na kolo a vyvažování kola;
• Předčasné opotřebení v důsledku mikrotrhlin, uvolnění šňůry a vysychání pryže;
• Nerovnoměrné opotřebení běhounu pneumatiky;
• Snížení tlaku v pneumatikách v důsledku úniku;
• Vzhled koroze na kovových discích.

Pokud narazíte na jakékoli poruchy nebo poškození systému podvozku vozidla, kontaktujte oficiální servisní střediska společnosti FAVORIT MOTORS Group of Companies. Zkušení specialisté poskytnou rady, provedou diagnostiku a provedou rychlé opravy mechanismů, které zajišťují bezpečnost cestování. Veškeré práce jsou prováděny v souladu s předpisy výrobců a za použití originálních náhradních dílů a spotřebního materiálu.

Dvakrát ročně musíte přezout pneumatiky – z letních na zimní a naopak. To samozřejmě přináší určité nepříjemnosti, ale hlavním problémem není ani samotný proces výměny pneumatik, ale její správné uskladnění do další sezóny. Správné uskladnění pneumatik je ve skutečnosti velmi důležité, pokud je umístíte do nevhodných podmínek, může dojít k poškození samotné gumy a na další sezónu budete muset koupit nové pneumatiky.

Výběr správných skladovacích podmínek není tak snadný, jak se zdá, zejména pro obyvatele vícepodlažních budov, kteří nemají letní dům se suchou a teplou kůlnou nebo garáží. Skladování pneumatik v místnosti v obytném bytě je škodlivé jak pro pneumatiky samotné, tak pro obyvatele bytu.

Jak správně skladovat pneumatiky, přečtěte si dále v článku.

Výběr místa uložení

Při výběru místa je důležité vzít v úvahu, že guma pneumatiky netoleruje ultrafialové záření. To platí pro přímé sluneční světlo a umělé zdroje ultrafialového záření. Vlivem ultrafialového záření se mění samotná struktura kaučuku a snižuje se jeho elasticita. Také pneumatiky neskladujte na černém asfaltu, mastném nebo zaolejovaném povrchu. A v zásadě je pro gumu pneumatik škodlivé jakékoli chemicky aktivní prostředí – začíná reakce, v jejímž důsledku guma ztrácí své vlastnosti. Dalším tabu je skladování v blízkosti elektrospotřebičů produkujících ozón, s ozonem může reagovat i guma, která urychluje přirozené stárnutí materiálu. Mezi taková zařízení patří například elektrické svařování.

Volba správné teploty je také velmi důležitá. Optimální je volit pro skladování rozmezí od +10 do +25°C. Je povoleno, aby teplota klesla na nulu a vzrostla na +35 °C. Dalším důležitým faktorem je vlhkost vzduchu, ta by se měla pohybovat mezi 60–80 %. Pokud je vzduch příliš suchý, na gumě se objevují mikrotrhlinky a ta ztrácí pevnost. Pokud je příliš mokro, začíná koroze hřebů na zimních pneumatikách a kordu na pneumatikách jakéhokoli ročního období a typu. Pokud je místnost vytápěná, pak by pneumatiky měly být skladovány ve vzdálenosti alespoň metr od zdroje tepla, zvláště důležité je držet je mimo topidla, která foukají vzduch, například konvektory.

Jaká místa si může běžný majitel vozu vybrat pro uložení:

• Garáž.
• Zasklený balkon.
• Suterén.
• Stodola.

Pokud je v jedné z těchto místností udržována požadovaná vlhkost a teplota, je docela přijatelné skladovat pneumatiky tam. Skladování venku je však přísně kontraindikováno, pneumatiky můžete skladovat venku po dobu až jednoho měsíce, ne déle, a poté je zakrýt přístřeškem nebo jiným materiálem, který nepropouští sluneční světlo.

Skladování je ale nejlepší svěřit prodejně Wheels for Free, v našich skladech je udržována požadovaná úroveň teploty a vlhkosti a sluneční paprsky ani studený vlhký průvan se na vaše kola nedostanou.

Jak připravit pneumatiky ke skladování

Před uskladněním je třeba pneumatiky vyčistit a umýt, přičemž tento postup nezávisí na tom, kde je pryž uložena. Zvláště důležité je smýt chemicky aktivní látky z pneumatik – olej, bitumen, motorovou naftu atd. Jak bylo uvedeno výše, takové látky reagují s pneumatikou a narušují její strukturu na molekulární úrovni.

Ideální variantou je po umytí pneumatiky ošetřit speciálním přípravkem, ale to nemluvíme o chemii na černění pneumatik, která se používá v myčkách, ten obsahuje příliš chemicky aktivní látky. Pro péči o gumu pneumatik existují speciální přípravky na bázi neutrálního silikonu. Jednou z užitečných vlastností těchto produktů je vytěsnění vlhkosti z mikrotrhlin, což je velmi užitečné při odesílání pneumatiky do skladu.

Po demontáži pneumatik je vhodné označit, kde a která se nacházela. Takové značky lze udělat křídou nebo fixem na vnitřní stranu pneumatiky nebo na zadní stranu kola, pokud je kolo skladováno smontované. Proč je to nutné? I na plně funkčním voze lze pozorovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik, v takovém případě je doporučeno je vyměnit.

Jak správně naskládat pneumatiky

Odpověď na tuto otázku závisí na tom, jak jsou kola uložena – smontována nebo sundána pneumatika z ráfku. Nejpohodlnější je skladovat pneumatiky na ráfcích, což je výhodné pro pneumatiky samotné a usnadňuje to proces sezónního přezutí. Disk chrání vnitřek pneumatiky před kondenzací a chemicky aktivními látkami a zabraňuje deformaci pneumatiky během procesu montáže pneumatiky.

Při ukládání na disk je optimální kolo zavěsit na háček, každé kolo má svůj háček. Kolečka můžete složit – s disky jsou uložena vodorovně ve stohu jedno na druhém. Pokud ale pneumatiky nejsou odpružené, pak se doporučuje je jednou za měsíc převrátit, aby se guma nedeformovala. Tlak v pneumatikách se uvolní asi o polovinu. Ale nemůžete skladovat pneumatiky svisle na ráfku. Zvláště pokud je na lisovaných kotoučích, které jsou těžší než lité. Neustálé statické zatížení pneumatiky povede k její deformaci.

Pokud jsou kola uložena bez ráfků, pak jsou doporučení přesně opačná. V tomto případě nelze pneumatiky stohovat, aby nedošlo k deformaci bočnic. Ze stejného důvodu byste to neměli pověsit. Optimální je umístit pneumatiky bez ráfků v řadě na polici nebo jakýkoli vhodný povrch. K uložení takových pneumatik se používají speciální regály s příčníky, aby pneumatika stála a neodkutálela se. Je důležité, aby příčníky byly vyrobeny z kulatého materiálu bez ostrých rohů.

Nejpečlivější řidiči doporučují měnit polohu pneumatik jednou měsíčně během jakéhokoli skladování, aby nedošlo k deformaci. Aby byl proces změny polohy jednotnější, je lepší každou polohu označit např. křídou. Pokud není absolutně žádný prostor pro umístění pneumatik bez ráfků za sebou a lze je uložit pouze do stohu, pak jednou za měsíc musíte také tento stoh zamíchat, abyste snížili tlak na spodní pneumatiku.

Měli byste skladovat pneumatiky v tašce?

Často při nákupu nových pneumatik nebo po opravě pneumatik dostává majitel pneumatik k použití plastové sáčky, které se vydávají na staré pneumatiky, aby nedošlo k znečištění interiéru vozu. Tento obal je velmi vhodný pro přepravu pneumatik, nikoli však pro jejich skladování. Pokud je pneumatika skladována v dobře větrané a suché místnosti, pak jednoduše nepotřebuje další obal, prach pneumatiku nekazí.

Pokud je ale pneumatika skladována ve vlhké místnosti nebo na čerstvém vzduchu, pak je lepší ji zabalit do materiálu, který umožňuje průchod vzduchu. Kondenzace se shromažďuje v celofánu a zvyšuje vlhkost; plastové obaly v tomto případě pouze poškodí.

Tam, kde se igelitové tašky mohou opravdu hodit, je skladování pneumatik v garáži. Auto totiž v každém případě vypouští páry chemicky aktivních látek, které se usazují na pneumatice a reagují s ní. Takže uzavřené plastové obaly budou užitečné pouze v tomto případě. Zároveň je lepší obalovat pneumatiky ne v zimě, ale v létě, kdy je odpařování kapaliny nejintenzivnější.

Pokud nemůžete zajistit správné skladování pryže, svěřte ji nám. Zaměstnanci prodejny Kola zdarma nabízejí kromě širokého sortimentu také sezónní uskladnění pneumatik. S námi zůstanou vaše pneumatiky v bezpečí po celou zimu nebo léto, aniž by ztratily svou kvalitu a nezabíraly užitečné místo v domě.

Shrnutí

Pokud dáme všechny tipy pro ukládání do jednoho seznamu, bude se skládat z následujících položek:

1. Není dovoleno skladovat pneumatiky v místnostech, kde teplota klesá pod nulu nebo stoupá nad +35°C, kde je vysoká nebo nízká vlhkost, kde jsou topná zařízení umístěna v blízkosti pneumatik nebo kde ultrafialové paprsky dopadají na gumu.
2. Nejlepší je neskladovat pneumatiky venku, a to ani v teplých oblastech.
3. Před uskladněním je třeba pneumatiky umýt a ošetřit speciálním roztokem.
4. Polohu pro uložení pneumatik je nutné zvolit podle toho, zda jsou skladovány na ráfcích nebo jsou demontované. V každém případě je lepší pneumatiky jednou za měsíc protočit, aby nedošlo k jejich deformaci.

Nejlepší je ale pneumatiky skladovat pro sezónní uskladnění, kde budou skladovány v suchých, větraných skladech při požadované teplotě. Toto jsou podmínky pro skladování, které nabízí obchod „Kola zdarma“. Prodlužte životnost vašich pneumatik, svěřte nám sezónní skladování a my se postaráme o to, aby vám pneumatiky vydržely mnoho let bez ztráty kvality.