Technická podpora – Systémy monitorování tlaku v pneumatikách

Na obrazovce se objeví varování, které zůstane aktivní, dokud nebude kód senzoru vymazán z paměti monitoru.

2. Je možné vyměnit čidlo v ACS, pokud přestane fungovat?

U externího senzoru můžeme nejdříve doporučit výměnu baterie. Nový snímač je přiřazen k monitoru řidiče a nahrazuje starý.

3. Musím po otočení pneumatik přeprogramovat vnitřní snímače?

Pokud se při výměně pneumatik používají ráfky na stejných místech, pak není nutné přeprogramovat monitor.

4. Mohou se senzory vzájemně rušit?

Každý senzor má své jedinečné identifikační číslo. Informace z různých senzorů tedy přicházejí do monitoru nezávisle a nemají žádný vliv.

5. Mám problémy s rozpoznáním senzoru, co je může způsobit?

K tomuto problému může dojít, pokud je na dříku ventilu použit nástavec. Zkuste použít senzor bez prodlužovacího kabelu.

6. Proč na monitoru řidiče nejsou žádné údaje o tlaku a teplotě, pouze bliká ikona pneumatiky?

Senzory vysílají tlak a teplotu každých 5 minut. Pokud monitor neobdrží signál ze senzoru déle než hodinu, přestane zobrazovat tlak a teplotu. Pravděpodobně bude potřeba vyměnit baterii v senzoru.

7. Jak mohu vypnout varování „nízký tlak“ na obrazovce?

Nahustěte pneumatiku označenou na monitoru na předepsaný tlak. Nebo zkontrolujte standardní nastavení tlaku.

8. Monitor po nastartování vozu vydá varování o nízkém tlaku, ale po několika minutách jízdy se alarm vypne.

V chladném počasí obdrží senzor před přesunem hodnotu tlaku, která je nižší než standardní. Během jízdy se vzduch uvnitř pneumatik zahřívá a úměrně tomu se zvyšuje tlak. Zkuste rozšířit přípustný rozsah tlaku v pneumatikách od spodní hranice.

9. Je možné vrátit monitor do továrního nastavení?

Ano, chcete-li obnovit výchozí tovární nastavení, vypněte monitor, stiskněte tlačítko Set a zapněte monitor. Červený indikátor zhasne a obnoví se tovární nastavení.

10. Mám na monitoru alarm, co mám dělat?

Zaparkujte na bezpečném místě na kraji silnice. Zjistěte, které kolo způsobuje poplach, podle ikon na monitoru a také podle typu poplachu. Může se například stát, že je pneumatika přehuštěná kvůli nastavení základního tlaku – k přehřátí může dojít po delší přestávce v jízdě v horkém dni. Kontrolou návodu přesně určíte zdroj problému a jeho přesnou polohu. Nepokračujte v jízdě, dokud se monitor nevrátí do normálu.

11. Obdržel jsem alarm slabé baterie, co mám dělat?

V závislosti na typu snímače je nutné buď vyměnit baterii (používají se běžné články typu CR1632) nebo vyměnit snímač (u vnitřního snímače).

12. Co je režim spánku monitoru?

Pokud je monitor ponechán v nečinnosti déle než 15 minut, vypne se, aby se šetřila energie baterie. Když znovu detekuje pohyb, zapípá a obrazovka ožije, což znamená, že opustila režim spánku. Pokud byl monitor přes noc vypnutý (což není nutné), stačí jej před odjezdem z parkoviště zapnout a tlak a teplota v pneumatikách se budou opět každých 5 minut aktualizovat. I když je váš monitor zapnutý a v režimu spánku, ACS vždy sleduje pneumatiky a přenáší informace do monitorovacího systému GPS.

13. Dostávám alarm prudkého brzdění, co mám dělat?

Pokud je pneumatika extrémně zatížena, můžete obdržet pomalý signál úniku. Tlak v pneumatikách totiž nejprve vyskočí a poté během krátké doby klesá. Tato situace je podobná pomalé ztrátě vzduchu a často nastává, když je uvnitř pneumatiky voda.

14. Jak se mohu ujistit, že systém funguje?

Zapnutý monitor by měl být ponechán v prostoru řidiče a snímače by se měly jeden po druhém odšroubovat a znovu utáhnout na vřetenu ventilu. Rychlý alarm úniku by měl zaznít a poté se zastavit, když se senzor vrátí na kolo. Měli byste slyšet pípnutí.

15. Existují nějaká speciální doporučení pro zimní uskladnění zařízení ACS?

Pokud se vůz delší zimní období nepoužívá, je vhodné senzory demontovat, aby se šetřila životnost vestavěných baterií senzorů. Před vyjmutím je lepší senzory očíslovat, abyste je později mohli nainstalovat na stejná kola, aniž byste je museli znovu propojovat s monitorem. Senzory nespotřebovávají energii, pokud nejsou namontovány na kole.

16. Jak se bude chovat monitor řidiče, pokud jsou senzory instalovány pouze na části kol automobilu?

Monitor se pravidelně dotazuje senzorů a jak cyklus dotazování pokračuje, na displeji bliká symbol pneumatiky, což znamená, že testuje danou pneumatiku. Uvidíte přesný tlak a teplotu pro danou pneumatiku. Monitor se poté automaticky přesune na další kolo, které má nainstalovaný senzor. Údaje obdržíte pouze pro pneumatiky vybavené senzory;

17. Jak vypnout podsvícení monitoru?

Podsvícení nelze vypnout ručně, protože je řízeno světelným senzorem, ale můžete odpojit napájecí kabel a podsvícení monitoru se automaticky vypne, aby se šetřila baterie.